很多人買了車回去之後， 並不懂得對車進行保養，都是開車很長時間之後卻發現自己的車這裡或者那裡有問題，才會決定去修理自己的車，但是這樣的方法是不對的，對車也是不好的，就拿汽車的胎壓監測來說，很多人買車的時候不願意買自帶的胎壓監測，感覺太貴了，回去之後就自己加裝。這樣的方法真的好嗎？有的人回去之後就會自己去買監測胎壓的裝置，有一種就是檢測帽，其實這也是可以的，輕巧方便價格也不貴。只是不太容易觀察，個人覺得主要還是要自己在日常用車要養成好的習慣，經常定期檢測胎壓，觀察車輛輪胎狀態，有沒有劃傷，鼓包，裂
紋等。在源頭上提前發現並解決處理問題，如果是在路上行駛不小心扎了釘子之類的，產生了漏氣，那胎壓監測預警帽並不能被我們所發現，有的預警帽只是通過顏色變化顯示當前輪胎的胎壓情況，如果我們是在高速行駛的狀態下也不可能隨時停下車來，看一看胎壓檢測預警帽狀態，所以這個也只是在沒上路前發現並提示我們輪胎胎壓的一種方式。並不能在緊急危機關頭髮揮有效的作用，從一定的程度來說，效果還是不太好的。
首先胎壓檢測分為直接式胎壓監測和間接式胎壓監測。直接式的胎壓監測是車裡邊有一個傳感器，當輪胎的壓力不穩定的時候，就會通過這個裝置，反應給汽車正確壓力值，利用無線發射器將壓力值的信息從輪胎內部發送到汽車的中央接收器模塊上，然後通過儀錶盤顯示各輪胎目前的一個胎壓數值情況。當某一個或多個輪胎的胎壓值太低或太高或漏氣時，系統會自動報警以提示我們及時發現並處理。
間接式胎壓監測:當某一個輪胎的胎壓值降低時，車的自重太大時，車在轉動時候的半徑會變小，導致其這個輪胎速度比其它幾個輪胎轉的慢。通過分析比較輪胎之間的轉速大小的差別，以達到監視胎壓的目的，但是它只能提示你當前胎壓數值異常，但是不能夠直接的反應出是哪一個輪胎出的問題，間接式胎壓檢測報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑轉速差來對輪胎胎壓進行反饋的一種方式。
個人推薦可以買一個電子胎壓檢測儀，這個價格也不貴幾十塊錢不等。非常好用，每次對準氣門芯按下去兩秒，就會顯示當前輪胎胎壓值，欠了補一點。多了放一點，尤其是夏天對汽車輪胎安全行車很有必要。另外也可以買一個充氣測量胎壓和吸塵為一體的的汽車裝置，除了平時可以用來吸車內灰塵以外還可以測量胎壓，並且連接車子點菸器電源可以直接給輪胎充氣，邊充也可以顯示當前的胎壓值，非常好用，這款儀器價格基本在一百到兩百元之間，我自己就有一個，還是很好用的！