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亞馬遜航空公司在夏季擴大貨機業務
根據亞馬遜航空研究所發布的暑期飛行計劃,亞馬遜航空公司發布了27%的暑期飛行計劃。與此同時,5月至7月間,該公司已將其機隊擴大了9架,達到51架貨機,此後又有3架飛機加入機隊。報告稱:「5月至7月間增加的9架飛機全部由其最新承包商之一的太陽鄉村航空公司
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客機改貨機:疫情下航空公司的求生之道
從加拿大航空(Air Canada)到中國國開行航空(CDB Aviation),各航空公司和租賃公司都在爭相將老舊客機永久改裝為貨機。 航空分析公司Cirium預計,到2021年,全球P2F飛機轉化率將增長36%,達到90架,到2022年將達到109架。 Cirium的市場分析主管Chris Seymour說:「新一代的飛機改裝項目有所增加,尤其是737-800、A321和A330,儘管767等老型號的飛機改裝需求繼續強勁,這種需求很大程度上是由亞馬遜在過去幾年建立自己的機隊所驅動的。」
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貨代轉向空運,航空公司組建貨機擴大貨運業務
此外,在曼吉斯的洛杉磯國際機場設施中,Griley享有優先權,但仍需要六個小時才能拿到貨物。Griley將問題歸結為貨運量大,她表示,自旺季開始以來,擁堵程度已急劇上升。▍加拿大航空公司計劃成立專門貨機隊擴大貨運業務今年4月,由於Covid-19疫情封鎖,飛機停飛,加拿大航空公司(AC)是第一家將客機撤掉座位作為貨機的航空公司
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亞馬遜首購波音767貨機 應付龐大網購需求
Air)看準飛機價格下滑,8月底購入首架波音767貨機,以應付消費者居家避疫期間的龐大網購需求。亞馬遜在8月31日獲得了一架波音767-338的註冊號N503AZ,顛覆該公司以往「只承租、不購買」貨機的經營形式。根據飛機行業網站PaxEx.Aero消息,亞馬遜還向美國聯邦航空管理局(FAA)預留了4架飛機註冊。亞馬遜空運機隊擁有超過80架飛機,其中36架為波音767貨機,均為租賃用機;僅一架767歸亞馬遜所有。
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亞馬遜購買11架波音噴氣式飛機,擴充航空運輸能力
亞馬遜購買11架波音噴氣式飛機,擴充航空運輸能力美東時間1月5日,亞馬遜宣布,該公司將從達美航空公司(Delta AirLines)和西捷航空公司(WestJet Airlines)購買11架二手波音767-300客機,希望通過擴大貨運機隊來加快交付。在亞馬遜的聲明中表示,多年來該公司一直在通過租賃協議提升航空貨運能力,此次的交易標誌著亞馬遜首次擁有了自己的飛機。
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未來20年世界將需要2430架貨機
波音於11月17日發布了最新版雙年更新的《世界航空貨運預測》,該報告體現了新冠疫情帶來的衝擊和機遇,以及未來20年對貨機的持續長期需求。 在全球貿易復甦和長期增長的驅動下,報告預測未來20年將需要2430架貨機,包括930架新生產的貨機和1500架從客機改裝而來的貨機。
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客機變貨機,航空公司求生手段盡出
航空公司紛紛大幅削減航班,目前國內航班削減了50%以上,僅存航班的票價和客座率也慘不忍睹。國際航班更是砍到了一司一國一周一班。航空公司巨虧之下不得不想盡辦法求生,相比各種副業創收,主營業務的挖潛才是首位,這就是貨運業務。疫情造型人員流動停滯,但物資流動的需求卻不會減少,甚至還有大幅增加。
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又一批貨機宣布停飛,物流或大面積延誤
美國洛杉磯場LA地面工作人員大面積感染新冠,預計中國三大航1-10號全部停航,此外,俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司近期也宣布,受安全事故影響,12架Antonov-124將全部停飛。未來物流情況不容樂觀。本周還有哪些重要的跨境電商大事,和雨果菌一起看看。
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河南航投向中國商飛採購50架ARJ21貨運型飛機
據《第一財經》報導,國產支線客機ARJ21陸續交付國內多家航空公司後,ARJ21貨機的啟動用戶也浮出水面。在近日舉行的滬豫合作交流會暨項目籤約儀式上,河南航投黨委書記、董事長張明超與中國商飛市場部部長張小光分別代表雙方籤署合作備忘錄,河南航投將作為啟動用戶向中國商飛採購50架貨運型飛機,其中25架為確認訂單,共同打造國產貨機機隊的標杆性航空貨運企業。
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疫情下航司通過貨運「補血」 波音預測未來20年將需要2430架貨機
11月18日,波音發布了最新版雙年更新的《世界航空貨運預測》,該報告體現了新冠疫情帶來的衝擊和機遇,以及未來20年對貨機的持續長期需求。 在全球貿易復甦和長期增長的驅動下,報告預測未來20年將需要2430架貨機,包括930新生產的貨機和1500架從客機改裝而來的貨機。
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福州機場開通首條洲際大型全貨機航線
24日,一架由美國康尼航空執飛的波音747-400全貨機從福州機場騰空而起,飛往美國洛杉磯,標誌著福州—洛杉磯全貨機航線正式開通,這是福州機場開通的首條洲際大型全貨機航線。近期,隨著福州市支持貨運航空加快發展等政策陸續出臺,福州機場積極協調海關、邊檢等聯檢單位,開發國際全貨機業務
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國產飛機系列化又一步:ARJ21貨機迎啟動用戶
國產支線客機ARJ21陸續交付國內的多家航空公司後,ARJ21貨機的啟動用戶也浮出水面。在近日舉行的滬豫合作交流會暨項目籤約儀式上,河南航投黨委書記、董事長張明超與中國商飛市場部部長張小光分別代表雙方籤署合作備忘錄,河南航投將作為啟動用戶,向中國商飛採購50架貨運型飛機,其中25架為確認訂單,共同打造國產貨機機隊的標杆性航空貨運企業。
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「翼」情之下|國外低成本航空公司,率先開啟「無限」飛
在全球疫情的摧殘下,世界民航運輸業破產地破產、裁員地裁員、停飛地停飛,沒有一家航空公司能夠安然度過。航旅需求急劇下降,再加上國際航班被大批停航,航空公司不得不將主要精力放在了貨運航班和國內航班上。航空公司紛紛包攬貨運業務,讓塵封已久的貨機重新回到藍天,不僅如此,還將客機拆掉座椅改裝為貨機。貨機一時成為當下「寵兒」,三萬英尺下皆是他的家。
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福州機場首條洲際大型全貨機航線正式開通!
