飛行噩夢之飛行員黑視和紅視

2020-09-04 助我飛

作為一種陸地生物人類雖然藉助飛行器成功實現了飛行，可即便有各種防護裝具的保護人類在駕駛飛機進行快速爬升和俯衝時依然會由於無法適應環境的突然改變而出現不適。在現實中哪怕是身體素質過硬且訓練有素的飛行員照樣會在飛行中遇到黑視和紅視現象，黑視和紅視的出現也代表了人類生理的極限，如果沒有快速脫離生理極限同樣能夠造成機毀人亡。

黑視是由於飛行員頭部缺氧而導致的短暫性視力模糊甚至是失明的現象，通常會發生在大機動飛行階段。飛機在大迎角爬升時飛行員受到的是正過載，但由於慣性存在人體內血液卻向下集中，頭部缺血就會造成供血不足最終引發黑視。研究發現出現黑視的正過載約為3個g，大部分飛行員會在5個g左右出現黑視，而且黑視通常是暈厥的先兆，可想而知一旦飛行員在飛行過程中暈厥後果會怎樣。

而要說起黑視並不是只有飛行員才能碰到，其實我們在生活中都遇到過黑視只不過很容易被大家忽略而已。比如當一個人長時間下蹲突然站立起來的瞬間就可能會感到頭暈目眩甚至會出現短暫失明，這就跟飛行員遇到的黑視是一樣的。唯一不同的是我們在陸地上哪怕是一時沒站穩摔倒了問題也不會太大，可飛行員在飛行途中遇到黑視操作不當的話就會是一場災難。

飛機在加速爬升過程中飛行員容易遇到黑視，而飛機在俯衝過程中飛行員則容易遇到紅視。當飛機突然進行大俯衝時飛行員受到的是負過載，同樣由於慣性存在飛行員的腦部會充血形成高壓，這時飛行員看外面的世界就如同戴了一副紅色眼鏡一樣周邊東西都是紅色。紅視發生時飛行員會感到頭部劇烈疼痛、臉部腫脹、眼睛無法睜開。當負過載達到約3個g時會發生紅視，負過載超過4個g飛行員會變得視力模糊面部扭曲甚至是暈厥。2018年4月4日美國「雷鳥」飛行隊的1架F-16戰機在內華達州空軍基地進行飛行訓練時由於飛行員無法承受大過載暈厥而最終墜機，由此可見哪怕是經常進行特技飛行訓練的飛行員也無法真正避免黑視和紅視的發生。

為提高抗載荷能力戰鬥機飛行員不僅要經常進行跳繩、仰臥起坐、跑步等運動保持體能，還要在駕駛戰機時穿上飛行員專用的抗荷服。抗荷服一般由尼龍織物製成，穿上抗荷服後可幫助飛行員將個人的抗載荷能力提高1.2~1.6個g，這樣一來飛機大過載飛行時抗荷服會自動充氣並將飛行員下肢緊緊束縛起來以阻止血液聚集到腿部從而最大限度保證飛行員腦部供血充足達到降低黑視發生的概率。

當大家在航展上看到特技飛行表演的飛機做出各種高難度的動作時別忘了為他們點讚，因為此時此刻那些英勇的飛行員們正承受著巨大的壓力冒著出現黑視和紅視的風險努力配合團隊完成好每一個動作，這一切都是為了能夠將一場藍天盛宴展現給大家。


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