打工的機會都要沒了

編者按：本文來自微信公眾號非凡油條（ID： ffyoutiao），創業邦經授權轉載。

出賣勞動力也要三步走

作為普通打工人，我們都是靠出賣勞動力掙錢。

但這真的已經是福報了。往回倒四十年，大多數人口都在家務農，那個時候想賣都沒地方要。這樣感謝那年春天，那位老人在南海畫了一個圈，現在這個圈已經超過香港GDP了，當年的小漁村孵化了能跟美國打貿易戰的南山區，這就是選擇比努力更重要的明證。

蛇口工業園，世界工廠的真正起點，將香港來的資本大鱷和內陸民工混合在了一起，創造更美好的明天。儘管代價是每年都要有人少幾根手指頭。

但這是寶貴的第一步：全民進廠，開展簡單體力勞動。富士康流水線是其中最優秀代表，富士康還創造性的設計了人體工學操作步驟，從零件組裝到最終成品，每一步都被嚴格規定，每件產品都被當做KPI。

這就是初代工具人。

現在立訊精密都讓富士康緊張了起來，雖然疫情衝抵了人工成本的升高，但是穩定的社會管理能力和供應鏈安全更加重要。

☉抓緊時間掙錢

所以第二步，就是培養複雜技工和進步到腦力勞動階段。常說的工程師紅利，背後是產業發展的高速擴張和間歇衰落的供需不對等。2009年金融危機，東南沿海外貿企業失業突破過2000萬，相比之下，今年的失業率真的是小意思。

更可怕的是人口紅利消失，00後比90後估計少4700萬，今年人口全面普查後情況只會更嚴峻。所以問題來了，能不能不用人或者少用人，當年富士康十連跳之後，就說要上機器人。

這是它提前想到的第三步。只可惜富士康還在瘋狂招工生產iPhone 12，機器代人還需要時間。

☉可可愛愛，取代你就在明天

現在機器人應用還主要是特種行業，比如高空清潔，船舶除鏽等領域。2018年史河科技（Robot++）獲2000萬投資，主要產品就是爬壁機器人，顧名思義就是大號蜘蛛俠，用於人不方便上去的地方，2019年又拉了3500萬投資，但啥時候上市激活科創板還需要時間。

所以特種行業對機器人的需求什麼時候能擴展到整個工業產業呢？

答案是不知道，但早晚會來的。

人造智慧生命

簡單來說，機器人就是個能幹活的智能傳感器。服務型看護婦和機械臂都是一家人，雖然長得千差萬別，可內核不離其宗，誰也別嫌棄誰。

1954年，世界上第一臺工業機器人unimate由喬治·德沃爾發明，後來賣給通用新澤西工廠造汽車去了，從這開始，工業機器人算是跟汽車生產結緣了。當年汽車業大佬亨利·福特有句抱怨：「我本來只想僱一雙手，怎麼來了一個人？」他恐怕沒想到，這個問題被工業機器人解決了不少。

10月27號，大眾在上海的新工廠投產，總投資170億，比特斯拉還多10億，用於MEB（純電通用模塊）工廠模式生產，裡面就用了不少機械臂裝配件，當然，國產比例能有多少那就是另外一個問題了。

☉翹手以待，如無必要，勿增身體

打工人的未來是什麼樣的暫時還不清楚，不過機器人的一生很簡單：打工——報廢——賣廢鐵——回收——打工。

分類就更簡單，幹活的和伺候人的。

當然，這是非常粗線條的劃分方式，如果科學一點，可以表述為工業機器人和服務機器人，工業機器人再分為焊接、塗裝等類型。目前這類主要還是日本廠家在主導，其工業機器人出貨佔60%的市場份額，中國企業還需要努力一點點。

還有科研機器人，比如火星車，美國的勇氣號、機會號、好奇號，其實都是機器人，因為地火通訊延遲動不動就半個小時起步，所以啥事都得靠自己。

順便提前祝天問一號成功。

服務型機器人就更是日本人的主舞臺，主要是因為高度老齡化社會，市場需求過於廣闊。2025年日本護理人員缺口可達38萬人，這不是工資問題，是沒人幹活的問題，預計全球2035年服務機器人市場能突破455億美元，日本到時候可能會更加強勢。

☉機器人的命也是命

開個腦洞，不知道未來會不會有RLM運動？

今年蘇州工業產值超越上海，正式成為全國第一大工業城市，這也算產業西移了。希望不遠的未來能移到河南，那樣河南人民再也不用外出務工了。

不過，這暫時是看不見希望的，因為機器代人的趨勢只會愈加明顯。根據全球機器人聯合會的數據，2019年全球安裝了270萬臺，如果從2014年算起，基本上暴漲了85%數量，可以說憑空創造出了新的市場。

