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Solarbike:永遠不用插電的太陽能電動自行車
[摘要]近幾年,環境保護、低碳生活越來越被重視,自行車開始有重回主流交通工具陣營的陣勢。相比較汽車而言,自行車有節能環保、低碳的絕對優勢。但耗費體力、不能遮蔭蔽日、時速低、騎行距離受限制也是其無法迴避的短板。由此,電動自行車應運而生。不過攜帶電瓶的電動自行車自重大、並且機身設計缺乏美感,一直無法真正贏得消費者的芳心。
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Solarbike:永遠都不用充電的電動自行車
【PConline 資訊】在霧霾愈發嚴重的現在,綠色環保的自行車成為了很多短途代步人們的首選工具,何況經常騎還對健康大有裨益呢。如果是平原城市還好,生活在起伏路較多的山區城市的人們,費力蹬自行車上坡可不是什麼輕鬆活兒。要是有款超輕便又不用充電的電動自行車多好啊!考慮到這部分需求,國外一家公司推出了一款非常輕便的電動自行車——Solarbike。
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永不充電的太陽能電動自行車Solarbike:我想陪妳騎到天涯海角
在李一男的電動自行車還未露面前,你可以先看看這款名為Solarbike的太陽能電動自行車。 電動自行車雖然不用擔心動力問題,但由於攜帶電瓶,它一直給人以笨重的形象。Solarbike可能要改變這一現狀了。 Solarbike的外觀設計很簡潔,與傳統自行車有很大區別。它可以摺疊起來,即便手提也不費力。
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【圖賞】Solar Bike太陽能自行車
作為自行車王國,丹麥人對於自行車有著異常的熱愛,最近一位丹麥設計師 Jesper Frausig 就想到將太陽能發電板安裝在車輪上,一邊騎車一邊提供太陽能動力。 Solar Bike 在車架上安裝了一個巨大的太陽能電池,前後車輪都安裝著太陽能面板,在晴朗的天氣下無論是否騎行都會吸收太陽能,而陰天情況下就需要騎行來產生電能
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這款電動車永遠也不用充電
[摘要]和市面上大多數電動自行車不同,Solarbike外形上和一般人力自行車沒什麼區別,事實上其電池只佔了很小的體積。 在霧霾愈發嚴重的現在,綠色環保的自行車成為了很多短途代步人們的首選工具,何況經常騎還對健康大有裨益呢。如果是平原城市還好,生活在起伏路較多的山區城市的人們,費力蹬自行車上坡可不是什麼輕鬆活兒。要是有款超輕便又不用充電的電動自行車多好啊!
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「on you bike」別理解成「在你的自行車上」
大家好,歡迎來的餅哥英語的頻道,今天我們分享一個非常有用且地道的表達——on your bike, 這個短語的含義不是指「在你的自行車上」,其正確的含義是:on your bike 走開,滾開!On your bike! 多麼糟糕的笑話!這裡不允許有雙關語!走開! That was a ridiculous remark. On your bike! 這是一個荒唐的評論,走開! "Can you lend me some money? I'm a little short." 「你能借我些錢嗎?我手頭緊!」
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非洲國家用上太陽能自行車 徹底改變生活方式
【環球網科技報導 記者 張陽】非洲國家普遍擁有著豐富的太陽能資源,三個非洲國家正在試驗使用太陽能驅動的3輪和4輪自行車,這種太陽能自行車安裝的太陽能電池板,在白天能為電池充電,為自行車提供動力,自行車能夠承載50-100公斤重物,充滿一次電能夠行駛50公裡,最高時速可達到35公裡/小時。
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丹麥環保沒有極限 太陽能電動單車Solar Bike可望問世
素有「腳踏車王國」之稱的丹麥,首都哥本哈根的交通工具主要為單車及地鐵,而現在,丹麥設計師體現了丹麥「環保沒有極限」的精神,將單車結合太陽能發電,研發出一款不須充電的電動車Solar Bike。自從太陽能板問世以來,不少團隊便嘗試將太陽能發電與交通工具做結合,近來最受矚目的,便是3月9日剛從阿布達比起飛,展開環球飛行的太陽能飛機Solar Impulse2,以及單次充電續航力最高可達800公裡的4人座太陽能車Stella等。由丹麥設計師Jesper Frausing設計的Solar Bike,兩側單車車輪上都有裝設太陽能電池,單車內建可蓄電電池。
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英國人發明太陽能自行車時速達24公裡
倫敦一名設計師日前發明了一種利用太陽能驅動、能為騎車人提供輔助腳踏板力量的自行車。在陽光下使用時,這輛自行車的最高時速可達24公裡以上。 英國《泰晤士報》網站報導說,這種明黃色的自行車和普通腳踏自行車一樣,只是有一個遮篷與上方的太陽能電池相連。
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太陽能還能這麼用 13種太陽能新型產品用途
太陽能技術通過完成其他需要傳統電池或電力線路的任務,無論您選擇使用太陽能電池的方式,都能保護環境,在全球範圍內將會感受到對環境的積極影響。不用多說,這裡列舉了當今世界太陽能最有趣和最不尋常的用途。13種太陽能新型產品用途,款款為生活提供了便捷!
