迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的創新，在此背景下誕生很多高質量車型。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，多年來一直深受用戶喜愛。「未來之車」奧迪Q5L，同級車型與之相較遜色不少。隨著車型在不斷更新迭代，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如北京現代ix25和起亞KX5。
駕車者羅先生是我的一位同事，家裡曾給他買了一輛現代ix25，前些日子，他又換了起亞KX5，"那麼起亞KX5的實力究竟如何？和現代ix25相較是否有競爭力？靜下心，我們一起來看看韋先生的高見。
先開北京現代ix25
外表：外觀給滿分，簡單大方漂亮一眼就看中的趕腳。分體式車燈也很好看，相當具備時代感，貼了以後，遠處看著整車感覺長了，總體流線也感覺很分明了，顏值絕對滿意，多數駕車者全景天窗有雜音希望改款車型好好改進。
內飾比較簡潔，看起來還可以，沒有顏值好看。低配車型內飾塑料感太強，內飾硬體太欠缺，車內飾也是很喜歡，7英寸的觸控液晶屏的確很清晰，主副駕駛都有化妝鏡，都有小燈。
兒子最喜歡在車裡玩了，空間可以。還是挺滿意的，手套箱，門上面地放東西都比較方便，還不錯，沒有啥好挑剔的，有全景天窗，頭部也是毫無壓抑感，搭乘空間，車尾箱，完全夠用，200斤的大胖子坐進去，也不會憋屈。
這款車的舒適度還不錯。靜音成效不錯，引擎的聲音著實小，除了過彎，連續的小波段路有點不自然，第二排座位不能調節角度，坐墊也較短。
這款車動力方面還是挺好的，提速比較快，超車也是比較輕鬆的。個人比較喜歡自然吸氣的線性輸出，尤其是在suv車型上，小排量不帶T沒有刺激可言，不過一家老小都在車上安全第一，動力相對較肉，車給我舅，他表示受不了這個起步。
駕駛感受是非常滿意的，對於小型SUV能有這樣的靈活性。懸架調校偏硬，途遇不平整道路，顛簸感覺很強烈，真皮方向盤，而且是多功能的，油門反應即使，一般地超車輕輕鬆鬆應對。
再開起亞KX5
外表：這車最讓人滿意的是外觀了。LED大燈很漂亮，也很亮，設計感很前衛，看上去，蘿蔔青菜各有所愛吧，外觀我是喜歡的不行了，貫穿式的尾部車燈突顯大氣。
內飾的簡約格調我也是比較喜歡的。其餘的都好，是沒有carplay，不過其他地方都是硬塑料，不過也接受，新車異味較大，放了幾天了還是有，車裡扔了好多炭包。
空間真的大，看著車小，坐進去好大，同級車型，空間屬於優異了。而且這款車配置了許多小的儲物盒，後一排座三個大人無壓力，一家五口出去玩不帶太多行李還是沒問題的，後備箱雖然我平時空的，啥也不放，只滿載過一次，我只能。
這款車輛在舒適度方面做得還是挺不錯的。空調很給力，自動空調特別好用夏天開著空調真是很享受，懸掛偏硬，回老家道路不好，也沒感覺顛簸，柔和的座位，很舒服，主駕駛帶有座位加熱。
如果調節到運動模式動力更強，有推背感。車輛動力整體感覺不錯，只要捨得深踩油門，推背感立馬就有，渦輪介入後，推背感很強，2.0L起步比較肉點，但是之後就比較強勁了，真的是夠用了。
操控性還好，平時基本都是市內。懸架較硬，小坎也會咯噔一下，方向盤啥的沒啥感覺，是不要套套子就好，太粗了，沒手感，過彎或者高速都很穩，還是很喜歡。
結語:
現代ix25：外觀吸引人，顏值高沒的說，操控性能不錯，就是偶爾有異響。起亞KX5：KX5不管是開起來還是坐起來都能夠帶來不錯的舒適性，動力只能說夠用，油耗還是很靠譜，呢，知足了，咱也不飆車的。我給現代ix25 87分，起亞KX5 94分，起亞KX5各方面都能夠滿足了我的喜好，我特別喜歡它的檔次感和外觀。我不否認現代ix25的表現也很突出，但是起亞KX5才是我的心中愛車。我身邊有很多同學都考慮提這款車，我相信大家的品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達六個字：它倆都是好車！那麼，存了16萬，現代ix25和起亞KX5該選誰？車主說了實在話。各位看官有何見解呢？