隨著社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是卯足了勁，千姿百態的車型被產出並推向大眾。「小剛炮」福克斯，上市至今好評不斷。「韓系旗艦」現代途勝，堪稱同檔次車型的典範。但是，隨著駕車者的年輕化，消費者要求日益增多，找準各自的客群定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如英菲尼迪Q70和沃爾沃S90。
提到沃爾沃S901和沃爾沃S902，蔣先生的確有發言權，他曾用過英菲尼迪Q70，前些日子，他又換了沃爾沃S90，，他4個月就行駛到8400公裡，那麼沃爾沃S90各方面表現如何？綜合性價比和英菲尼迪Q70相比到底怎麼樣？接下來就讓他詳細分析使用體驗。
先開英菲尼迪Q70
顏值：外觀是亮點，很漂亮。顏值流線性，車頭隆起肌肉感，有點不怒自威的感覺，燈組的排布很特別，說不出的一種感覺，很有層次感吧，車漆細節處理精細，縫隙勻稱，看上去沒有需要跟賣家爭論的話題。
我喜歡這個老氣的內飾，細緻典雅，比q50的科技感內飾好很多。看獲得的地方工藝還是比較實在的，內飾樣式很大氣，裡面的多媒體控制臺很商務，坐在裡面總有一種老闆的感覺，同理，汽車本身有毒氣異味，才需要香水掩蓋吧。
駕駛室的空間我自己很輕鬆就能調整到一個舒服的位置，這就不多說。我176的身高，老爸170身高，完全是巨大的空間，4顆星是因為車內儲物格太少太小，車內空間就不說了，隨便你怎麼玩都可以，最後排超爽，後尾箱比較尷尬。
舒適性分兩部分來看。底盤調校舒適，韌性好，靜音一般，總能聽到引擎的聲音，座椅舒適，後一排空間大。
這款車爆發力不太好，但駕駛起來之後還挺穩定的。動力對我來看，絕對夠用，很線性，2.5v6提速還可以，反正對於我來看是夠用，起步太肉了，可能是車子太重的緣故，但跑起來就好了。
操控方面幾乎沒有任何問題。比上不足比下有餘，我很喜歡這車的底盤調校，有少許虛位，新車上路需要適應一段時間，但是總體而言感覺還是偏軟，頗有些美式味道。
再開沃爾沃S90
外表：外觀沒地說，帥的一比。正面設計很大氣，外觀非常的滿意，很是喜歡，工藝出眾，是我最喜歡的一部分，後燈組也符合沃爾沃低調奢華有內涵的氣質，大車輪也相當好看，我買的T4北極星版，感覺車輪比T5還好看。
內飾走得是簡約路線，營造出另類的豪華感。大愛中控的屏幕，改變了傳統按鈕的操控，內飾皮質觸感舒服，不硬不軟，剛剛好，味道不大，有輕微皮製味，異響暫時未發現。
就孩子老婆，出遊絕對沒有問題，大家真的不用擔心這車的空間。門上的儲物空間比較小，感覺還是有可開發的空間，軸距很長，腿部空間相當大，搭乘空間大，遠途不累，車尾箱空間也大。
舒適度方面我總結了兩個不是很好的地方。懸掛稍硬，但我能接受，開起來很穩重，你車太安靜了不好，妹子會聽到你的心跳的，會影響你發揮呀，雖然頭枕不可調，可是位置恰到好處，只是第二排坐墊有點短，作為小遺憾。
動力表現不錯，很滿意。t4的，動力捨得給油還行，速度再高一些發動機動力就顯得乏力了，畢竟只有2.0的排量，加上這車身長度，在城區加塞基本別想了。
新一代90的駕駛感受絕對不能用以前的眼光來看待了。方向盤比較輕，新車還在適應中，新手司機感覺還行吧，每個模式都試了一遍，都還可以90車輛的確比較長，特別是雨天在高速上面，讓我感覺很有信心，遊刃有餘。
結語:
英菲尼迪Q70：英菲尼迪的外觀不用解釋，後趣開起來很有樂趣，行雲流水的感覺。沃爾沃S90：反正大家坐著都說舒服，動力表現不錯，還是略遜於同價位的寶馬5，以及45運動型的A6L。我給英菲尼迪Q70 89分，沃爾沃S90 92分，沃爾沃S90十分貼合我的用車需求，我特別喜歡它的檔次感和外觀。儘管它的價格和英菲尼迪Q70差不太多，但沃爾沃S90更合我的口味。當下沃爾沃S90的評價可謂風頭正盛，既然能夠消費者肯定，它定是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開到現在，我想說九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，存了36萬，英菲尼迪Q70和沃爾沃S90檔次誰高？車主：一對比就知道了。大家如何看待呢？