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非洲居民的太陽能自行車,時速高達35公裡每小時,徹底改變生活方式
人們生活中,用得最多的交通工具就是自行車了,於是有3個非洲國家正在嘗試推廣太陽能自行車,這種自行車一般有三個輪或者四個輪,在自行車上方裝有一大塊的太陽能電池板,用來收集太陽能,在白天的時候為電池充電,可以為自行車提供源源不斷的動力,而且能承載50到100公斤的重物,充一次電能跑50公裡,最高時速35公裡每小時,這速度還是比較快的。
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空氣自行車,空氣動力自行車
這個電子裝置的續航能力可達40小時(或497英裡),充電僅需30分鐘。與此同時,名叫XCoach的訓練功能還能為用戶提供專業的指導。SpeedX Leopard目前正在Kickstarter上進行籌款,售價1300美元(約合人民多用途空氣動力自行車 Felt 2014 AR2、Felt公司的AR自行車
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FIE | Special Column: Solar Energy Conversion (「太陽能轉換...
| Special Column: Solar Energy Conversion (「太陽能轉換」專欄)美國University of Alaska Fairbanks的張蕾和張俊卿撰寫的綜述論文「Metal-organic frameworks for CO? photoreduction」總結了近年來MOFs在光催化還原二氧化碳領域的最新研究進展。
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Aiko Solar可生產出PERC太陽能電池
索比光伏網訊:近日,商業太陽能電池生產商AikoSolar表示,其生產的PERC太陽能電池已經實現了4GW的生產能力,同時還將計劃擴建新生產工廠。據了解,AikoSolar早在去年就已經宣布重大產能擴張計劃,在其推出新產品後,計劃成為全球光伏組件製造商的高效率P型單路PERC和雙面電池的主要供應商。
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YikeBike摺疊電動自行車:構造奇特拉風,有點反人類
不像傳統的自行車,車把手在前方。這兩款電動自行車的車把手均在屁股旁邊,通過手指操作加速器和剎車,而雙腳乖乖地放在腳凳上。在沒有任何固定或者防護的情況下,如果遇到急剎車或者路面不平坦,抑或上下坡等,估計也是靠技術了。事實上,它和獨輪車一樣,都只能在路面條件良好、周圍環境相對安全的情況下才可以自由滑翔。當然,如果平衡能力或者操控設備能力較差的同學,需要學習新的騎行方式。
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百年古董 1905年英國BSA消防員自行車
這自行車可不是一般的自行車,它是政府為提高消防人員排查和救火的工作效率,專門配置給消防員的專用自行車。在車座後面分別配有消防員用的頭盔和斧子,滅火器的發射器是被固定到車把上方便使用。圖片來自700bike.com1905年的BSA消防員自行車
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智能型太陽能充電電路設計與實現
該設計電路具有以下特點:①基於開關電源技術設計的充電網絡具有自動調節佔空比的功能,具有很寬的輸入電壓範圍。②採用線性電源管理晶片,用先預充2恆流2恆壓的充電方式完成整個充電過程。③採用低噪聲、高速度的CMOS型電壓調節器,具有高精度的恆壓、恆流輸出。④充電過壓保護、鋰電池過放電保護功能,使鋰電池充、放電安全可靠。
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漢口江灘太陽能發電板安裝完畢(圖)
發表於:2010-09-22 14:27:36 作者:索比太陽能來源:Solarbe.com 昨日,漢口江灘二期太陽能採集點隨著工人將最後一塊發電板安裝安畢,標誌著建在運動草地休閒長廊的頂上,長112米,寬24米,構築面積3341平方米的太陽能採集點全部安裝完畢。
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小夥自製太陽能發電器 月發電一百多度
酷愛研究家電的他為了節省電費,自主研製了太陽能發電器,只要在有陽光的地方,每月就可發電一百多度,而且玩電腦,照明,看電視都行。每月節省電費百餘元。近日,在河北石家莊柏林南路,一家電維修門臉前的空地上,豎著一塊長約1.5米、寬約半米的黑白色帶網格的「板子」,正斜對著太陽。「板子」上幾條電線直接通到了店裡。「這是太陽能電池板,是用來發電的。」
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用太陽能給電動車充電?現實可沒有想像的那麼美好
豐田用一臺普銳斯進行了實驗,這一項目由日本政府資助。並可以在行駛時吸取太陽光,在車輛行駛過程中同時充電。依靠這些太陽光提供的能量,電動車可以多行駛56.3公裡。由此看來,該車並不是一個純依靠太陽能驅動的車,而是一個依靠太陽能增程的電動車。但如果遇到陰天或天氣太熱,太陽能充電性能會迅速下降。對於電動車而言,額外的車重直接影響到續航,所以這一項目的首席工程師也表示,減輕整個汽車的重量以及降低它的技術成本是目前面臨的最大挑戰。