全球首套盾構機永磁電機運行一周年

2021-01-09 新華網客戶端

湖南日報8月10日訊(記者 李文峰 通訊員曹書為)8月9日,從中車株洲電機公司傳來消息,在其自主研製的全球首套盾構機永磁電機在武漢地鐵2號線成功運行1周年之際,他們再次獲得中國鐵建重工集團多批次盾構機電機訂單,合同總價值超過1000萬元。

據介紹,在盾構機動力驅動領域,中車株洲電機從無到有、從有到大,在保持永磁高鐵牽引電機節能、高效、可靠等優異性能的同時,突破了通用三相異步電機動力驅動的傳統模式,有效提升了盾構機的整體效能。

近年來,中車株洲電機抓住城市軌道、水利工程、越江隧道等項目帶來的市場契機,將軌道交通核心動力技術平移至高端工程機械,成功邁入自主化、國產化、產業化新階段,成為替代進口產品的前沿力量。

相關焦點

  • 永磁電機 中國中車將為之創新傾盡洪荒之力
    把當前最好的磁體——釹鐵硼廣泛應用於電機,當然是王者之道,中車定將傾盡洪荒之力。繼永磁動力技術成功應用於高鐵、風電、空調、新能源汽車等領域後,中車株洲電機公司又一次將永磁技術成功運用於大型機械重工領域,在全球尚屬首次,也標誌著中車株洲電機公司在盾構機永磁驅動技術領域已經處於國際領先地位。
  • 中車株電永磁動力實現「海陸空」全覆蓋
    中車株電致力於牽引動力的研發製造,從最初同步牽引電機、異步牽引電機、變壓器,到將永磁技術成功嫁接到軌道交通、風力發電和高效特種電機產業領域,持之以恆,辛勤磨礪20餘載。   2004年,在很多人還不知「永磁動力」為何物時,中車株電已率先進入永磁產品研發試製階段,首臺1.2兆瓦永磁直驅風力發電電機交付客戶使用。
  • 永磁電機(一)
    而電機要想工作,首先要在電機的氣隙裡建立一個磁場,這個磁場就相當於那個「池子」,磁場裡儲存著能量就是本錢。有了這個磁場儲能的本錢,就可以通過線圈向磁場池子裡輸入電能,同時從軸上取走機械能,這就是電動機;也可以從軸上輸入機械能,同時從線圈取走電能,這就是發電機;還可以從一個線圈輸入電能,同時從另一個線圈再取走電能,有的人會有這樣的疑問,把電能轉換成電能這不是多此一舉嗎?
  • 「永磁電機參數非標定製開發」電機運行異常噪音怎麼處理?
    「永磁電機功率、轉速參數非標定製設計開發」電機運行異常噪音怎麼處理?1、 電機缺相運行,嘯叫聲特別大。斷電再合閘,看否能再正常起動,如不能起動,可能有一相熔絲斷路。開關及接觸器觸頭一相未接通也會發生缺相運行。
  • 永磁電機
    永磁電機效率高,更加省電a、由於永磁同步電機的磁場是由永磁體產生的,從而避免通過勵磁電流來產生磁場而導致的勵磁損耗(銅耗) b. 永磁同步電機的外特性效率曲線相比異步電機,其在輕載時效率值要高很多,這是永磁同步電機在節能方面,相比異步電機最大的一個優勢。
  • 這個品牌旗下第二款SUV車型,全球首款搭載永磁電機和感應電機
    這款新車有點意思,定位為中型SUV,軸距達2900mm,全系標配全鋁車身,可選裝84kWh動力電池組,全球首款搭載永磁電機和感應電機的SUV,0-100km/h加速時間為4.7秒。目前,搭載雙電機的純電動車也有不少,像特斯拉Model 3四驅版、比亞迪唐EV、前途K50都搭載有雙電機,但跟蔚來ES6不一樣的是,這些車型要麼搭載的是一大一小的永磁電機,要麼搭載的是一大一小的感應電機。
  • 永磁電機概況及發展趨勢分析
    二是受益於國內健全的稀土行業,能夠以較低的成本生產永磁定子。現如今,永磁電機火熱程度不減,並在減速機行業得到了極高的關注,今天「今日減速機」小編就帶您了解一下永磁電機。 一、永磁電機介紹永磁電機從大類上分主要有永磁直流機(如汽車起動馬達)和永磁同步機兩種形式。
  • 什麼是永磁電機?
    一直到20世紀60年代和80年代,稀土鈷永磁和釹鐵硼永磁(二者統稱稀土永磁)相繼問世,它們的高剩磁密度、高矯頑力、高磁能積和線性退磁曲線的優異磁性能特別適合於製造電機,從而使永磁電機的發展進入一個新的歷史時期。與傳統的電勵磁電機相比,永磁電機,特別是稀土永磁電機具有結構簡單,運行可靠;體積小,質量輕;損耗小,效率高;電機的形狀和尺寸可以靈活多樣等顯著優點。
  • 永磁電機是什麼?
    與傳統的電勵磁電機相比,永磁電機,特別是稀土永磁電機具有結構簡單,運行可靠;體積小,質量輕;損耗小,效率高;電機的形狀和尺寸可以靈活多樣等顯著優點。因而應用範圍極為廣泛,幾乎遍及航空航天、國防、工農業生產和日常生活的各個領域。下面介紹幾種典型永磁電機的主要特點及其主要應用場合。
