放眼目前，汽車行業已經成為炙手可熱的高端市場，誕生不少實力傑出的好車。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，深深討得年輕人群歡心。「越野王」吉普牧馬人，頗受90後年輕人所青睞。汽車行業一直向前發展，好車的種類就越多，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如起亞KX5和觀致5。
為了更貼近實質，特意叫來蔣先生談談體驗，朋友的一輛起亞KX5已被他用了4個月，現在終於換上觀致5，"那麼觀致5的實力究竟有多強？和起亞KX5比起來有競爭力嗎？請讓駕車者給我們全面剖析！
先開起亞KX5
外表：車輛外觀很時髦，也很運動。媳婦卻說前臉有點複雜，看多了也就順眼了，我不喜歡太寬的大燈，那種大燈看上去有點傻傻的感覺，輪圈顯得很動感，看上去就充滿了力量。
我是看上KX5的內飾不然就買現代途勝了。用手敲敲，塑料感十足，10.25英寸懸浮式液晶屏，7英寸炫彩儀錶盤，還有炭纖維裝飾，個人比較喜歡炭纖維的樣式。
空間我自己用車，玩車，足夠了。橫向空間也不錯，家裡六口人都坐進去也不感覺擁擠，設計合理，後座放倒，我拉過冰箱，魚缸也拉過，簡直是超大，空間的話比較適中，畢竟軸距也就2670，還沒人說我後排擠的，後尾箱也夠大。
SUV並不是講舒適度的車吧，只要坐著不腰酸背疼就可以了。但空調的力度就一般，天氣熱得時候，得開到四檔才感覺涼快，懸架偏運動類，市區道路舒適性不是很好，另外後排中部有頭枕，舒服多了。
動力很帶勁，是超車的時候，很容易就完成了。2.0自吸的動力，各位都懂哎，只要給油，略有推背感，還沒有高速長距離駕駛，所以後段加速還沒有深切體會。
駕駛好，但是跑鄉道。有沒有隨速轉彎不知道，但低速時方向手感較輕，過一些減速帶什麼的，爬一些坡什麼的，穩妥妥的，制動有幾次感覺和平時制動距離不一樣，路況一樣，不知道什麼原因。
再開觀致5
顏值：外表真的我要隆重說一說了。真正的國際範，寶馬mini的總設計師親自操刀，也沒有想法去換氙氣大燈，或者是led大燈，聽說觀致的車漆都是進口，車漆很厚，比較有質感。
許多車輛內飾花裡胡哨，很浮噪，駕駛起來更操心。材質厚道，空氣品質佳，儀錶盤簡潔明了，很喜歡，中控屏幕簡潔明了，操控方便，氣味很小，幾乎聞不到，當前沒有異響，總體來看很滿意。
空間雖然沒達到理想值，但基本能達到使用要求。用著順手，相當好用，應該說是我對儲物空間最直接地評價了，我身高170，150斤，肌肉運動型的，然後是我咬牙切齒的車尾箱儲物盒了，減配了，減配了，減配了。
和家裡的大眾速騰比較，舒適程度完全超過大眾速騰。靜音差，也就那樣吧，也就主流水平，過減速帶不會感覺很顛簸，很紮實，觀致是一款偏舒適度的城鎮SUV，座位包括性很好，軟硬適中。
後期的動力輸出就來得更猛烈些了。40以前緩踩油門，40之後動力充沛，見神殺神，遇仙誅仙，可能整車1.6噸也過重了，這也是個習慣問題，鑑於觀致不錯的靜音效果，高速駕車引擎噪音控制的特別好。
觀五優良的操控性可見一斑。觀致的底盤很平整整齊，這個各位一致認同，方向盤駕駛輕巧轉彎精準，不輕不重的恰到好處，頓挫：頓挫還是有的，大概在剎車減速後再開動的時候會碰到。
結語:
起亞KX5：外觀喜歡的就喜歡，不喜歡的肯定不會喜歡，操控也還不錯，很好駕馭。觀致5：上個車是轎車（哪個品牌就不說了）對舒適度有所要求，動力輸出提升能力強。我給起亞KX5 86分，觀致5 91分，觀致5十分契合我的用車需求，完美的操控感真的讓我不得不愛。縱使兩車的實力和價格差不多，但我還是更中意觀致5。如今很多有地位的人都開觀致5，我相信大眾的品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開這款車至今，我想說八個字：既然選擇就不後悔！那麼，開過起亞KX5，再花18萬開觀致5，車主：它倆都挺好。各位有何高見呢？