A級SUV勻速靜音王 體驗紳寶智行NVH

1月8日，北京汽車舉辦了一場紳寶智行NVH體驗活動，一和一受邀參加活動對這款A級SUV進行了針對性的評測，我們模擬一名用戶的角度去體驗這款車的舒適度是否如廠商所說。一款車型的舒適度如何，直接關係到乘客的最常用的乘坐體驗。

我們知道，汽車已經成為我們生活中必不可少的代步工具，但是不同車輛帶給我們的感受卻不完全相同，行駛品質。以前因為噪音影響，車內前後排乘客需「大喊」才能勉強實現交流的經歷，相信每個人都不想再感受了。面對這種「不友好」的乘車體驗，越來越多的消費者在購車時開始重視NVH的品質，即使很多年輕人也不是一味的追求運動，大部分時間都是需要一臺舒舒服服的車。

那麼NVH是什麼？我們來給大家科普下，所謂的NVH就是噪聲（Noise）、振動（Vibration）與聲振粗糙度（Harshness）的英文縮寫。噪聲，是人感到厭煩的聲音，而我們能聽到的聲音範圍主要在20Hz–20000Hz之間，主要是由頻率、幅值和聲音品質決定。低於20Hz的是次聲波，高於20000Hz的是超聲波。振動，是人身體感受到的物體運動，我們感知到較敏感的振動範圍主要在0.5Hz–50Hz，主要是由頻率、幅值和方向決定。微風中蕩漾的船，頻率較低，人們感受不到振動。當頻率較高時，相同的振動能量下，振幅就會變小，人們感受也不明顯。聲振粗糙度，是粗糙、刺耳、不協調的感受，是噪聲和振動的混合效果，主要和發動機及路面激勵力相關。

在NVH領域，北京汽車一直有自己的堅持和戰略步伐，目前聚焦在整車NVH靜謐性的優化上，從源頭開始，把控NVH性能。不僅關注整車NVH性能達到行業領先水平，更注重突破場景難題，勻速行駛如何降噪。北京汽車擁有國際化和高學歷的NVH研發團隊，運用NVH仿真技術和NVH實驗調校，從空氣傳遞噪聲控制和結構傳遞噪聲控制兩方面實現NVH水平的升級，提升用車生活的舒適性及愉悅感。

提升NVH靜謐性 注重實際生活場景乘坐感受

紳寶智行在整車氣密性、風噪、吸音和隔聲材料應用等方面做了優化與提升，阻斷噪聲在空氣中的傳遞，提升紳寶智行的NVH靜謐性。

耳聽為虛，眼見為實。活動現場通過測試，用真實的數據讓我們看到了紳寶智行的不錯NVH性能。現場一直循環播放著音樂，用便攜測試儀測試，車外聲音達到了64.6分貝，而進入車內，關上車門，音樂聲明顯有所減弱，車內僅有33.6分貝。車內外的數據整整相差了31分貝，其噪聲隔絕和吸收的能力十分不錯。

不斷優化「漏點」，打造圖書館級靜謐車內環境 

為讓用戶擁有安靜的駕乘環境，整車對車身塗膠，車門防水膜，空腔隔斷等多個「漏點」進行優化，提升整車密封性。這樣的設計，將嘈雜隔離駕駛艙外，車內安靜舒適，即使在嘈雜的市區，車內的乘客不用提高嗓音來交談，完全不用擔心外界噪音的影響。

精密實驗調校，最大程度阻斷風噪 

自然奧秘只窺一二，氣體流動飄忽難測。駕駛著紳寶智行行駛在高速公路上，氣流聲柔和而不尖銳，並未隨著車速提升而攀升。這是因為在研發之初，紳寶智行對風噪進行了研究，對後視鏡、A柱區域的造型結構提出了優化方案，降低風噪對NVH靜謐的影響。最後經風洞試驗調校，設計出讓消費者滿意的風噪性能。此外，整車還採用了較厚的翼子板隔音棉、雙層車門密封條、門檻梁密封條等多項措施，最大程度地阻斷、衰減了風噪。