9月24日,伴隨著一架由美國康尼航空執飛的波音747-400全貨機從福州機場騰空而起,福州-洛杉磯全貨機航線正式開通。這是福州機場開通的首條洲際大型全貨機航線,實現了本場航空貨運的新跨越,標誌著福州機場「帶貨」能力邁上新臺階!據悉,該航線裝載量單程約為100噸,每周一、周四各執飛1班,載運貨物主要為機電產品、計量器具、集成電路等各類電商貨物。
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不舍中國萬億市場,波音決定再做退步:在華設下8條貨機生產線
據界面新聞報導,波音雖然是美國的公司,但近期卻有把生產線逐漸向中國轉移的趨勢,他們在華設下了8條貨機生產線,打算把服役時間太長的客機改成運輸貨物的貨機。讓美企巨頭再做退步的原因也很簡單,該公司不舍中國萬億市場,想要在我國航空飛機市場上佔據更大的市場份額。
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送別「老朋友」,金鵬航空舉行B2578全貨機退役儀式
8月14日,金鵬航空波音737-300全貨機(前身為海南航空737-300客機),註冊號B2578,整裝就緒,準備執飛它作為海航集團運力的最後一班航班今天,幾位特地來為它再做一次起飛前的準備。金鵬航空維修副總裁劉忠清回憶:「2578飛機是海航的第一架飛機,也是我維修生涯中維護的第一架飛機,今天她完成了在海航和金鵬的使命,光榮退役。在此,我要真誠的說一聲『老夥計,你辛苦了』。」
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亞馬遜航空公司將與B767-300單獨合作
亞馬遜航空(Amazon Air)似乎準備用其首個擁有的B767根據飛機追蹤網站的消息,這架先前由WestJet運營的飛機在3月份被存放起來,等待改裝。隨後,它被臨時移到湖城市,然後在9月被空運到特拉維夫,這表明改裝工作將由國際航空公司進行。 網站帕克斯航空公司加裡說第二架飛機已經被轉移到第二座城市卡爾貝7號。
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福州開通首條洲際大型全貨機航線
東南網9月25日訊(福建日報·新福建客戶端 記者 卞軍凱 通訊員 劉雙藝)24日,一架由美國康尼航空執飛的波音747-400全貨機從福州機場騰空而起,飛往美國洛杉磯,標誌著福州—洛杉磯全貨機航線正式開通。這是福州機場開通的首條洲際大型全貨機航線,實現了航空貨運的新跨越,彰顯福州機場「帶貨」能力邁上新臺階。
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福州開通首條洲際大型全貨機航線
今天,一架由美國康尼航空執飛的波音747-400全貨機從福州機場騰空而起,飛往美國洛杉磯,標誌著福州—洛杉磯全貨機航線正式開通。近期,隨著福州市支持貨運航空加快發展等政策陸續出臺,福州機場積極協調海關、邊檢等聯檢單位,以最迅速的行動、最有力的舉措開發國際全貨機業務,增強國際貨運網絡通達性,此次福州—洛杉磯全貨機航線就是在各方共同努力、團結協作下所誕生的良好成果。
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超時執飛之責,記辛巴威埃文特航空324航班2009.11.28浦東空難
由該公司轉租給巴西約格朗德航空公司運營,但只運營了三年就退租後轉場邁阿密封存至2009年11月16日解封後租給埃文特航空公司運營,註冊編號在11月18日改為Z-BAV。也就是說,這架飛機雖然是一架機齡達18年10個月又3天、總飛行時間67055小時又15分鐘、總起落次數12095次的老機,但在埃文特航空公司僅僅只運營了不到10天、總共飛行了74個小時,16次起降循環。