2019年4月高等教育自學考試
海商法
(課程代碼05559)
注意事項:
1.本試卷分為兩部分,第一部分為選擇題,第二部分為非選擇題。
2.應考者必須按試題順序在答題卡(紙)指定位置上作答,答在試卷上無效
3.塗寫部分、畫圖部分必須使用2B鉛筆書寫部分必須使用黑色字跡籤字筆。
第一部分選擇題
一、單項選擇題:本大題共20小題,每小題1分,共20分。在每小題列出的備選項中只有一項是最符合題目要求的,請將其選出。
1.海商法中民事法律關係的主體不包括
A.國家航運行政機關
B.國際航運組織
C.自然人
D.法人
2.根據我國海商法對船舶優先權的相關規定下列表述中不具有船舶優先權的法律特徵的是
A.以法定的特殊海事債權人為權利主體
B.具有從屬性
C.以當事船舶為客體
D.以協議、登記或佔有為成立要件
3.根據我國《物權法》和《海商法》的規定,下列關於船舶抵押權特點的表述中不正確的是
A.船舶抵押權的存在從屬於主債權的存在
B.船舶抵押權的行使具有不可分性
C.船舶滅失得到的保險賠償抵押權人無權優先於其他債權人受償
船舶抵押權須經當事人籤訂抵押合同才可以設定
4.在我國,無船承運人是借鑑美國法律中的「無船經營公共承運人」而建立的一個概念,以下關於無船承運人的表述中正確的是
A.無船承運人不擁有船舶但以承運人身份提供國際海上運輸服務
B.無船舶承運人包括船舶經營人或船舶承租人
C.無船承運人接受託運人的貨載不可以籤發提單
D.無船承運業務獨立於國際貨運代理業務
5.以下關於提單作用的表述中,不正確的是
A.提單是效力待定合同
B.提單是貨物所有權的憑證
C.提單是承運人向託運人出具的貨物收據
D.提單是承運人和託運人之間訂立的運輸合同的證據
6.對承運人實行完全過失責任,但廢除了船長、船員等航海過失或火災中的過失免責的規則是
A.《漢堡規則》和《鹿特丹規則》
B.我國《海商法》和《鹿特丹規則》
C.《海牙規則》和《海牙-維斯比規則》
D.我國《海商法》
7.中國甲公司與德國乙公司於2015年8月籤訂了購買5000噸化肥的合同,由某航運公司的「長城」號將該批貨物從德國運至大連。「長城」號在途中遇小雨,因貨艙蓋不嚴使部分貨物溼損。下列關於貨物責任的選項中正確的是
A.乙公司應自行承擔此項損失
B.承運人可依海商法的規定主張免責,但應承擔舉證責任
C.承運人應賠償貨物溼損的損失
D.甲公司應賠償乙公司的損失
8.以下合同中,不屬於船舶租用合同的是
A.定期租船合同
B.光船租賃合同
C.光船租購合同
D.連續航次租船合同
9.以下關於光船租賃合同中出租人和承租人權利義務的表述中,不正確的是
A.光船租賃期間承租人轉讓合同或者將船舶以光船租賃形式轉租,不須事先徵得出租人書面同意
B.承租人未按合同約定的時間支付租金連續超過7日的,出租人有權解除合同
C.出租人應保證船舶未經抵押,且在未得到承租人同意之前,在租期內不得將船舶進行抵押
D.承租人應按照合同約定的船舶價值,以出租人同意的方式對船舶進行保險並支付保險費
10.過失碰撞是船舶碰撞事故中最常發生的,以下規則不屬丁確定碰撞過失的特殊原則的是
A.最後機會原則
B.賓夕法尼亞規則
C.雙方疏忽等效原則
D.事實推定原則
11.關於船舶碰撞損害賠償的計算原則,我國海商法採用的是
A.交叉責任原則
B.單一責任原則
C.單一責任原則與交叉責任原則的雙重責任原則
D.平分過失責任原則
12.根據我國海商法的規定,以下不屬於我國海商法規定的救助標的的是
A.船舶
B.海洋環境
C.用於政府公務的船舶
D.其他財產
13.下列費用的支付適用「無效果,無報酬」原則的是
A.施救費用
B.救助報酬
C.特別費用
D.續運費用
14.廣義的共同海損法律制度由以下三個方面的內容組成:共同海損行為、共同海損損失與
A.共同海損賠償
B.共同海損風險
C.共同海損分攤
D.共同海損救濟
15.共同海損費用是指由於採取共同海損措施而支付的額外費用,以下費用中不具共同海損性質的費用是
A.由被救助船支付的救助報酬
B.擱淺船舶減載費用
C.避難港費用
D.修理費用
16.根據《1992年責任公約》的規定,船舶油汙損害賠償中的船舶,不包括
