邊跑邊充氣，胎壓還能自動調整！看完特斯拉新車才知道差距
汽車剛剛發明的時候其實各種部件還不成熟，比如輪胎採用的還是傳統的馬車輪胎，完全就是實心的橡膠輪子而已。實心輪胎的舒適性就別提了，跑起來身體大部分時間都挨不著座椅。之後發明的充氣輪胎一下子就提升了乘坐體驗，也為汽車的發展帶來了革命性的變化。
特斯拉汽車但是充氣輪胎也有缺點，那就是要控制最合理的氣壓。氣壓過高或者過低都會影響車輛的性能，甚至還有安全隱患，比如導致爆胎或者是失去抓地力。而目前幾乎所有車型都需要停車才能充氣或者放氣，如果是慢性跑氣的輪胎那就非常讓人頭疼，隔一段時間就要去充氣。
特斯拉汽車以前的車型往往會配一個備胎以備不時之需，現在的新款車一般都是配備電動充氣泵。無論是哪種方式，都談不上方便，尤其是調節胎壓的時候。但是這種情況似乎已經迎來了轉機，近日特斯拉已經申報了自動充氣系統的專利技術。
特斯拉汽車全新的技術比以前的軍用車ATIS自動充氣系統更加可靠，在驅動軸內設置空心氣道，一端連接汽車自帶的氣泵，一端直接通到輪胎的進氣口。即便是在行駛過程中，也能通過密封的旋轉機構進行充氣或者放氣。密封件的專利結構更加可靠，避免了外部空氣的汙染。
特斯拉汽車整套系統完全由智能化軟體控制，這樣一來就實現了隨時調節胎壓的功能。比如前方遇到了突發的雨雪天氣，路面瞬間比較溼滑，為了保證合理的抓地力，整套系統就會主動降低胎壓來迎合路面變化。隨機應變的狀態或許就是未來汽車的特徵，越來越多的智能化必然會讓汽車變得更加舒適安心。
特斯拉汽車問題來了，你覺得國產車何時能配上？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！本文由「孔明說車」獨家原創，有態度的車媒體，歡迎關注，帶你一起長知識！