保時捷計劃每年生產20000輛Taycans，從2019年底開始向歐洲和美國交付。現在，兩地的預訂數量已達到2000輛，種種跡象表明Taycans的產量可能無法滿足需求。
保時捷已經發布了Taycan的性能規格，這可能解釋了為何Taycan如此受歡迎。
Taycan 的前後軸分別搭載一臺永磁同步電機 ( PSM ) ，配 800 伏鋰電池組，電機和電池組均採用緊湊和輕量化設計，電池工作溫度控制在最佳的 20-40 攝氏度。
電動系統綜合輸出600馬力，百公裡加速時間不足3.5 秒，從0加速至200 km/h所需時間少於 12 秒。續航裡程超 500 公裡 ( NEDC 標準 ) ，快充約 15 分鐘就能恢復80%的電量。
保時捷北美公司總裁兼執行長KlausZellmer於近日透露：「保時捷Taycan跑車將於明年上市，只需充電15分鐘，就能恢復80%的電量，其耗時與用戶去加油站並且喝杯咖啡的時間差不多。」
相較之下，特斯拉車型搭配Supercharger充電網絡，若恢復同等的電量，需要耗時半小時，捷豹純電動車I-Pace則需要耗費45分鐘。
然而，專家指出，保時捷計劃推出350kwh充電設備，但在不同的的電量水平下，其充電速率和耗時似乎難以維穩。
到2025年，保時捷計劃旗下所售車輛均配置一款電動驅動裝置，純電動車與插電式混動車型各佔一半。
據保時捷估計，中國市場的需求量強勁，畢竟在過去三年來，中國始終是保時捷最大的汽車市場。