我對於多軸陀飛輪或者稱為立體旋轉陀飛輪的研究將近五年的時間，此技術存在的時間其實很久了，雖然沒有基礎陀飛輪那麼漫長，但是也曾經被制表大師染指過。只不過受限制於科技的水平沒有產量化，非常稀有。進入二十一世紀，科技的發展迅猛，特別是數控CNC工具機的普及讓陀飛輪的製作成為產業化，各類複雜款陀飛輪層出不窮，而最能夠體現陀飛輪理念、動態美感與時代科技水平的立體旋轉陀飛輪脫穎而出。
基本概念
多軸陀飛輪（更直觀的名字是立體旋轉陀飛輪）是指陀飛輪存在多個框架軸並且是串聯在一起的，本質上可以說有多少根框架軸就有多少個陀飛輪被整合成為多軸陀飛輪。
1.如果是雙軸陀飛輪，那麼存在內外兩個陀飛輪框架和旋轉軸，機芯的動力通過外框架傳輸入至內框架的調速機構，使得雙軸陀飛輪整體開始運轉起來；
2.如果是三軸陀飛輪，那麼相比雙軸陀飛輪來說中間又多了一層陀飛輪框架，複雜程度可想而知。
將原先的單軸陀飛輪擴展成為多軸陀飛輪的目的是將手錶最核心的部分--調速機構的運動方式從二維空間提升到了多維空間，其運動軌跡將會變得更加複雜，最大的優勢在於陀飛輪抵消地心引力的能力被提升，多軸陀飛輪手錶的走時精度也會隨之被提升。
海鷗多軸陀飛輪
我從事十多年陀飛輪的研發工作，始終有個夢想，把我所學到的知識運用到自己最喜歡的陀飛輪項目中。終於在我進入海鷗表廠第十個年頭（2013年），立體旋轉陀飛輪將我的夢想變成了現實。
設計創意
我在設計奇翼陀飛輪的初期，始終在思考一個問題，如何把多軸陀飛輪與海鷗品牌更和諧的融合，充分展現陀飛輪旋轉起來的動感之美？我經過長時間的構思得出自己的答案--以海鷗品牌元素作為設計重點，將「海鷗」引申為「翼」元素融入立體旋轉陀飛輪整體框架的設計之中，寓意是「展翅翱翔，實現夢想」；同時配以「奇」--新奇與奇特來進一步修飾，從而確定了「奇翼陀飛輪1號」（WingTourbillon 1）這個名字。外軸框架兩端的支承軸宛如翅膀的造型，而陀飛輪夾板形狀也是以翅膀作為原型設計的，使得外軸框架的整體設計充分體現了寓意裡的「展翅翱翔」；「實現夢想」由內陀飛輪框架表現，最上層夾板的造型是星型，代表星空，寓意「夢想」。
奇翼陀飛輪1號
海鷗表於2013年4月份巴塞爾國際鐘錶展上，推出了「奇翼陀飛輪1號」—雙軸立體旋轉陀飛輪機械手錶。我歷時四年時間研發出來了雙軸串聯式陀飛輪技術，其技術特點是由外及內將動力輸入給核心的調速機構，使得雙軸陀飛輪機構以立體多角度的方式旋轉。
奇翼陀飛輪1號初版前視圖
奇翼陀飛輪1號初版後視圖
奇翼陀飛輪1號初版機芯圖
奇翼陀飛輪1號初版手錶圖
外觀特徵
「奇翼陀飛輪1號」作為海鷗品牌整合旗下產品線後，誕生的「設計師系列」的開篇之作。它的創意靈感緣由雪梨海港大橋，細節處沿襲海港大橋的純粹技術和力量美感，將手錶與人類建築完美結合--外殼兩側提籃式造型和表殼四周以鋼桁架為主的設計，給人一種線條流暢、輕盈的感覺。內嵌式的殼體三開結構設計突出展現了此款手錶的纖薄和質感，也開創了海鷗創新設計的裡程碑。手錶整體儒雅的外形與融合建築美學的內斂風格，完美地凸顯出佩戴者獨特的個人魅力。
奇翼陀飛輪1號終版手錶圖
技術特徵