  • 重大突破:中國潛艇將進入永磁電機時代
    就在我黨十九大會議召開期間,中船重工官方微信平臺再次發布一重大好消息,那就是「中國首臺艇用永磁電機試車成功了」!據悉這是中國第一臺具備完全自主智慧財產權的永磁電機,中船集團選在了有中國海軍潛艇部隊的三亞來裝艇試車,結果大獲成功。
  • 永磁同步電機與感應異步電機的差異化在哪?
    其中,前者頗受國內新能源車企的歡迎,應用得非常多,而後者就沒那麼幸運,別說國內,就是全球範圍內使用者也是屈指可數。那麼,為什麼永磁同步電機能夠贏得那麼多新能源與傳統車企的青睞呢?永磁同步電機與交流電機的差別在哪裡?特斯拉、蔚來為何不是使用永磁同步電機呢?且聽教授往下說!
  • 永磁電機優勢
    永磁電機在近幾年相對比較火,由於它的節能環保型經濟發展模式,深層助力因素這些固有的特性,都使得永磁電機受到追捧。 高能永磁材料(強磁材料)和電力電子技術方面取得的最新成就,極大推廣了永磁電機的應用領域,機器人、航空航天、電動工具、發電機、新能源、各類醫藥裝備和電動或混合動力汽車。
  • 「異步起動永磁電機|永磁同步電機廠家」風機普通電機故障分析
    風機普通電機故障分析當風機永磁電機處於不正常的工作狀態下,電機線圈的壽命會嚴重縮水,稀土永磁材料產生退磁風險。導致風機永磁電機失效的原因有:缺相、短路、過載、轉子鎖死、電壓不平衡等原因。1、缺相。缺相就是電源的一相開路,主要原因為一相的保險絲熔斷,接觸器打開,或者一相電源線壞了。2、過載。電機超負荷使用會引起電機過載。3、軸承抱死。這種情況電機大量發熱,很可能是由於電機頻繁啟動或者經常反轉造成。4、三相電壓不平均。
  • 永磁電機與永磁體
    永磁電機採用永磁體生成電機的磁場,無需勵磁線圈也無需勵磁電流,與傳統的電勵磁電機相比具有效率高、結構簡單等顯著優點。永磁電機應用範圍極為廣泛,幾乎遍及航空航天、國防、工農業生產和日常生活的各個領域,隨著高性能永磁材料的發展和控制技術的迅速發展,永磁電機的應用將會變得更為廣泛。今天懂磁帝就帶大家了解一下永磁電機和永磁材料性能對電機的影響。
  • 「冷風機永磁節能電機」蒸髮式冷氣機運行的三種特徵
    「冷風機永磁電機、節能調速電機」蒸髮式冷氣機運行的三種特徵1、製冷原理:蒸髮式冷氣機採用「直接蒸發製冷」技術,原理是水在蒸發過程中吸收到熱能,即在焓值不變的條件下,吸收空氣的顯熱,使空氣的幹球溫度降低。
  • 電機製造業:交流感應電機與永磁同步電機,哪個效率高?
    永磁同步電動機需要一個驅動器才能工作,不能在沒有驅動器的情況下運行。為了精確地控制永磁同步電動機的速度以滿足壓力、流量、體積等應用要求,需要一個變頻器。一些新的變頻器已經配備了永磁電機控制選項作為標準功能,允許操作員控制永磁電機來驅動風機和/或泵送,效率更高。
  • 全球永磁電機行業發展概況與市場趨勢分析 電機永磁化仍將持續
    打開APP 全球永磁電機行業發展概況與市場趨勢分析 電機永磁化仍將持續 發表於 2019-05-22 10:49:25 永磁電機作為這些技術和系統中重要的基礎元件,需求量不斷增加,市場空間逐年擴大,發展勢頭良好。 在全球永磁電機行業不斷發展中,日本、德國、美國、英國、瑞士、瑞典等國家知名品牌公司憑藉其數十年的永磁電機生產製造經驗和關鍵工藝技術,掌控者大部分高檔、精密、新型永磁電機的技術和產品。
  • 永磁電機現狀分析
    隨著高性能永磁材料的問世和控制技術的提高,永磁電機在各個領域得到了廣泛應用,而直流無刷電機(BLDCM)和永磁同步電機(PMSM)更加高效和優質的結構成為眾多行業設備的選擇
  • 讓永磁電機助力新能源汽車領跑全球市場
    北京新能源汽車股份有限公司總監詹文章在接受中國經濟導報記者採訪時則表示,「中國有稀土資源優勢,稀土也被限制出口,未來還是要把握好這個優勢去大力發展永磁電機,提高效率,為電池的更新換代做好準備。」蘇楚奇強調,我國做永磁電機基礎較好,這個市場愈加規範。「讓市場來決定電機產業能走多大,不需要政策額外的傾斜。」他說。
  • 永磁變頻電機工作原理
    永磁變頻電機和普通變頻電機的區別   永磁變頻電機與普通變頻電機相比,有著顯著的優勢。   同樣都使用變頻器,但永磁變頻電機不需要無功勵磁電流,可以顯著提高功率因數(可達到1,甚至容性),減少了定子電流和定子電阻損耗,而且在穩定運行時沒有轉子銅耗,進而可以減小風扇(小容量電機甚至可以去掉風扇)和相應的風摩損耗,效率比同規格普通變頻電動機可提高2~8個百分點。