隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭擁有了自己的小汽車作為代步工具。面對日益複雜的路況，無論是新手還是老司機，開車時打開實時導航都可以有效的避免違章和躲避擁堵。由於種種因素的影響，很多車本身不帶導航，或者自帶的導航不帶聯網功能，讓車主們不得不使用手機來代替導航。由於手機屏幕較小，不能長時間亮屏，放置位置過低，經常有低頭看手機導航導致事故的情況發生。為了避免這種狀況，很多車主選擇給愛車安裝一款HUD，也就是平視顯示器，俗稱抬頭顯示。
HUD最初是用在戰鬥機上的顯示裝置，就是在駕駛員面前放一塊透明的屏幕，將駕駛中常用的參數展現在屏幕上，駕駛員在行駛中可以專心目視前方，不必低頭看儀錶盤，從而提高駕駛安全性。從買車到現在，剛子使用過三種HUD，都是需要和手機連接才能顯示導航信息的，雖然再也不需要低頭看導航了，但是每次都打開手機搜索一番總是感覺很麻煩，這次有機會能體驗一下自帶安卓系統和永久免流量的百路達HUD，還是很興奮的。
包裝和開箱：
收到百路達HUD後，迫不及待的取出來，發現除了包裝盒外，快遞箱子裡還有一個百路達定製的手提紙袋。簡潔的黑色的紙袋印有百路達的中英文LOGO，這個設計還是挺有心的，提著這個手提袋作為禮品送朋友不錯。
百路達HUD外包裝依舊是純黑色設計，包裝盒正面印有燙金的百路達英文LOGO，正面右上角的兩行文字告訴我們，這款產品連續兩年獲得了CES亞洲消費電子創新獎。
包裝盒背面左上角的標籤上我們可以看到，這款HUD的型號為Pilot_GH1N/F,輸入電源為DC12V 1.5A，製造商為未來（北京）黑科技有限公司，2019年生產。
包裝盒採用天地蓋形式，盒蓋之間有很強的阻尼，打開時廢了不小的力氣。取下盒蓋後，我們首先看到的是百路達HUD的主機。主機表面覆蓋了一層塑料膜，牢固的卡在底部黑色塑料託盤中。
取出主機後我們可以看到，保護膜主要是在正面，外層保護膜延伸到背後程十字型交叉固定。揭開保護膜上的不乾膠貼，將外層保護膜釋放。這個保護膜摸上去很厚，可以防止機身正面被劃傷。
取下最外層的保護膜後，我們可以看到百路達HUD的反射板表面還有一層保護膜。這個可以防止在安裝過程中手指接觸屏幕時手指上的油汙沾在反射板上，其實應該在安裝完成後再揭掉，為了給大家展示外觀效果，剛子在這裡直接揭掉了表層的保護膜。
去掉兩層保護膜後，百路達HUD的反射板完美的展現在我們面前了。這時候我們發現，反射板另一側還有兩層保護膜，猜測這兩個保護膜應該位於反射板內側和屏幕上，看來廠家的保護措施做的挺足。由於上電後才能打開反射板，這兩層膜暫時先不管它，繼續開箱。
取出主機後發現託盤內有一層裁剪成主機黑色硬紙片。硬紙片隔板下方是一本快速上手指南、一張貼有入網許可證的保修卡和一張物品清單，在物品清單的背後，還粘著一張物聯網卡，再往下是倒置的百路達HUD底座。
百路達HUD自帶一張4G物聯網卡，可享受終身導航免流量，需要進行實名制激活後才能使用。激活後，系統會自動贈送2G的流量用來進行聽歌曲和看視頻，流量用完後可以在公眾號中自行充值。需要注意的是，這張卡只能在百路達HUD中使用，如果在別的設備上使用就會自動鎖卡。如果你家裡有流量用不完的手機卡，也可以使用自己的卡，官方推薦使用聯通卡。
將底座取出後，下層是ODB轉USB Type-C取電線和遙控器。這兩個配件也是有單獨塑膠袋包裝的，拍照前已經去掉了。
將來我們安裝時用到的就是主機、底座、OBD取電線和遙控器，先擺在一起來個全家福吧。