1.擺輪遊絲系統的振動頻率為21600次/小時，延續走時至少55小時。機芯採用了具有專利的無卡度擺輪遊絲系統技術。此技術具有的技術優勢是克服了有卡度擺輪遊絲系統自身結構的弊端而產生的等時性誤差，通過調節設置在擺輪上的砝碼，改變其轉動慣量已達到微調手錶精度的目的；
2.內軸陀飛輪框架為全新設計的同軸式飛行結構，旋轉速度為每1分鐘轉動一周。飛行陀飛輪構造可以充分展現陀飛輪懸浮的動態美感；
3.外軸陀飛輪框架旋轉速度為每2.5分鐘轉動一周，以此速度來設計的目的是為了給人視覺上更強烈的衝擊力，體驗機械帶來的動態美感，讓人有更豐富的滿足感。
4.內軸陀飛輪框架與外軸框架採用特殊輕質材料製成，符合如今瑞士高端制表的潮流。體現了高科技給陀飛輪帶來的最新鮮血液。它們的應用可以讓陀飛輪身輕如燕，將內外框架的重量降到最低，陀飛輪整體減負確保了在較低動力的輸入下穩定的運轉，這樣對於動力的要求降至最低，計時精度達到高水平並且穩定，走時的延續性有了很大的擴展空間。
6.雙軸陀飛輪框架的零件數量達到了140多個，重量約為0.6g，立體旋轉的運轉軌跡最大直徑為12.5mm；
7.實現立體旋轉的核心零件-錐齒輪、立體支承架和支承軸採用先進的數控設備製作；
8.雙軸陀飛輪的內框架旋轉軸與外框架旋轉軸垂直設置，外框架旋轉軸與機芯中心軸垂直設置；
奇翼陀飛輪1號進化版前視圖
奇翼陀飛輪1號進化版後視圖
雙軸立體旋轉陀飛輪獲得專利授權
中國專利授權（專利號：ZL201110142886.X）
新加坡專利授權（專利號：2013063953）
奇翼陀飛輪1號手錶視頻（60周年紀念特製）
奇翼陀飛輪2號
海鷗在2014年的巴塞爾鐘錶展上，推出了更為複雜的「奇翼陀飛輪2號」--三軸立體旋轉陀飛輪。此款在外觀上看雖然與去年的雙軸陀飛輪相比很相近（與我的理想狀態還有較大的距離），但是此技術確實又是一次突破。其核心在於如何讓陀飛輪的三個被串聯在一起的順暢的聯動，特別是要把自己的設計理念融入進去。
奇翼陀飛輪2號15倍模型圖1
奇翼陀飛輪2號15倍模型圖2
技術特徵
1.機芯最大直徑為33.8mm，厚度為6.9mm，擺頻21600次/小時。
2.三軸陀飛輪的內軸、中間軸、外軸的轉速分別是每周1分鐘、每周2.5分鐘、每周9分鐘，以如此高速度比，可以展現出三軸陀飛輪來自機械的動態美感，同時可以提升手錶的走時精度。
三軸立體旋轉陀飛輪獲得專利授權
中國專利授權（專利號：ZL201310351044.4）
作者點評
我是2009年底接到了研發多軸陀飛輪項目，直到2013年底，歷時四年時間成功推出了「奇翼陀飛輪1號」雙軸立體旋轉陀飛輪手錶。在此項目的研發初期，我研究了當時已經被各品牌或者獨立制表品牌推出的多軸陀飛輪，包括了雙軸和三軸陀飛輪。在這些眾多的研究對象中，給我印象最深的有那麼幾款--高柏富斯的傾斜式雙軸陀飛輪，積家球形雙軸陀飛輪，法穆蘭雙軸和三軸陀飛輪，以及我最欣賞的芝柏雙軸陀飛輪。我把每一款的核心技術都仔細分析了一下（通過查閱技術專利文獻），開始我只是陶醉於每一款多軸陀飛輪複雜的機械構造當中。而後逐漸的領悟出每一款多軸陀飛輪背後制表大師的設計創意和執著的信念，這才是最需要我慢慢吸收和消化的精華。