物競天擇適者生存，摩託車市場也遵循著這個法則不斷進步，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「秋民山戰神」本田CBR250R，強勢出場，從未落後。「大運」DY300-XF，懂車之人紛紛為其買單。在「眼花繚亂」萬千摩託車世界裡，摩託車需要做好定位滿足騎士們需求才能實現大賣，例如接著所講的這款大陽 天翱DY150-33N，它是大陽打造性價王！LED+276mm碟剎盤，149cc+9kw功率，9200貴嗎。
大陽 天翱DY150-33N是如今市場關注度比較高的一款街車，充分發揮它獨樹一幟的外形設計，使得買車者的對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求得以實現，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下良好名聲。隨著生產技能得到不斷突破，騎士們的眼光也變得愈來愈挑剔，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，僅僅依賴單一亮點，到最後特色也會變成軟肋。過去幾年成績不凡的它，去掉大陽 天翱DY150-33N的獨樹一幟的外形設計，它在其它方面的能力究竟如何？是否可以勝任商用或者家用的需求？接下來我將全面剖析這款大陽的良好產品——大陽 天翱DY150-33N。
初看，大陽 天翱DY150-33N美輪美奐的設計結構映入眼帘，傑出的家族式設計語言彰顯廠商良心締造的品質。正臉造型是最耐看的地方，像蓄勢待發的猛獸，側身的硬朗腰線展現出大陽 天翱DY150-33N強壯的力量感，尾部設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。全新尾燈造型的結構讓它更有質感可言。半液晶屏設計雖然不夠高大上，但是仍然風格鮮明，握把與反光鏡構型獨到，與車燈相互輝映，時髦的輪圈造型讓大陽 天翱DY150-33N年輕的氣息躍然紙上。
動力和操控方面，強大的149cc級發動機足以讓同價位街車顫抖，還是單缸風冷，並結合了電噴技能，排放符合標準，扭矩峰值為11.7牛米，能夠輸出最大馬力12Ps。在--鏈傳動的作用下，讓動力持續性和平順性更加飽滿，經過大陽精湛的調教技術調教之後，讓發動機及變速體系能夠發揮出最理想的狀態。右手只用輕輕擰下油門便有使人驚喜的動力反應，讓駕駛員感受到一級的駕駛體驗，整體上看，動力總成可以讓騎友發揮得淋漓盡致。
大陽 天翱DY150-33N的長寬高分別為2035x790x1090mm，具備755mm的座高尺寸，給人以不錯的安全感，離地間隙達到了不錯的160毫米，對於非鋪裝道路也沒什麼壓力，值得肯定，以1305mm的軸距來放在大陽 天翱DY150-33N的身上，前後座空間獲得了較好的拉伸。從舒適程度來說，大陽 天翱DY150-33N在同級別有很大的亮點。主座光滑而且柔軟，回彈舒適包裹緊實，強勁的懸掛，讓車輛有了不俗的減震能力，行駛至顛簸路況時，由於底盤較軟且懸架支持較好，駕駛員並不會出現搖擺的情況。
關於油耗方面，平均油耗只有2.3L（100km公裡）。在行人多和小車諸多等情況的幹擾下，街市的油耗讓人有些意外，只有2.53L，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為2.09L。對於一輛最大功率9千瓦的街車，油箱容積9L，大陽 天翱DY150-33N的確能滿足用戶對於「省油」方面的要求。
操控方面，不得不佩服大陽高超的調教能力，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。懸架和車身支持較好，高速拐彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。歸根結底，可以給駕駛員帶來不錯的駕駛質感。
經過解析，大陽 天翱DY150-33N之所以可以目前的「寵兒」，絕非僅憑藉外觀優勢，它也能具有操控、動力等多項特色，滿足了車友最迫切的需要。同時等配置應有盡有，因此，大陽 天翱DY150-33N確實是一款值得入手的車型。那麼對於摩託車-大陽 天翱DY150-33N，不知各位有何不同的見解呢？