縱觀天下，汽車行業正在發生著翻天覆地的變化，許多好車被汽車產商研製出來。「小剛炮」福克斯，是當之無愧的車界「當家花旦」。「國產豪車」哈弗H9，顏值內飾皆是特點。在買車選擇數不勝數的今天，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如沃爾沃XC40和本田UR-V。
今天我們榮幸請到本田URV的駕車者小羅，他之前有一輛沃爾沃XC40，不久之前剛剛換到本田URV，目前為止已經4個月，行駛了9600公裡，到底本田URV各方面表現真的卓越嗎？兩車相比之下，究竟差距在何處？接下來就把分享時間交給車主。
先開沃爾沃XC40
高顏值，一見鍾情說的估計就是那種感覺了。很滿意，雷神大燈，我太喜歡了，外觀當然是最好的，毫無疑問，而且緊湊，很適合老婆的技藝，顏值高，缺點輪子甩泥。
內飾設計也透露著性冷淡的格調，很溫馨。多媒體控制臺設計很簡潔，觸控螢幕駕駛感受很不錯，基本都是真皮包裹，有質感而且有層次，如果音響是曼卡頓的就好了，幾乎沒有味道，代價就是隔音相對於其他豪華品牌差一下。
平時城裡面也沒有多少行李，空間絕對滿足。我183的身高，駕駛位絕對夠，最後排略小，兩人寬敞，三人擁擠，我身高177，坐在裡面頭頂距頂一拳半，座位能完全放倒，躺著非常舒服，車尾箱很大後排放倒還能留一個人的座位，再大的東西也能裝得下。
在這個等級的SUV，能達到這個舒適性也是不錯的。駕駛時舒適度明顯，隔音效果還好，懸架稍硬，但路感反饋也能接受，各人偏好不同，舒適性挺好的，座椅的包圍性特強。
動力很不錯，拐彎沒有傾側感，超車也是soeasy。對動力沒有需求，1.5T的足夠了，1.5T的發動機配8速變速箱動力還是可以，也特別平順，只跑過一次高速，給我的感覺很穩，市區超車也很輕鬆，動力夠用。
而且Carplay的駕駛感受還很方便，人機互聯的成效還是不錯的。我基本選擇舒適模式，力度適中，好的是指向精確，指哪打哪，沒有虛位，高速的時候又會是另一種狀態，隨著車速的提升。
再開本田UR-V
喜歡的是外觀，做工不是很好。一線氙氣大燈，照射橫向長度都很廣，可以實時了解路況，側面看很大氣，線條感十足，尾部車燈就有挺多不足，首先明明是貫穿後車燈的設計。
整個內飾很人性化，性價比很高。內飾設計感、豪華感、科技感兼具，用料、做工亦屬上乘，儀錶盤顯示成效很不錯，電子檔按鈕X格滿滿，無異味，我媽給我弄了兩包茶葉返到有味道了。
空間非常大，可以用變態來說，本田玩空間槓槓的。儲物空間設計很人性化，空間也比較大，空間沒地說，最多的時候車裡後一排做了4個大人，還抱了一個小孩，後備箱足夠大，置物空間多，還要什麼自行車。
空間大內飾美，舒適度也就好。空調還行，還算給力，柏油路上感覺厚重，過坑緩衝，晃動不大，新車應該都不錯吧，分區，後一排都是第一次接觸有待觀察。
總結：這個車的動力真像個三十上下的美婦般，「老司機」都懂。有頓挫，能接受，3000轉以上會很爽，動力不錯，渦輪介入後推背感強烈，車體很穩，起步動力很弱，跟麵包車一樣。
不懂這個，反正比較好開。方向盤比較小，手感偏輕，跑起來很沉，底盤頗高，懸架體系在通過減速帶的時候顛簸不是很厲害，制動輕，很不錯，開起點都不費力。
結語:
沃爾沃XC40：外觀是我入手的原因之一，是運動版，操控還是可以的。本田URV：舒適性感覺並不是太好，但動力基本還是隨叫隨到的。我給沃爾沃XC40 86分，本田URV 93分，我感覺本田URV才最符合我的要求，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。縱使沃爾沃XC40也有很多強勢的地方，但除了本田URV沒有誰能讓我感到滿足。現在越來越多的人在開本田URV，銷量是實力的象徵，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。對比了兩款車之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，28萬預算，開完沃爾沃XC40又開本田URV，車主：二者平分秋色。大家怎麼看呢？