其中中國安裝了78萬臺，單是2019年就上了14萬臺，不管是份額還是比例、增速，都是絕對的第一。

那些現在還沒有接收大量工業轉移的地方，無論是中西部省份，還是印度和非洲，它們成為下一個世界工廠的希望都有些渺茫。

矽基生命替代碳基生命

機器人生命的起源於科技的推動力，核心在於人類的懶惰，都不想幹活，但活總得有人幹。以前還可以搞奴隸制，但現代社會要文明一點，最終只能去「剝削」機器，也算是社會發展的必然結果。

機器人實質是人類勞動能力的延伸，可以理解為人類的工具性肢體，憑空增加第三條腿，豈不美哉。

☉人類不想幹的，通通推給機器。圖源：川崎重工

更有意思的是人類意識上要搞虛擬實踐，生產中要靠機器人工廠，比如現在的特斯拉非要搞集成一體化鑄件，死活不喜歡工人，原因就在於機器人對人生產率的碾壓。

以前福特製，工人會反抗，還需要僱傭黑幫鎮壓。現在機器人充電就行，看看福耀玻璃在美國工廠的最後一段就明白了，以後都會換上機器來操作，在這個層面，中美工人都是要被淘汰的，你聽話與否都不影響最終結果。

毀滅你，與你何幹。

但千萬別悲觀，日本最高端的機器人，一到福島該死機還是死機。另外不管機器人多麼心靈手巧，工具機母機還是人工才能做。機器人取代的終究是簡單勞動，越複雜的東西不可替代性就越強。

只是，有幾個人能當上科學家呢？

☉打工人會夢見電子外灘嗎？

不過在那一刻到來之前，同志們仍需努力，一萬年太久，還是先挺過貿易戰，穩住世界工廠的地位再說以後吧。

還是大疆有眼光，複製了一把無人機的成功經驗，靠「玩具」切入消費級市場，愛玩和懶惰才是人類的天性。大疆機甲大師RoboMaster S1上線五分鐘就售罄，宣告一波小勝利。

但是整個消費機器人市場離爆發還遠著呢，現階段還是靠工業機器人撐銷量。

☉是玩具，但小孩子會長大，那時候，我們會造出高達。

那麼，國內的工業機器人巨頭要靠誰呢？

國內機器人勢力

世界上現在有庫卡、發那科、ABB和安川四大工業機器人巨頭，庫卡被美的收購，算半拉中國企業，但根正苗紅還得是瀋陽新松機器人，老牌日德工業機器人強國還在前面等我們追趕。

新松背靠中科院，科研實力沒任何問題，9月份的國際工業博覽會，天津新松的火弧工業機器人剛賣了200套，號稱控制系統也是自研的，如果是真的，那可以說是真正的技術突破，而不再是單純的零部件整合商。

控制系統就相當於手機上的晶片和OS，大家自己領會一下。

☉新松產品線齊齊滿滿

就像造車新勢力一樣，有機會就有新玩家，國內廠商大族剛融資1.65億，產品線主要Elfin 系列 6 軸協作機器人，就是幹流水線的活。直觀來說軸越多越靈活，不懂的晚上吃個章魚燒就全明白了。

另一家高空幕牆清潔R-storm公司也獲得了風投，公司產品就是要替代高空吊繩蜘蛛俠，單臺設備每小時能清潔1500平方米，但是高空情況非常複雜，目前只能說風投看好，達到掃地機器人的水準還需要時日。

這樣看來，米家恐成最大贏家，多家生態鏈企業都是幹這個的，自有小米品牌掃地機器人，生態鏈石頭牌也可以，就是有時候會把狗屎均勻塗滿整個地毯。

當然，機器人進一步，人類就要退一步，打工的機會就會被逐漸減少。

不過一想也是好事，真到那個時候，我們是純粹的消費機器，娛樂至死就變成消費至死的同義詞，被當成豬一樣養著。

從蝸居這個詞開始，再到蟻族、社畜，今天打工人還有點積極向上的感覺，畢竟是靠勞動來養活自己。現在全國工人新增數量還在千萬量級，畢業生去北上廣也是打工，機器人還不到100萬，還有時間讓我們浪。

無知無能其實也很快樂，《吞食者》裡的人類不就以被被恐龍飼養為榮嗎？

「生而打工，我很抱歉，打工人，打工魂，打工都是人上人。」

2020年還能為打工自嘲，十年後連工廠都不要我們了。

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