車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，好車很難被騎士們無情拋棄。「上等品質」超級戰龍，在今年持續發力，得到了一定的成績。「未來之車」義騎V8，繼續追求卓越，成績突出。不斷更新換代是摩託車生產的主要特性，一款摩託車品牌只有準確定位才能脫穎而出，就如同下面要講的這款大陽 街影125，它是大陽 街影125這款摩託車好嗎？新手適合入手嗎？你真的了解嗎。
大陽 街影125是大陽推向市場的「紅人」，憑藉充滿時代感的構型設計，與當今人們「講排場」的要求相符，因此在摩託車市場中打下了一片天地。隨著社會的進步，摩託車愛好者的選車偏好卻有所不同，檔次、外觀、動力、安全等，一輛單純只有外觀特色的摩託車，很快就會出局。擁有強勁競爭力的它，剔除大陽 街影125該項優勢，它成功的秘訣還有哪些？7600起的定價是否具有足夠的性價比？接下來我們共同研究這款大陽的王牌摩託車——大陽 街影125。
初看整車，大陽 街影125美輪美奐的設計結構映入眼帘，整車設計較為契合年輕人的審美，整體以時尚為主。前臉設計帶有濃鬱的大陽格調，炯炯有神，側面來說，流暢的線條給人以視覺衝擊，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。不過比較遺憾的是的造型，小編認為比較平庸。儀錶盤的搭配能夠顯示更多、更全面的信息，手把簡單直接，後視鏡視野開闊，輪轂能讓人切實感受到踏實感。
對於動力，大陽 街影125的動力引擎採用了129cc排量的單缸風冷發動機，而且還是電噴的供油方式，扭矩的最大值是10牛米，爆發出的最大馬力為9Ps。在-無級變速皮帶傳動的作用下，其平順性可想而知，通過大陽的調教，發動機、變速體系組成了黃金動力總成。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。滿足了司機對於「駕駛樂趣」的需求，綜上，動力在踏板車車型之中很有閃光點。
大陽 街影125的整車尺寸參數為1940x670x1110mm，740mm的座包高度，保證駕駛人的腿部空間，離地間隙達到了不錯的124mm，行駛在絕大多數道路地形都不在話下，匹配上1275mm的軸距，縱向車體距離獲得較好優化，操控乘坐感提升。駕乘舒適度這點上，大陽 街影125的舒適程度達到了一輛踏板車應有的水準。坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，避震絕對能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，通過起伏不定的道路時，避震體系沒有讓人掃興，駕車姿態較為平穩。
大陽 街影125在操控上只有著不俗的表現，變向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。總而言之，大陽 街影125的駕駛體驗不中庸，有太多的趣味，而且勝在安全。在消費者比較在意的油耗方面，發動機能夠為車主節約大筆油錢。在行人多和小車很多等情況的幹擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有1.98L，在道路通暢的公路上，油耗只有1.64L。作為一款車重112KG的踏板車，"同時油箱5.9L油耗在同等級車中競爭力，造就了它被車主重點眷注及追捧。
綜上，大陽 街影125作為一款踏板車，獲得喝彩無數，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，因其在操控、動力方面也做得細膩別致，實實在在滿足了用戶的心中需求。同時等配置應有盡有，因此，大陽 街影125的確是一款值得入手的車型。那麼對於摩託車-大陽 街影125，各位有何高見呢？