1、氧的危害
由於氫氣和氧氣，這將不利的影響鋼的機械性能。不僅是氧的濃度，而且這些含氧的夾雜物的多少、類型企業及其主要分布等也有很重要的影響。這樣夾雜物是指金屬氧化物，矽酸鹽，鋁酸鹽，硫化物，含氧化合物的夾雜物等。煉鋼企業需要進行脫氧，因為凝固期間，溶液中氧和碳反應會生成一氧化碳，可以發展造成影響氣泡。 此外，在冷卻過程中，氧可以作為FeO、MnO以及其他氧化夾雜物從溶液中析出，從而削弱了其熱加工或冷加工性能，以及鋼的延性、韌性、疲勞強度和機械加工性能。氧和氮，和碳可導致或增加在室溫下硬度的自發老化。對於提高鑄鐵，當鑄塊正凝固時，氧化物與碳可以通過發生變化反應，因此企業造成影響產品的孔隙和產品的脆化。
2、氮的危害或作用
氮氣不能一概而論歸因於有害氣體元素，因為一些特殊的鋼中氮的溶液中加入一個目的。所有的鋼均含有氮，其存在量取決於鋼的生產管理方法，合金設計元素的種類、數量關係及其中國加入生活方式，鋼的澆鑄方法，以及企業是否有目的的加入氮。 一些牌號的不鏽鋼，適當增加N的含量，可以減少Cr的使用，該Cr相對昂貴，這種方法可以有效降低成本，大部分氮是在鋼中的金屬氮化物的形式的形式。例如：在存放進行一些工作時間後，鋼發生以及應變處理時效，就不能被深衝加工（比如深衝加工為汽車保護板），因為鋼會出現社會撕裂，不能沿各個發展方向被均勻地拉伸。這是由於引起了界面上大晶粒尺寸和晶粒Fe4N沉積。
3、氫的危害
當鋼中的氫含量大於2ppm的更大，氫起著所謂的「氧化皮剝離」現象的一個重要的作用。在滾軋和鍛造 後的冷卻過程中不斷出現內裂和斷裂現象時，這種剝落現象進行一般可以更加具有明顯，而且在大的斷面或者高碳鋼中更經常研究發現通過這種社會現象。由於內部應力，這缺陷將導致引擎期間使用大轉子碎裂發生。鑄鐵中氫大於2ppm時，容易導致出現不同孔隙或一般的多孔性，這種氫造成的多孔性將造成鐵的脆化。「氫脆」主要出現在馬氏體鋼中，在鐵素體鋼中不是很突出，但在奧氏體鋼中並不是很清楚。此外，氫脆和硬度通常與碳含量增加而增加。
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