主機前端轉軸處採用鋁合金材質，圓潤的轉角正中印有PiLOT的LOGO，磨砂的表面處理，不易沾染指紋。
遙控器由底座和遙控器本體組合而成，遙控器正面有六個按鍵，分別是中間的OK鍵短按為接聽電話和菜單確認的功能，長按可以實現和主機配對、打開關閉反射板等功能。為了幫助用戶準確的實現盲按，OK鍵上有一個微小的凸起，這樣就能很方便的找到OK鍵，進而找到其他按鍵實現盲按操作。返回按鍵短按時是作為系統菜單的返回、退出、掛斷電話等功能，長按則可以實現系統休眠。左鍵長按可以喚醒語音系統，右鍵短按進入菜單，上鍵長按放大地圖，短按增大音量，下鍵長按縮小地圖，短按調低音量。在菜單顯示時，上下左右鍵短按時可以實現菜單的選項移動。
遙控底部中心有一個十字型的凸起，底座中心有一個相同形狀的凹陷，二者正好可以結合在一起，磁吸設計讓兩者可以牢固的吸在一起。遙控器採用金屬外殼，CNC加工的外殼顯得非常精緻。
遙控器底座上有一個高彈力綁帶，用來將底座固定在方向盤上。用力拉綁帶，直到方孔能夠卡在卡扣上即可。
百路達HUD採用汽車的OBD接口取電，將OBD接口的12V常電轉換成USB-Type-C接口。雖然採用了OBD接口，百路達HUD並沒有設計OBD協議的讀取，這意味著我們並不能在HUD上看到行車電腦中的水溫、轉速、油耗等數據，對於HUD來說，難免有些遺憾。
底座底部是一塊軟矽膠，方形的軟矽膠切割成了四塊，每塊上都有定製的膠貼，為了適應不同車型，四塊膠墊上還分別做了凹槽，這樣就能更好的適應車中控臺的弧度。軟墊和底座卡扣之間採用球形連接，強力磁吸設計，可以大範圍調整相對位置和角度。
主機的底部採用鋁合金材質，在保證強度的同時，也可以有效的實現機器的散熱。無風扇設計讓主機沒有一點噪音。主機底部有一個白色的信息標籤，中心的開口處有很多鍍金的焊盤，這裡是行車記錄儀的接口。通過這個接口可以連接百路達HUD專用記錄儀，但是本次剛子並沒有拿到，所以無緣體驗記錄儀功能了。
機身上唯一的按鈕，用作遙控連接、藍牙連接、開關機等操作。可能是為了美觀和布局方便再加上使用頻率不高，這個按鈕被設計在機身底部，使用時需要摸索一下才能找到。
掀開方形的蓋板後，我們可以看到SIM卡槽和TF卡槽。SIM卡槽採用NANO卡，直接將附帶的4G卡插入即可。百路達HUD支持最大128G的存儲卡，可以用來存儲歌曲，這樣就不必在線聽歌耗流量了。
Type-C供電口設計在機身轉軸處，方向斜向前方。個人感覺用12V供電的話，使用Type-C接口其實意義不大，畢竟只能專用適配器才能使用。如果能夠設計成5V的接口，那就可以使用車充或者移動電源供電了，可玩性更高一些。
主機和底座之間採用了磁吸式加卡扣的設計，將卡扣對好位置後，兩者就能牢固的結合在一起。取下來時需要很大的力氣才能分開，所以不用擔心駕車途中脫落。底座凹陷處應該是為行車記錄儀的接口設計的。
底座和主機結合後的側影，轉軸處的鐳射光效設計看上去很有科技感。主機採用超薄的外形設計，整體看上去有筆記本電腦的既視感。
底座和主機之間的球形磁吸連接很實用，可以很輕鬆的實現各個方向的調整，更重要的是它可以在調整範圍內的任意位置定位，而且很牢固，不會因為開車晃動而造成位置變化。只要底座固定了，就可以很放心的盤它，是不是很靈活？
主機通電後會自動開機，第一次通電時，反射板會自動升起到最大角度。根據反射板升降速度和馬達轉動的聲音判斷，百路達內置的電機應該是步進電機，這樣就可以保證每次降的角度固定。由於步進電機內置減速機，所以不要用手調整反射板的角度，防止內部器件受損。
由於篇幅的限制，本次的開箱部分就先介紹到這裡，後面剛子會給大家介紹功能體驗，歡迎持續關注。