我還是曾經那個少年未曾一絲絲改變，今天我們的主角就是全新一代飛度，代號GR9，飛度最早於去年東京車展亮相，在日本推出兩種動力總成，1.3L燃油版、以及1.5L iMMD混動版，每種動力總成又分為為Home ，Basic，Ness，Luxe，和Crosstar五個版本，這下給選擇恐懼症的小夥伴出了許多難題，不過不用擔心，國內版本早就想到這一點，本次2021款飛度推出共兩款車型，Sport 潮跑Pro以及 Crosstar 潮越Max兩個版本，日規的全新一代飛度在全車外觀進行了重新的設計，設計語言來自於萌萌的柴犬，乍一看有一種蠢萌的感覺，讓人看上去更像一臺居家代步的賣菜車， 考慮到中國消費者對於上一代GK5平民超跑的烙印過於深刻，國內設計師對其進行了一番魔改，就成了如今的魔改GR9.
柴犬
日本飛度外觀方面相比日本版本的中網和前包圍做了較大調整，去掉了大門牙的中網，改換成了黑色中網，使整車看起來更加具有殺傷力，全新的包圍也是為了凸顯整車的運動氣息，全新的大燈帶日間行車燈得到了保留，為後期改裝提供了更多改裝方案，不過通過相關信息得知，只有中高配置才會有LED大燈以及日間行車燈，低配以及舒適版還是我們熟悉的滷素燈源，但是對於飛度這種車，買它的人又有多少在乎他的配置呢，正所謂飛度不改，不如推下海，買來素車自己改裝才會擁有自己的靈魂。
國產飛度正面和正面的外觀相比，側面和日本版本基本沒有變化，更大開口的小窗口給了駕駛者更寬闊的視野，加強版的A柱提供了更好的安全性，車身腰線由車頭貫穿至車尾大燈處顯得肌肉力量滿滿，仿佛告訴人們我還是那臺戰鬥爆表的小鋼炮。
車身側面
車身尾部尾部造型設計中規中矩，全LED尾燈符合當下主流車型設計，相比GK5蟹鉗式的尾燈，這個設計更加的符合更多人的審美，配上黑色的尾翼，整車的動感十足。
全新一代飛度的內飾變化是本次換代給我們最大的驚喜，以前的內飾設計堪稱簡陋至極，機械感很強，但是隨著時代的進步，想要抓住更多人的胃口，必須做出一些改變，畢竟汽車電氣化趨勢是越來越明顯了，本田畢竟是全球大廠，做事還是靠前的，本次全新飛度全系標配液晶儀表，配合兩幅方向盤，既時尚又復古，根據國外媒體評測，這塊屏幕顯示效果十分出色，不必擔心看不清的情況，中控臺的設計上顯得更加簡潔，中控大屏配合導航功能令出行更加方便，飛度空調出風口兩側的杯架得到了保留，這一貼心設計一直沿用至今。前面平坦的臺面以及寬闊的視野，給駕駛以及乘坐的人員一種無比愜意的享受，可以看出飛度這一代又進化了。
內飾車身尺寸飛度的長、寬、高分別為4109×1694×1537毫米，軸距為2530毫米，與老款車型相比未作出變化，本田此次換代目的是為了做出更好的自己，從整車的品質上進行了全面提升，從外媒試駕來看，座椅的人體工程學設計以及整車的NVH都有所提升。
動力方面終於確定了是四缸1.5L自然吸氣發動機，最大馬力137匹，前期的三缸傳聞不攻自破，這臺發動機搭載在飛度上已經證明了自己足夠優秀，畢竟買發動機送車這可不是白來的，變速箱方面全新飛度全系搭載CVT變速箱，沒有手動擋，一部分小夥伴估計哭暈在廁所了；
由於新車目前還沒有正式上市，不過根據前期的海外版本來看，全新一代飛度還是值得期待的，畢竟小型車領域，其王炸的身份無人可敵，想了解最新信息的可以持續關注我，我會第一時間給大家分享相關信息。#undefined#