踏板摩託車皮帶斷了，新換一根，沒用幾天又斷了，這是什麼原因造成？根據我修摩託車這幾年積累的經驗，與大家探討。其實好的摩託車皮帶可以用三萬至五萬多公裡，質量好的甚至用個六七萬公裡。
我是修摩託車的，在這裡跟大家探討摩託車斷皮帶的原因。
一、皮帶本身的質量問題，有的摩託車廠家使用了便宜的、質量不好的皮帶，這樣皮帶用個幾千公裡就斷了，這種情況我也經常遇到。檢查前後皮帶輪沒有問題，更換一根質量好的皮帶。
二、主動輪磨損嚴重，有的摩託車使用了幾萬公裡，（前皮帶輪）主動輪普利珠嚴重磨損，以前我修理的摩託車裡面，有的普利珠已經成了方形，裡面的空心軸和普利盤間隙很大，這樣皮帶也容易斷。出現這種情況，檢查前面的皮帶輪有很大的磨損和損壞，需要更換前皮帶輪和皮帶，如果後麵皮帶輪沒有損壞或磨損不嚴重，不需要更換後皮帶輪。
三、後皮帶輪有問題（離心式離合器），後皮帶輪壓盤間隙很大，會造成不回位或者撐不開，這樣容易夾住皮帶把皮帶夾斷。最後，皮帶斷了，要檢查前後皮帶輪是否有問題，如果有問題一定要全部更換，有的車主就只換皮帶，用上幾天，皮帶又出現了斷的情況，如果前後皮帶輪都有問題，單換皮帶，跑極速幾十公裡就可以把皮帶跑斷。
就遇到一位騎山葉的車主，三天前才換了一根皮帶和一個前皮帶輪，過幾天騎著去買菜，皮帶又斷了，把車子推到我這裡，說上一位修車師傅給他用了假皮帶，我拆開邊箱檢查裡面的皮帶已經全部碎了，拆下前後皮帶輪，前皮帶輪是新的，後皮帶輪是原裝的，當我用手搖動後皮帶輪壓盤，左右搖動晃動很大，很難把它分開，這是典型的後皮帶輪（離心式離合器）損壞，這位車主告訴我，當時更換皮帶的時候，維修的師傅也給他說要更換後皮帶輪，但是車主考慮一次性更換這麼多配件，維修價格有點高，就沒更換。最後我跟車主商量，車主同意更換後皮帶輪，事情完美解決