誰才是中大型車性價比之王 沃爾沃S90對比凱迪拉克CT6

以往我們普通消費者買車只圖一個方便代步，在網上也就是動力強點，空間大點，舒適度高一些。通常第一輛車都是緊湊型，換車或者條件稍好的也就是中型車。中大型車這個級別一般來說我們普通家庭是無法企及的，以BBA為例，至少也要35萬元左右的裸車價，加上購置稅、保險、強制裝潢，奔著40萬去了。但是就有那麼一些車型瞄準了高性價比這個領域，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90就是性價比非常高的兩款中大型轎車，有不少人會拿他們作對比。

先來說CT6，凱迪拉克原先在研發這一車型時是對標7系、S級的，雖然現在看起來有些誇張哈，但是我們從超過5.2米的車長來看，確實和7系、S級在一個級別。因此把CT6歸到大型轎車上也是可以的。

而S90的車長剛剛超過5米，軸距倒是只差了不到50mm，可見S90還是比較傳統的短車頭短車尾長軸距設計。不過車身長並不代表著車內空間也大，美系車的傳統就是後備箱寬大，但是車內乘坐空間一般，CT6雖然坐擁大型車的車身，但是車內空間與S90相差不大。

動力規格上，2.0T的發動機目前來說似乎從緊湊級到大型車都有在用，雖然發動機由原來的LTG更換成了功率更低的LSY，馬力值有所下降，但是加速能力依然強悍，7.5s的0-100km/h加速時間放在中大型車裡並不丟人。如果是17款以前的那臺276馬力的2.0T，0-100km/h加速時間僅有6.6s。

再來看S90這邊，目前在售的2020款改款車型分為T4和T5兩種，大致可以理解為高低功率的2.0T發動機，0-100km/h加速時間分別為8s和7.2s，和CT6基本相當。只是改款車型不知為何在峰值扭矩輸出範圍上縮減，T4和T5分別從原來的1400-4000 RPM和1500-4800RPM，縮減為1700-4000RPM和1800-4800RPM。眾所周知，峰值扭矩來到得越早，意味著超車、加速越順暢，並且此次改款T5車型還降低了4馬力，有點讓人看不懂。按照我們的分析可能是為了應付越來越嚴格的排放法規，在顆粒物排放等方面新調教的發動機有更好的表現吧。

至於外觀和內飾部分，個人色彩比較濃厚，簡單說一下。CT6是屬於那種一看就很霸氣的，開在路上如果不懂車的人可能真的以為這車要50萬朝上，甚至逼近百萬級別。而S90相對就比較低調了，線條優雅得體，一副不卑不亢成功人士的模樣。

內飾上CT6依然很美式，左右對稱，該用的材料一個也不會省，4幅的方向盤很威武，開起來很有老美的範兒。S90就截然不同了，它更像是一位居家的暖男，偏向駕駛員的中控臺也暗示著這是一臺更貼合駕駛者的車，如果選擇白色內飾，那麼還能感受到濃濃的北歐風。

總體上來說，車身尺寸和動力規格CT6都佔有不錯的優勢，外觀內飾大家各有特色，至於配置表現到了這一級別大家都不差，沒必要多聊。如此一來CT6確實小幅度領先S90一些，但是到這一級別，個人的取向就顯得很重要了，北歐風的S90同樣有著大批的粉絲。結論就是如果對兩車沒有特別大的偏向性，那麼顯然CT6更勝一籌，當然前提是你家小區車位夠大。