物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各種好車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。「大放異彩」的大眾途嶽，很多車友對其情有獨鍾。「實用派選手」豐田卡羅拉，被車友譽為同類性價比之王。注重獲取精神享受的今天，只有主動適應購車者的廠商才能獲得成功。正如天籟和帕薩特。
今天分享的嘉賓是老司機陳先生，朋友的一輛日產天籟已被他用了4個月，不久前剛剛換了大眾帕薩特，現在開了5個月，總共5500公裡，大眾帕薩特真的很好用嗎？與日產天籟相較有何不同？接下來讓他為我們詳細講解用車體驗。
先開天籟
比起轎車整體的外表我看起來的話也是比較的霸氣。上挑式設計的車燈，性感迷人，車身修長、雙側面線條修飾，再加上遛背設計，怎麼看都是轎跑車，外觀沒毛病，而且日後要換輪胎的時候，成本方面也很經濟。
日產天籟的設計者在內飾方面沒有著重的下功夫。塑料感比較強吧，畢竟價格也就在那邊了，內飾挺差勁的，腳剎，液晶屏小，內飾看著挺高檔的，而且都是真皮包圍的還沒有啥異味。
空間不錯，畢竟是B級車，前後都很寬敞，後面比較長。車門置物空間一般般家裡人放瓶水就行了有待提高，一直稱日產大沙發空間肯定沒地說，後排坐三個我很輕鬆，我一米八的身高，尾箱挺規整的，一般置物夠了，後排座位不能放倒，中部有開口可以通向後備箱。
說開著特別的舒服。過減速帶也很平穩，雖然懸掛很軟，也沒有一過三抖的感覺，這款車的音響效果也很不錯，現在基本一上車就會放起小音樂了，座位的設計偏軟，坐在上面很舒適，調節方向比較多都挺好的。
標準模式動力超車沒毛病。2.0自吸對於家用，動力足夠，動力很強，踩油門的時候那種飛揚的感覺，真的是太好了，起步的時候有點弱，到後期還行。
最重要的是這個價格沒什麼操控性吧。每個按鍵都有凸起，減少了對眼睛的使用度，方向盤就會變重，很穩當，變速平順，低速趕著正好升擋放油門的話會搓一下。
再開帕薩特
外表：顏值沒得說，第一眼看到就覺得是真愛，帥帥的，有沒有。燈光是採用LED大燈，亮，夜間行駛不至於太受氣，沉穩大氣帶年輕氣息，修長，溜背造型，漆薄鐵皮薄，曲線還是夠派氣，也許是虛榮心吧。
內飾也不錯，是內飾烤漆的地方容易留有水漬。各種車載系統功能很多，手勢感應很炫酷，內飾就是以實用為主，一貫的大眾風格，細節處理用料都還不錯，內飾設計的耐看、大方，如果沒有異響，兼職完美。
空間上沒得說，畢竟也是「商務車」出身的，空間很大。空間夠大，儲物盒也夠用了，唯一的就是手機支架到現在不知道放哪，很尷尬，別說蹺二郎腿了，躺著都行，尤其是後尾箱，幾乎天天空著，沒東西放呀。
開車時間久了脖子會不舒服，買個頸枕就OK了。低速駕駛沒啥噪音，一百二左右聲噪蠻大的，後懸掛有點硬，全車表現還算可以，座椅包圍很舒服，座位按摩長途的話挺不錯的，還有座椅通風。
動力隨叫隨到絕無拖泥帶水的感覺。2.0的動力，和某些跑車的動力差不多了，深踩油門車就往前衝加速特別快，空調開了對動力也沒什麼影響，起步比輕快，急提速速度也較快。
商務家用車，別談操控。前後獨立懸掛，駕駛感受相當順心如意，方向盤轉動起來輕巧靈便，轉動識別靈敏度高，輕轉動行駛，安全起見選擇中等車距，高速上目測五十米上下。
結語:
日產天籟：現在年輕人買車上去就看外觀，外觀不時尚，就直接放棄，操控是個比較主觀的東西，不知道操控好的車有多好。大眾帕薩特：舒適性挺棒的，空間大什麼姿勢都可以，動力充沛，隨叫隨到。我給日產天籟 88分，大眾帕薩特 92分，大眾帕薩特的各個特點真的深得我心，我最想說的莫過於它的做工與檔次感。儘管日產天籟比起大眾帕薩特也不差，但我還是更喜歡大眾帕薩特。現在非常多的人在開大眾帕薩特，我相信這款好車能夠越來越好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達二個字：好車！那麼，先開日產天籟，再開表姐的大眾帕薩特，車主：針尖對麥芒。各位車友們都有什麼樣的看法呢？
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