轟轟烈烈的5G時代已經拉開了序幕，從去年到今年，國內的5G用戶發展還是比較不錯的。但是對於運營商來說肯定是多多益善，因為現在5G套餐的價格普遍要遠高於4G，只有更多的人更換5G套餐，才能夠讓運營商賺到足夠了利潤，同時也有更多的錢去加速5G的建設。然而就在5G套餐面世之後，網上就一直流傳一些消息，運營商為了讓用戶升級5G套餐，開始採用一些特殊的手段。其中降速就是很多人吐槽的點。
其實早些時候，就有網友反饋，自從拒絕了運營商的5G套餐推廣之後，自己4G的網速變慢了很多。甚至打開網頁都有點困難，感覺自己瞬間回到了3G時代。
那麼三大運營商有沒有使用這種特殊的手段，逼迫消費者升級5G網絡呢？最近在2020世界5G大會上，中國移動總經理董昕在發表主題演講的時候，回應的很多人質疑的降速問題。
董昕表示，在2021年，中國移動的5G要覆蓋全國市，縣城區和部分重點鄉鎮，目前已經建立了38.5萬個基站，5G用戶為9000萬。在提到降速問題的時候，他表示在建設5G的同時，確保4G網絡服務不下降。
董昕沒說沒有降速，也沒有說降速。他只是說保證服務不下降，所以這個回答模稜兩可。但是不少消費者確實明顯地感受到了4G網速的下降，這又是怎麼回事呢？
此前，有業內人士認為，運營商真的採取了一些措施，迫使消費者升級5G網絡，也就是大家認為的限速手段。因為5G的建設成本比較高，如果不採取一些措施，每年的基站電費就要超過500億元，這對於運營商來說是一個龐大的負擔，所以他們希望把這個成本儘快的由消費者一起承擔。
另外一個原因是，目前5G正在建設當中，因為5G並不完善，所以願意升級5G套餐的用戶群體不多。而運營商又沒有更多的錢去建設基站，為了降低運營成本，就拆除一部分的4G基站。以前在某些地方一直都有4G基站，現在4G基站的數量變少，所以部分區域會出現信號不好的情況。
如今5G處於初期階段，它存在諸多的問題。比如建設不完善，資費普遍價高，4G手機還有很大一部分市場，此外也沒有5G剛需的應用出現。綜合因素導致未來4G和5G要長期共存。但5G終歸是大勢所趨，5G也將會給我們帶來更多的機遇。但現在並不是急於求成的時候，至於4G到底有沒有降速，相信消費者自己都有很深的體會。如果運營商操之過急，最終只會徒增消費者的反感。想獲取更多科技資訊，快來關注我們吧！