摩託產業優勝劣汰，適者生存，各式各樣的好車層出不窮。川崎650「長跑者」、「成功者」標配的杜卡迪自行車賽，成了年輕人的夢想之車。摩託企業相互競爭，想方設法投靠有實力的摩託人，找不到正確的定位，摩託品牌就無法成功。就像即將登場的主角大陽125街影一樣，它是大陽親民小踏板！單缸冷卻129cc，座高740mm+僅1.8L,7600起。大陽街影125深受大陽愛戴，強力打造並推向市場，憑藉大氣的外觀體驗，將買車者對時尚外觀的渴求置於重要位置，正因如此，有著令人羨慕的市場口碑。
伴隨著每個人對新鮮事物的不斷追求，人也變得越來越挑剔，內功、外貌等，摩託車品牌如果不注重全面發展，很容易被對手打上擂臺。強勁的勢頭，除了操縱性之外，必然有更多的閃光點，有什麼能支撐它在市場上長久？它的綜合性價比值得賣7600嗎？然後為大家仔細剖析這款明星摩託車——大陽街影125。外型方面充滿了優點，從整體上表現出和諧自然的美感。正裝飾條錯落有致，增強無窮美感，簡約明了的側線，讓人更有立體感，尾部相對平常，彰顯儒家中庸之道。汽車尾燈是一個相當獨特的位置，造型盡顯大氣，當然，數碼盤也是一如既往的簡約，不雜亂，反光鏡的設計可以擴大後視鏡的視野，提高安全係數，單獨的獨步天下的輪轂造型更能營造出獨特的美感。
就動力而言，150 cc發動機，單缸風冷，拉拉等不費勁，結合電噴技術，動力輸出功效拔群，峰值扭矩可達10牛米，發動機最大輸出功率6.6 KW。性能上，採用-無級變速皮帶傳動變速方式，其動力平順性得到進一步提高，因大陽的技術水平是一流的，變速系統與發動機達到了雙劍合璧的最佳效果。提升主動，降低速度，加速很給力，騎手能準確把握速度的快慢，總的來說，動力性能表現就是其加分項。
整車尺寸為1940x670x1110mm，已成為踏板車中的佼佼者，以其740mm的底盤高度，非常適合騎行，沒有任何障礙，最小離地間隙為124mm，在市區上下班顛簸路段，由於軸距有1275mm，乘坐空間較大。就汽車舒適性而言，大陽為騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，坐墊橫截面積大，寬厚舒適，避震結實，在行駛過程中沒有感覺到任何過度的震動，在不平整的路面上行走時，強大的濾震系統不會讓乘客感到晃動和眩暈。
在耗油方面，平均耗油量僅為1.8 L (100千米)。市區道路行駛時，油耗略高，達到1.98 L，而高速行駛時，油耗更讓人放心，只有1.64 L上下。純粹從油耗表現來看，同級別車型油耗表現絕對不俗，油箱容積5.9 L，大陽街影125確實可以滿足消費者對於「省油」的需求。對大陽街影125的操縱，也是充滿優勢與特色的，手柄轉向輕盈，轉向力度回饋良好。有了懸掛的穩定支撐，急彎也不會有很大的傾斜。簡單地說，出色的操控性表現可以讓它的銷量更高。
經過以上分析，大陽街影125之所以能成為今天的「寵兒」，其動力只是眾多方面中的一部分，在操作上，外觀上也充滿了優越性，切切實實地滿足了車主的需求。與此同時等配置一應俱全，比其競爭者大陽街影125的綜合性價比看上去更具誠意。所以大家對這款摩託車-大陽街影125大家持什麼態度？