汽車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的買車需求。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，頗受消費者喜愛。「山區道路利器」馬自達CX-5，其忠實粉絲遍布男女老少。在高品質車型俯拾即是的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如大指揮官和銳界。
我前幾天跟車主小楊聊天，家裡有一輛大指揮官，現在剛剛提了一輛福特銳界，目前為止已然3個月，行駛了3600公裡，到底福特銳界各方面表現真的優異嗎？福特銳界和大指揮官對比究竟有什麼差距？接下來讓他為我們講解用車感受。
先開大指揮官
顏值：外表很帥氣、很大氣、很有力量又不失秀氣。顏值很喜歡，設計感很強，或者裝個射燈就過不去了，想裝得朋友要注意了，尤其尾部車燈設計的有點老土，之後自己換個一個野馬的後車燈比較滿意。
內飾設計的整體格調我還是比較喜歡的，簡單。內飾簡潔，中央控制臺屏夠大，使用也方便，內飾一般吧，做工和用料都沒問題，豪華高也不錯，設計比較平淡，環保沒有味道，拆開了很多看不到的地方處置了的很用心厚道。
選擇這款車，空間選擇是第一位的。後一排前後可以輕鬆蹺二郎腿，姿勢舒服，中間座椅稍窄，不過很少能坐人，置物空間反正我想平時放的東西都能找到地方，車尾箱把後面兩個座位放下去的話。
駕駛感受好的同時帶來的弊端也很明顯是舒適度不好。隔音性也不錯，檔位變換也沒有衝擊感，懸架偏硬，過彎時轉向有些虛位，我人比較瘦，這座椅是很寬大啊。
動力輸出還是比較給力的。感覺不是很好，希望有話，重踩油門才會有些，發動機響應會很猛，會讓一些新手不太適應，推背感強烈，個人體驗，起步稍微油門大了會往前躥。
很大的車，但操控性還是很棒的。很顛的路段跑得快方向盤也不會抖，這點讓我很滿意，起步屬於循序漸進型的，沒有那麼躥，方向盤有點沉，制動屬於那種第一踩就讓你知道輕重，知道深淺的那種。
再開銳界
顏值：整體外表運動格調很滿。福特銳界顏值大氣，線條也應該是硬漢，屬於耐看的類型，自動大燈很省心，無鑰匙進入很方便，時尚犀利的外觀讓我很滿意，不足的地方就是車油漆有點薄。
福特的內飾一直被人吐槽，從來未被超越。內飾設計感一般，質感不錯，一般，不是全液晶，異味是有，而且不小，欠曬。
除了我之外家人孩子都表示空間很大。車大空間也大，置物空間也夠大，車子空間位置來看，第一排還算可以，第二排就有點急促了，第三排放倒時候備箱空間很大。
追求了運動就要犧牲舒適。舒適挺好的，過濾的不錯，當然是跟福特福克斯比較的，懸掛是偏向運動的，駕駛起來有點硬，不過我覺得還可以接受，運動版的座位包圍性相當好，坐著很舒服。
本人對賽車類的速度和動力沒那麼追求，當前感覺，動力夠用。當然了如果你捨得給油，何時何地加速都很快，2.7V6雙渦輪，動力那叫源源不斷，當前磨合期，高速上120很輕鬆，這時候定速是最省油的。
一開始以為買個大車會不好開，後來發現自己想多了。同時底盤也給人很穩重的感覺，沒有發飄的情況，轉向很靈活，有點性能車的意思，是我想要的感覺，高速又太輕了，感覺是調教有點問題。
結語:
大指揮官：差不多老公決定買這車一半都是衝著外觀的，操控性我覺得在SUV裡邊算好的。福特銳界：車子的皮質挺舒服的，真皮柔軟，讓人坐的舒心，動力可以，稍有遲滯。我給大指揮官 87分，福特銳界 91分，福特銳界的總體表現讓我非常滿意，尤其是它的質量和安全性。雖然兩款車的價格差不多，但還是福特銳界才是我的最愛。現在福特銳界的名氣越來越火爆，我覺得可以用五個字表達開它也是十分有品位的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受是五個字：沒讓我失望！那麼，30萬預算，開了大指揮官再換了福特銳界，車主：它倆平分秋色。大家是否心動呢？