轎車市場是優勝劣汰，適者生存的地方，好車不斷上市，令人讚嘆。傳祺GM8的「移動高鐵」，地位日益昌盛，許多購車群體開始花錢提車。《日系新秀》豐田奕澤，能力依然不容小覷，多年來都展現出自己的風採。隨之而來的好車增多，車友有了更多的選擇，汽車品牌必須找到自己的定位，才有希望立足當下。像帕薩特和阿特茲。
為深入了解這款車，我們採訪了小覃，為了有面子，借用大眾兄弟帕薩特開了一段時間，為了出行方便，他用 jiage開始了馬自達的試駕，目前試駕3個月，總共5100公裡，馬自達阿特茲真的是一款性價比高的好車嗎？和大眾帕薩特相比，哪一個地方可以勝出？每個人都很好奇，我們來看看陳先生是怎麼說的。
首先，帕薩特外貌：就是看中了這個外貌好看，大眾化的字母啊。外貌非常可愛，後屁股小溜背的設計很年輕，前燈造型別致，靈性強，尾燈流線型，高端大氣上檔次。與以往的大眾內飾形成了鮮明的對比，令人耳目一新。內部還是保持了大眾原本的風格，材質確實，尤其是中控略微偏於車主一方，操作起來比較方便，對這一點我沒有太多要求，所以現在的氛圍燈我沒有意見。
太空大車由外向內行駛。貯藏空間大，但不大，好處是放一些小東西容易找到，老婆和孩子在第二排玩玩也沒問題，伸伸腳很有空間呢，空間表現不錯，第一排後排空間足夠，尾箱和儲物箱也足夠大，完全夠了。舒適真的是特別、特別、特別好。車胎噪音比較大，尤其是開窗戶，但是轉彎時，安全穩定性很好，可以打滿分，特別是後排，可以躺著睡覺，特別實用。家用電器，日用電器，無壓力，需要超車時動力強，推背感好。最初使用1.6檔的大眾朗逸，現在又使用2.0檔的大眾帕薩特，動力都比較不錯，三檔之後就足夠了，家用、普通超車、高速行駛都沒有問題。開車就算是到了那兒，這也沒什麼好說的。ACC自適應巡航性能很好，真的很聰明，指向準確，方向盤輕巧，整車穩定，剎車時感覺很有效率，也沒有那種輕點剎車時出現點頭的現象。
再次打開阿特茲：它的顏值讓人著實時尚運動上檔次。壞處是換燈的費用太貴，是滷素燈的3倍價格，外型無得說，高顏值，整輛車開起來很動感時尚，顏值就是後圍不好看，其他都不錯，尾燈要是兩個圓燈更好看。豪華版的內部空間特別好，與頂配水平接近。空調器面板上的按鍵也不多，操作起來非常簡單，內飾用料也很足，軟性材料看起來很高級，質感很好，是剛開始的味道有點大，不過這些都不是問題。肯定是和本田雅閣、斷柱特、日產天籟等相比要差不少。副駕駛座前面的儲物箱有點小，其他的都還好，中控臺後面的小槽可以放手機，這個贊，後排總地兒並不算特別小，除非特別大的人可以讓他坐在副駕駛的位置上，後排比較大，座位也可以放4/6，後排比較平坦，空間利用率很高。
這輛車很舒適。輪胎和風的噪音也有一些，但不影響人在車內說話，過坑道真的很難受，但好的鋪裝路舒適我個人感覺還是不錯的，坐在這裡真的是很享受，座椅的舒適程度相當高。整個超車過程中的動力表現尤為突出。像地板油，像一言不合就飆車，新車還是不敢地板油，雖然加速數據不如渦輪機，但感覺提速很好，跑高速超車也很費勁，市區那更不用說了，絕對夠用。車的操控性還是很明顯的。彎車之王和東贏寶馬也不是吹，同價位駕駛還算不錯，底盤感覺也不錯，所以中級車開起來也有很強的運動感，在高速行駛時反而會略微下沉，控制起來還是很有安全感的。
大眾帕薩特：我個人是比較喜歡這個外觀的，整體看起來大氣穩重，操控還不錯，還是比較容易上手的。馬自達阿特茲：天氣炎熱時用起來很舒服，動力方面的話基本上也是很不錯的，動力很足。我給大眾帕薩特90分，馬自達阿特茲94分，我更滿意馬自達阿特茲明亮的前臉，讓我為之傾倒。誠然，大眾帕薩特也有令人心動的優點，但馬自達阿特茲更吸引我的眼球。馬自達阿特茲已經火到成為大多數人飯後閒聊的車，它既然得到了消費者的肯定，肯定是好車，買起來也不太難，十分之一的月車價就能開得起！汽車沒有完成，就沒有誰好誰壞，只能說誰適合自己。現在打開來看，我想說九個字：他們是性價比之王！儲蓄20萬，大眾帕薩特和馬自達阿特茲怎麼選？主人說出心裡話。每個人都認為它將來會怎麼樣？