中國民航網 通訊員王焱 報導:每當夜幕降臨,塔臺適時亮起,恰似一座燈標,為趕路的人們指引方向,縱夜色悽冷,冬風凜冽,始終巋然。而塔尖的管制員,就像暗夜裡的守夜人,固執地等待著最後一名旅人的歸來或離去。
除夕將至,暮色下沉,萬家燈火,亦早亦晚,不同的節奏,不同的方式,萬千遊子向著同樣的終點奔行——家。而這一天對於杭州塔臺的管制員們而言,卻是五味雜陳,因為終究要有人留在88米的高空,守望天路。恰逢輪休的管管們,慶幸之餘,也總會懷有一分歉疚,感懷於同伴的堅守,方有自己的闔家團圓;值守的管管,黯然之際,也總感欣慰,欣然於成同伴之美,更慰然於促萬千家庭之合。
647,這是農曆雞年最後一天蕭山機場的航班保障架次,這意味著經塔臺管制員之手,數以十萬計的旅客完成了自己新年前最後的旅途。在這龐大的數字體量背後,還隱藏著管管們的細心耕耘。每一次統一放行時間的調整,每一次指揮預案的臨時變更,每一次特殊航班的特殊協調,都是管制員為了乘客儘早回家所做的一份努力,即便這份努力耗費精力甚巨,所爭得的時間也不過廖廖數分鐘,管管們也從未猶豫。波道裡的一聲「新年快樂」對於除夕夜的管管而言,往往是最好的新年禮物,象徵著對其付出的認可,繼而抖擻精神,再度負重前行。
夜色尚未掩去,煙花猶在,管管們尚不及品味年末發生的點滴,時鐘的歸零就意味著即將開始新的徵途。從白晝到黑夜,我們在;從黑夜到黎明,我們依然在。但使君在路途,吾便作天空之眼,望君歸去。