伴隨著科學技術的高速發展，摩託車行業的競爭已經進入白熱化階段。千奇百怪，各具特色的好車層出不窮。汗血寶馬」奧古斯塔F4R，是一款正在蓬勃發展的市場上為之買單的車型。光陽AK550「國產豪車」，儼然成了成功者的座駕。隨著摩託車品牌的不斷更新換代，只有具有積極適應能力的廠商才能取得成功。比如我說的這個大陽天勢DY150-39M，就是大陽為國人打造的！單缸風冷149cc,11L油箱+最高車速98,7500起步。DY150-39M大陽天是是一款在街車中能力相當強的摩託車，依附於大氣的外觀體驗，讓買車人對人都有愛的需求得到滿足，自然得到了騎士們的青睞。
但時代在不斷進步，騎士對汽車的需求有了新的定義，發動機技術、換擋平順性、提速體驗等等，過於單一的優勢品牌必然走不遠。風吹得正盛，其特徵當然不止外表這個，其能力到底在其他方面如何？家庭和商業方面的表現又如何呢？以下就讓我帶大家學習一下大陽費盡心神打造摩託車大陽天勢DY150-39M。DY150-39M細察大陽天勢外觀，可以說是物美價廉，設計比較符合年輕人的審美，整體以新穎為主。前部張揚激進，尾部線條凌厲，顯示出前臉銳利的氣質。直立、鋒利的側線使其呈現一種蓄勢的運動姿態，尾部上部呈強烈的梯形結構，下部則更為方正。外形銳利的頭燈配合鍍鉻環繞的手柄看起來特別時尚，特別的數碼盤不僅可以顯示很多信息，還可以提升層次，反光鏡也很好地與整體氣質融為一體，曲線玲瓏的線條貫穿整個，硬朗的側線足以突出精氣。
在動力方面，採用了大陽天勢DY150-39M型單缸風冷式發動機149 cc，同時還配有高效電噴供油模式，最大11.7牛米扭矩數據，發動機摩擦阻力小，功率大幅提升，達到9 KW。運用技術穩定化變速--鏈式傳動組合，升降檔快速平滑無頓，加之大陽具有超強的調教能力，使動力輸出與變檔傳動達成高度默契。只需輕輕擰開打火門，即可順利起動，入檔感覺也很輕鬆，騎手便可準確把握速度的快慢，客觀地說，在動力表現上既滿足家用，又充滿激情。
DY150-39M車身尺寸2035x765x1080mm，座高數據達到760mm，是該車型的較大亮點，離地間隙最小165mm，通過性更佳，視野也更高，1305mm軸距是該車型空間的一大亮點，帶來靈活、穩定的駕駛感受，在乘坐舒適性方面，DY150-39M大陽天勢移動沙發可謂名副其實。大陽天勢DY150-39M寬敞的座椅支撐很好，提供很好的舒適感，避震完全可以滿足日常駕駛需要，可以盡情享受日常騎行的樂趣，優秀的避震系統在崎嶇坑窪的路面上，將多餘的抖動過濾到車外。
在燃油消耗方面，在已過磨合期的情況下，綜合燃油消耗為2.3 L/100公裡。城市交通堵塞情況下，油耗在2.53 L左右波動，高速油耗也較低，實際測量僅為2.09 L。街車定位，整備質量達到- KG，油耗屬於低，11 L的油箱絕對夠用，大陽天勢DY150-39M在油耗方面表現非常出色。DY150-39M大陽天勢操縱特別引人注目，操縱方向比較清晰，且手感手感好，粗細適中。它還具有足夠的智能，能夠很好地理解變速過程的駕駛意圖，沒有反應遲鈍。總而言之，操縱性是不輸同款車型的。
經分析，大陽天勢DY150-39M之所以在當前表現突出，顯然並非完全靠操控性的特點，動力、外觀上的出色表現也讓它得以成功，切實考慮並滿足了用戶心中的需求。同樣也可以進行其他配置，與其他同類車型相比，大陽天勢DY150-39M的性價比有所提高。所以對摩託車-大陽DY150-39M的天勢，大家有何看法？