在經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，回首10多年，無數好車各領風騷。「移動沙發」日產天籟，車友愛不釋手，幾乎無差評。「檔次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，頗受90後年輕人所青睞。注重改善自身生活水準的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如翼虎和北京BJ40。
為了更貼近實際，特意叫來駕駛者小趙，他之前有一輛福特翼虎，不久前再提了輛北京BJ40，他3個月就把車子開了3600公裡，那麼北京BJ40是否值得入手？北京BJ40比福特翼虎好在哪裡？一起來聽聽他的心聲吧！
先開翼虎
顏值有種運動時髦的感覺。車燈很上檔次，就是不太亮，外表附上手機裡的三張圖，外表簡單大氣，前臉設計相當有美感，有幾次小擦掛，漆都沒花，給個點讚。
內飾沒什麼不滿意的，有些老氣。風格有點老，不過能接受，長安福特的細節處理，你懂得，多媒體比較流暢，連手機還是比較方便的，內飾做得有點簡陋，不夠細緻，車裡還有異味，太陽一曬那個味啊。
但是，前些天去接兒子放假，就覺得空間還是太小了點。儲物空間基本滿足使用，總得來說空間我還是夠我使用的，但是中部的座位翻下來是個杯架，所以靠背的地方很硬，所以靠起來特別不舒服，置物空間豐富，後尾箱很大，逢年過節和全家出遊之類的，應付起來綽綽有餘。
整體上給人的舒適感覺挺好。風噪主駕幾乎聽不到，可能和雙層玻璃有關係，福特翼虎的底盤還是比較高的，通過性強，一情景下不會碰到底盤，前後座椅都相當柔和，第二排平整，乘客都給好評。
只要你分的追求動力和速度。一踩油門就能立刻有反應，不管是輕踩還是深踩加速表現都很及時，變速器和引擎匹配的非常好，提速平穩，駕駛感十足，除了起步那深踩不太好掌握之外，開的過程中還是挺好的。
駕駛感受舒服，本身福特翼虎就是SUV了，都知道SUV的車身比較高。車身高，視野比較好，指向精準指向精準，新手的福音，剎車的話，也比較靈。
再開北京BJ40
當初是因為這個外表才喜歡上40的。方方正正的前後大燈，顯得立體，夜晚在路上很有辨識度，這要看設計者的水平了，感覺上，設計還是小氣了點，顏值漆面都不錯，整體效果也比較犀利。
內飾夠硬，毫無科技感。這款車內飾還挺不錯，中控以大眾化大氣為首，格局規整，延續了顏值硬朗簡潔的設計風格，用料有點不厚道，全是硬塑料，整體裝配很好，即使在路口差的路段也沒有雜音。
空間是我沒想到的，看這是兩門四坐，但是坐進去空間還是很不錯了。車內空間不小，不管是乘坐空間還是置物空間都相當好，平時足夠用的了，至於乘坐空間，本人身高177個頭，體重75KG，坐裡面很寬敞，前排腿部空間稍小，第二排空間很大，車尾箱可以當貨車用。
車輛裡面感覺不適很舒服。還行，特別是走坑窪不平的路，才能展現出車輛的性能跟通過性，唯一美中不足的是隔音功效不好，高速路段時鳳噪聲特別大，座位還要改進一下高度調整行程小，靠背增加腰部調節。
動力嗖嗖地，前提是你能忍受油耗一直飆高，再說了底盤高，也不敢開快。很好，2.3T，相當於自然吸氣2.7了吧，增壓比較平穩，無增壓介入的突然感，比較平順，起步不肉，提速也很快。
沒有去越野還不知道在越野時候操控怎麼樣。很有自信，因為他輪子大，且有四輪驅動，助力轉向特別輕，方向盤有些虛位，需要慢慢適應，起步就2檔，慢慢給油不打滑。
結語:
福特翼虎外觀很喜歡，我買車首先看顏值，能最終選擇它外觀肯定是滿意的，操控靈活，富有駕駛樂趣。北京BJ40：駕駛舒適度，一般，我可以接受，不是很累，這款車的動力沒話說，爬坡走砂石路非常輕鬆。我給福特翼虎 86分，北京BJ40 93分，我很喜歡北京BJ40這樣的一臺車，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。儘管兩款車在價格上差不太多，但只有北京BJ40才是我最愛的那一款。現在北京BJ40的名氣越來越火爆，開這輛北京BJ40會顯得自己很有品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用三個字表達感受：都挺好！那麼，開完福特翼虎，再花21萬提北京BJ40，車主：兩車平分秋色。大家有何看法呢？