目前車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各懷十八般武藝的摩託車綻放於市場之中。自主品牌的嘉爵N10，地位日漸昌盛，不少騎士們付錢提車。「家用之王」暴鋒眼CB190R，成為了年輕人的夢想之車。隨著好車不約而同的接踵而至，取得騎士們歡心是一款摩託車的取勝之道，正如要分享的這款大陽 天典DY150-8N，它是大陽使出必殺技！5年只換輪胎，149cc單缸風冷12馬力，起步價8400。
大陽 天典DY150-8N是大陽投入巨資傾情打造的精品，仰賴著亮眼的動力數據，大陽 天典DY150-8N滿足了騎士們把馬力數據作為選車第一要件的需求，因此一直備受購車群體的眷注。但是社會發展永不止步，大多數人都對車子有了更高的要求，LED大燈、17寸大車輪等等，一款摩託車品牌若不增加特色，終無法在殘酷的市場中生存。經過大浪淘沙的它，拋開原有的動力這項特色不談，它還有哪些卓絕的特色？與同等級摩託車相比是否更具性價比？下面我們共同研究這款大陽的王牌摩託車——大陽 天典DY150-8N。
大陽 天典DY150-8N時髦動感的外觀讓人大飽眼福，時尚前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看起來非常張力，而尾部少了些狂妄，多了些收斂。後車燈的造型更是凸顯駕車者的人格魅力。當然，數字盤也是一如既往的簡潔，不凌亂，後視鏡也與整體氣質融合得相當不錯，輪轂造型趨於剛毅格調，體現車子的沉穩與實在。
對於動力和駕駛體驗方面，強大的149cc級發動機足以讓同價位復古車顫抖，還是單缸風冷，而且還是電噴，表現格外穩定，大陽 天典DY150-8N11.7牛米的最大扭矩，最大功率9KW，最大馬力12Ps。變速性能上，受到--鏈傳動變速體系的幫助，綜合表現無大問題，起步反應積極，得益於大陽精湛的調教技術，發動機和變速體系達成鑽石匹配。油門反應比較靈敏，輕扭握把就能感受到強烈的動力反饋，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎，總而言之，動力表現並不比同車遜色。
大陽 天典DY150-8N整車的尺寸達到2030x750x1150mm，座高尺寸數據為764毫米，適合大部分亞洲人的身高，160mm的最小離地間隙，在城市之中的大多數路面都可以正常越過，而1365毫米的軸距尺寸，進一步提高了縱向空間感。駕乘舒適性這點上，大陽 天典DY150-8N的舒適性在同價位不是至少能排前三，鞍座設計比較寬大平整，能給身體不錯的支撐，避震懸掛也是經過特殊設計，匹配整車的彈性框架，就算面對比較棘手的路況，得益於整車的避震系統，駕駛員依然感覺舒適。
油耗方面，在城市路和高速各半的情景下，綜合油耗只有2.2L/百公裡。城市道路的油耗數據為2.42L，而高速路油耗就相對少一些，實際為2.0L。對於一款車重達到-KG的復古車來說，"大陽 天典DY150-8N能有這樣的油耗數據令人佩服。
在操控上，大陽 天典DY150-8N表現的確比較突出，把手輕便，方向控制精確，讓車輛操縱起來格外靈活。底盤韌性很好，迅速拐彎行雲流水不發飄。總而言之，大陽 天典DY150-8N的駕駛體驗不中庸，有太多的趣味，而且勝在安全。
總的來說，大陽 天典DY150-8N之所以成為同類車中的「明星」，絕非僅憑藉外觀優勢，因其在操控、動力方面也做得細膩別致，滿足了購車者最迫切的需要。同時等配置應有盡有，可想而知，大陽 天典DY150-8N的性價比在同類中並不差。那麼對於此款摩託車-大陽 天典DY150-8N，各位有何高見呢？