A.為運輸散裝油類貨物而建造或改建的任何海船
B.為運輸散裝油類貨物而建造或改建的任何海上航行器
C.能夠運輸油類和其他貨物的船舶在其實際運輸散裝油類貨物時
D.其他船舶包括內河船、內湖船
17.根據《1992年責任公約》的規定,船舶油汙損害民事責任的主體是
A.船長
B.船舶所有人
C.船舶所有人的受僱人
D.採取預防措施的任何人
18.《1957年船舶所有人責任限制公約》規定的限制性債權中,不包括
A.救助報酬
B.有關清除殘骸的法律所規定的費用
C,船上所載人員的人身傷亡及船上所載財產的滅失或損壞
D.因損壞港口工程、港池及航道所產生的任何義務或責任
19.按國際通例,國際海上貨物運輸保險中,保險人承擔責任的期間一般採用
A.接到交原則
B.水面危險原則
C.倉至倉原則
D.航次保單原則
20.下列項目中,不屬於海上保險的除外風險的是
A.船員偷貨
B.貨物本身缺陷引起損失
C.被保險人故意或過失引起貨損D.延期引起的市價跌落損失
二、多項選擇題:本大題共5小題,每小題2分,共10分在每小題列出的備選項中至少有兩項是符合題目要求的,請將其選出,錯選、多選、少選均無分。
21.根據我國海商法的規定,附於甲輪上的船舶優先權消滅的原因有
A.甲輪沉沒
B.甲輪原船東將該船出售給另一船公司
C.甲輪被法院強制出售
D.甲輪原船東設置責任限制基金
E.請求人在船舶優先權產生之日起滿1年仍不行使
22.按提單中對收貨人的記載不同,可以將提單分為
A.記名提單
B.指示提單
C.不記名提單
D.清潔提單
E.不清潔提單
23.以下關於光船租賃合同特點的表述中,正確的是
A.在租期內船長和其他船員由出租人配備
B.承租人在租期內佔有使用船舶
C.光船租賃權的設定、轉移和消滅應當向船舶登記機關登記
D.船舶在租賃期間內發生所有權的變動,不影響租賃合同的效力
E.按照裝運貨物的數量支付運費
24.根據責任主體的不同,可以將船舶碰撞分為
A.故意碰撞
B.過失碰撞
C.單方過失責任碰撞
D.雙方過失責任碰撞
E.雙方無過失責任碰撞
25.共同海損擔保是為確保共同海損分攤,經有關方的請求而由各受益方作出的保證行為,其形式有
A.籤署海損協議書
B.籤署不分離協議
C.行使貨物留置權
D.山貨方提供海損保證金
E.由貨物保險人提供海損擔保函
第二部分非選擇題
三、判斷說明題:本大題共3小題,每小題5分,共15分。判斷下列各題正誤,並說明其正確或錯誤的理由。
26.船方為救助他船而拋棄本船的貨物,可以按照共同海損進行分攤。
27.船舶油汙損害賠償實行嚴格責任制,不論船舶所有人是否有過錯均須承擔賠償責任。
28.根據我國海商法的規定,我國採取金額制確定海事賠償責任限額。
四、簡答題:本大題共4小題,每小題5分,共20分。
29.我國海商法中船舶概念及法律性質。
30.航次租船合同的特點。
31.無接觸船舶碰撞的構成要件。
32.確定救助報酬的原則。
五、論述題:本大題共2小題,每小題10分,共20分。
33.船舶留置權的性質及特點。
34.國際海上貨物運輸中承運人的主要權利。
六、案例分析題:本大題15分
35.閱讀下列案例材料,然後回答問題。
江蘇M公司與法國F公司籤訂一份小麥銷售合同,由江蘇M公司負責貨物運輸和保險事宜。為此,M公司與上海某輪船公司籤訂運輸合同租用「威海」號班輪的一個艙位。2016年7月26日,M公司將貨物在張家港裝船。隨後,向中國某保險公司B投保海上貨物運輸保險。貨輪在海上航行途中遭遇風險,使船載貨物受損。請根據以上事實,結合所學理論分析回答以下問題:
(1)如果M公司投保的是平安險,而貨物遭受部分損失是由於輪船在海上遭遇颱風,保險公司B是否應該向M公司賠償?為什麼?(5分)
(2)如果M公司投保的是一切險,而貨物受損是由於貨輪船員罷工,貨輪滯留中途港,致使小麥變質,保險公司B是否應向M賠償?為什麼?(5分)
(3)如果發生的風險是由於承運人的過錯引起的並且屬於承保範圍的風險,保險公司B賠償了損失後,M公司能否再向F公司索賠?為什麼?(5分)
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