全面進行聲學包裝，提高整車吸聲性能 

更值得一提的是，全車共有21處高性能聲學包裝。大面積採用了環保性能和吸聲性能都非常好的雙組份雪麗棉，還具備防潮防黴的特點，與吸聲性能較差、容易吸溼發黴的單組份吸音棉或廢紡氈材料有很大區別。其實判斷吸音棉的好壞，有一個簡單的判斷方法，是否防水、易燃。通過現場試驗，可以很清晰地感受到紳寶智行的雪麗棉，防水和阻燃性都十分良好，力證了紳寶智行出色的吸聲性能。前圍內隔音墊的應用，極大的提升了整車的隔聲性能，降低發動機的透過聲，將噪音化為車內的柔聲細語。

從結構傳遞控制，在源頭提升NVH性能

優秀的NVH性能不僅是單純的「安靜」，更是整車高品質性能的升級。紳寶智行嚴格把控整車品質，在車身結構、車身設計、動力性能、進氣和排氣系統等方面做足了功夫，在結構上抑制噪聲的傳遞，從源頭提升NVH性能。

試駕體驗中，紳寶智行60km/h勻速噪聲的指標僅為58分貝，優於同級車60分貝以上的標準，勻速車內噪聲較CS55低2~3.5dB，相當於C-ECAP銀牌水平，堪稱「A級車勻速靜音王」。其出色的NVH性能使每一個細節都經得起檢視。

優化車身結構，降低共振轟鳴

在設計之初，紳寶智行採用車身結構CAE仿真優化分析，對車身結構進行優化設計，有效避免車輛在各工況下的共振轟鳴。通過這種優化，在源頭上最大化的降低車身振動，坐在駕駛艙內，低車身振動不會令人感到煩躁，無論是駕駛者還是乘客都能感受到紳寶智行給予的舒適。

同級最優阻尼材料，造就出色隔音效果 

除了抑制車身振動，紳寶智行還在車身地板、行李箱壁、後輪罩和車身上使用了阻尼材料，有效控制其振動水平，從而使噪聲減小。車身地板鋪滿厚度達到3mm的阻尼材料，厚度遠遠超越普通的2mm阻尼材料，超過行業的平均水平，隔音減振效果很明顯。

挑戰硬幣實驗，低振感清晰可見

為進一步降低整車的噪聲振動，提升舒適性，紳寶智行還精細匹配動力總成懸置尺寸，採用了較大的懸置尺寸，其隔振性能達到25dB以上，遠超行業普遍要求20dB。現場實驗中，啟動車輛後，直立的硬幣能穩穩地立在方向盤，足以證明了整車的優秀NVH性能。

優秀懸架調校，低顛簸感超越同級

為獲得優秀的操穩性能，將路面激勵「過濾」更乾淨，比起同級自主品牌車型，紳寶智行採用了SAAB 95的懸架架構，懸架調校得柔和而不失韌性。再加上雙級隔振結構的應用，層層過濾衰減，避免了駕乘的噪聲和顛簸感，讓消費者不再為出行憂慮，為乘客提供舒適的乘坐體驗。

高性能輪胎加持，耐用又舒適

與此同時，紳寶智行匹配了高性能的佳通輪胎，並進行了五輪優化調校，既保證了輪胎的耐用性，又兼顧了舒適性。輪輞的側向剛度更是達到了同級領先水平，可以減少輪胎受路面激勵的振動向懸架傳遞，坐在車內的乘客，幾乎感覺不到路面的振動，長時間駕駛更舒適。 

優化進排氣系統，營造超低音質感

NVH性能的提升，更細緻的還體現在進氣系統和排氣口的優化上。紳寶智行針對特定的噪聲頻率專門開發了諧振腔，共設計了三個不同頻率，有效降低發動機的轟鳴聲。並專門對空濾器殼體進行了優化，增加空濾器殼體剛度，殼體剛度達到300N/mm，有效地降低了進氣輻射噪聲。此外，紳寶智行採用了雙邊共2個排氣口的排氣消聲器，排氣口隱藏式設計對噪音源進行了細緻處理，在行駛的過程中，有效降低了噪聲，為大家營造了一個低噪音的駕駛環境。 

從源頭到路徑，對每一絲震動都細緻入微的抑制；從試驗到改進，對每一分貝噪聲都執著的改善。北京汽車用嚴苛高超的工藝，實現了紳寶智行NVH性能的提升與突破，樹立了紳寶智行勻速行駛NVH靜音系統同級標杆的產品形象，努力為更多用戶帶來圖書館級靜謐體驗。

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