深度剖析:飛機的飛行員是如何知道飛行高度的,難道是千裡眼?

2020-11-23 騰訊網

隨著科學技術的發展，飛機已經深入到人們生活當中了，它以速度之快、時間之短，獲得了人們的芳心。

大家都知道飛機在飛行的過程當中，其實是需要多方面的一些綜合數據來進行反饋和整合的，那麼飛機怎樣知道自己在多高的高度呢？我要想確定自己目前的位置，一般都是依靠GPS的。而潛艇以及很多戰機設備都是需要依靠雷達，來知道自己以及對方的位置的。那麼飛機是怎麼樣的呢？今天讓我們一起去探索其中的奧秘吧！

據悉，最早的飛機導航很簡單，基本就是拿眼睛看，或者說是按地標飛行，但後來需要飛得高，飛的遠了，特別是要跨洋飛行，光靠地標導航做一套就不靠譜了，就依靠儀表導航飛行了。然而，還有飛行員用普通指南針導航，但指南針有時候也不靠譜，就有了無線電羅盤，簡單說就是發射一道無線電波，通過電磁羅盤引導沿著無線電飛行。但因為無線電的局限性很大。隨後就出現了天文羅盤了，天文羅盤和航海導航的原理類似，都是根據時間不同，判讀天體為止判斷自己所在位置進行導航，但是這種導航方式操作困難，往往需要專制的導航員。不過，無論哪種方法其實都不能百分之百可靠，所以往往是幾種方法混用。

隨著科學的不斷發展，現在飛行員確定飛行高度都是依靠氣壓來判定的。大氣壓力是由空氣的重量堆積而成的，越到高處空氣的厚度就越小，氣壓就越低。隨著高度的增加，氣壓線性下降。如果在飛機上能測出外面的氣壓，當然就可以換算出飛機此刻的飛行高度。

現如今，飛機上裝的就是以這樣原理做的氣壓表。簡單來說就是一個氣壓計，通過測量飛機周圍的氣壓，利用氣壓隨高度變化的規律，間接測量出飛機相對某一氣壓基準面的高度，方便飛行員的使用。

現在你清楚飛行員是怎樣確定飛行高度了嗎？

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