據俄羅斯「軍事資料」網站日前報導，在近期中東戰事中，俄羅斯空天軍蘇-34「鴨嘴獸」戰鬥轟炸機表現十分搶眼，蘇-34是近年研發的一款專用戰鬥轟炸機，該機取代了蘇-24的地位，是目前俄羅斯空天軍的對地支援飛機。該機此前曾參加中國舉辦的「航空飛鏢」國際軍事比賽，並展示了優異的性能，該機空重22噸，最大起飛重量卻達到了45噸，該機最大載油量達到12噸，載彈量也超過9噸，擁有12個掛架，可以掛在多種飛彈或炸彈，因此被稱為「炸彈卡車」。
蘇-34的技術性能在全世界範圍都首屈一指，該機的掛載能力甚至超過了中國的老轟-6轟炸機8噸的掛載量，而在其掛載8噸彈藥時，仍然具備空中戰鬥能力，可見該機的性能有多出色。進入21世紀後，戰鬥機從事的任務主要從單純的空優任務延展為了多任務能力，包括空戰、對地攻擊、對海攻擊、定點清除任務等，因此戰鬥轟炸機成為戰鬥機的未來發展方向，重要性堪比殲-20這樣的空優戰鬥機。
中國空軍此前裝備了殲轟-7A「飛豹」戰鬥轟炸機和蘇-30戰鬥轟炸機，但是性能無法和蘇-34相比，尤其是載彈量更是遠遠不如。儘管經過了多次升級後中國戰鬥轟炸機的航電設備已經比蘇-34更先進，但飛控系統、掛載能力和航程仍然沒有蘇-34出色。
而隨著中國戰鬥機性能的不斷升級，蘇-34這樣的戰鬥轟炸機也已經不是無法達到的高度，中國空軍現在開始換裝全新的殲-10C戰鬥機，這款中型戰鬥機在不斷升級中，已經獲得了多用途作戰能力。殲-10是中國自行研製的一款戰鬥機，打破了中國只能引進國外第三代戰鬥機的歷史，和蘇-27、蘇-30一道，在21世紀初作為中國海空軍主力戰機，保衛中國領空領海安全，而殲-10C則是殲-10家族最新的成員。
俄專家介紹，殲-10A的可變隔板進氣道在殲-10B上升級為了DSI進氣道，這一改進不但提升了進氣口的空氣壓縮率，還大大降低了空氣阻力，讓該機的油耗降低近3成。此外，該機換裝了全新的有源相控陣雷達，讓該機的戰鬥性能再獲得提升。
而在殲-10B的升級版殲-10C上，換裝了全新的國產發動機，讓該機的掛載能力超過8噸，達到了蘇-34的水平。雖然殲-10C的掛架比蘇-34少一個只有11個，但該機在機腹的幾個掛架可以掛載符合掛架，掛載超過1.5噸的武器。該機在掛載能力上已經超過了重型機殲-11B，可以說是中國新型的「炸彈卡車」。
除此之外，中國最近還批量服役了更先進的殲-16戰鬥機，換裝國產渦扇-10B型發動機後，殲-16的掛載能力接近12噸，達到轟炸機的掛載能力，該機將成為未來中國空軍最主要的戰鬥轟炸機，也是中國版的「炸彈卡車」，裝備數量將達到數百架規模。