8月11日，以路液新材料為土壤固化劑，使用固化黃土替代水泥穩定碎石而鋪設的新建市政道路，在南京市浦口區雨發生態旅遊區內開鋪。這是雨發建設集團繼去年首次利用生活垃圾焚燒的爐渣作為道路結構材料進行施工後，再次推出的環保創新舉措，對當前礦山保護、楊塵控制的大環境具有重要意義。
近年來因環保要求，政府禁止了大部分的開山採石、挖河採砂這些資源型工程基建必須材料的開採，造成砂石材料奇貨可居、價格暴漲；同時在工程和選礦行業又產生大量的固體廢棄物。路液材料以此技術為切入點，通過土壤學與工程學的交叉、協同創新在解決上述系列問題方面具有很大的優勢。路液以建築土方、礦渣建為原材料，在消耗這些土方的同時可以不使用碎石、沙子等材料和減少水泥的用量作為築路材料。
路液材料已在省道、縣道等眾多工程項目上進行了應用，實踐證明路液材料在滿足道路設計施工體系的同時，也滿足了客戶對政策導向、節能環保、節省造價的需求。路液技術可廣泛應用於路面基層、荒山復綠、土壤修復、軌道交通基層、軟基處理、抑制揚塵、河道治理、生態農業等諸多工程領域，已通過江蘇省科技廳高新技術產品認證，在市政以外的諸多行業已有一定的使用，如南京空軍司令部野外直升機停機坪；寧波青林渡路、新樂北路基層結構修築等。該材料修建的路基具有造價低、強度高、節能環保等特點，減少道路建設綜合投資20%，減少道路後期維修費用60%，相同造價的情況下相當於石灰穩定基層強度的3-5倍。可以回收再利用建築土方、淤泥、礦渣、工業廢棄材料，減少建築垃圾的棄置，降低砂石料的開採，達到節能環保的目標。
施工現場，技術人員展示了新工藝的施工過程，並介紹了新工藝的詳細情況。「路液材料從基材凝固劑入手，依託國家發明專利路液技術，下一步，將研究其在市政道路上的應用和推廣。」雨發集團董事長林雨發說，「我們希望能通過此次新技術的應用，為建設『藍天常在、青山常在、綠水常在』的美麗南京添磚加瓦。」