汽車市場就如戰場，不是你死就是我活，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，成為了家喻戶曉的口碑車型。「成功人士」標配的奔馳S級，同類車型與之相較遜色很多。更新換代是汽車生產的主要特點，只有真正懂得用戶需求的車型才能屹立不倒。正如INSPIRE和天籟。
今天我們有請到日產天籟的車主小黃，本田INSPIRE被他用了4個月，現在剛剛提了日產天籟，現在已經提車5個月，也開了9500公裡，到底日產天籟各方面表現優秀嗎？和本田INSPIRE對比是否有競爭力？我們看看蔣先生的高見。
先開INSPIRE
外表：外觀年輕新穎大氣，個人感覺是整個中型車最好看車型了。顏值沒得說，尤其是大燈，顏值擔當，前臉各有千秋吧，腰線好看，後車燈簡單大方，完美。
內飾真一般，但也簡約，比較被人接受不反感，耐看。用料屬於實用為主，正常使用時人體接觸的部位都為真皮包裹，中控臺挺漂亮的，回頭補圖，雜音是有，不過當前都解決，也好解決。
剛看上這車定義的是空間比較小，不過發現空間挺寬敞的，這應當是個意外的小驚喜。置物空間比較多，中央扶手內的空間超級大，後座中央扶手高大上，腿部空間一流，頭部空間略小，大轎車的感覺，車尾箱超級大，雖然我不也不放什麼東西，但是感覺完全夠用了。
駕駛起來感覺不到什麼舒適度，朋友每次坐車想睡覺，感覺還是很不錯的。暖風用電驅動，發動機啟動頻繁，但是遇見坑坑窪窪的地，顛簸的感覺有點大，上下車駕駛座位會自動歸位，根據你鑰匙不同，記憶位置也不同。
動力表現不錯，只要肯踩提速超車還是可以的，牌子還沒辦完。比較R擋單獨有凹槽且為上拉，其它檔直接按，各檔位結構也合理，加速油電混合，我兩個發動機打你一個我虛嗎，但是加速偏肉，1.5T跑高速湊合夠了。
東本注重操控，車體低矮有那種開跑車的感覺。自動跟車，都是很實用的功能，另外，方向盤皮質很滑，至於其他地超車併線，急提速時候用S檔還是很爽的。
再開天籟
顏值：同檔次顏值最好的，沒有之一。大燈透露著犀利的眼神，年輕時髦潮流g，看車先看臉嘛，買這款車最最看中的是日產天籟的前臉，是不知道為什麼著很輕很飄漆很薄的樣子，不如其他同類看著結實。
簡配的很，與同檔次的車，真心不能比較，比較之後，覺得內飾很次。還有中央扶手，同級別最寬，簡單大氣，簡約新穎，智慧大屏幕，無線流量，新車沒有異味，讓人感覺就很舒服了，後期我肯定是需要加上去的。
比起同級車，中上等的空間。前排後一排空間非常大，夠用，腳前好幾拳頭，車內置物盒許多很方便，駕駛室的車門可以放一些隨手可以拿的東西，後尾箱的空間也很大，放三四個行禮箱是絕對可以的。
舒適性是最喜歡的地方，日產天籟的大沙發有目共睹。還有濾震軟硬適合，坐在車內過減速帶基本上沒什麼感覺，車內的空氣一直都挺好的，整個空調循環系統起了重要的作用，日產天籟的座位真的特別舒適，如果腰酸背疼的人可以考慮一下。
上下班代步用，動力足夠。踩個油門也是跑得挺快的，CVT挺不錯的，很舒服沒有頓挫感，自己家用的話，2.0L動力完全夠用，市內起步特別快，超車都很輕鬆。
整體來看駕駛感受感還挺好的。各種按鈕也是簡單易上手，不複雜，轉向輕便靈敏，操控性好，新手駕駛也能很快適應，主動剎車很好用啊，是有點靈敏，每次停車都會被主動剎車剎一下子。
結語:
本田INSPIRE：外觀就比較好主觀了，每個人的審美不一樣，我是挺喜歡它的外觀的，作為B級車操控性能感覺還是不錯，有一定的駕駛樂趣。日產天籟：車子的調校也偏舒適，既能保證動力又能節省燃油。我給本田INSPIRE 87分，日產天籟 96分，日產天籟簡直是為我量身定做的一臺車，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。雖然本田INSPIRE也是一款不錯的車，但日產天籟更受我的追捧。現在很多人在開日產天籟，我認為它確實是有檔次的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過它之後，唯有十個字可以表達我的心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先花23萬開本田INSPIRE，21萬再開日產天籟，車主：它倆平分秋色。大家都怎麼看呢？