雷克薩斯與英菲尼迪兩個品牌各自的特點是完全不同的，針對的受眾群體也存在差異；早期全進口時期的英菲尼迪在品控上並不輸於雷克薩斯，實際上日系的進口車質量都很好、很皮實耐用；不過國產化的英菲尼迪質量有了一定程度的下降，但只是相對雷克薩斯而言，畢竟雷車的品質太強悍！您在題目中的後續跟進是什麼意思鄙人沒有看懂，其它方面和您簡單的聊一聊。
英菲尼迪與雷克薩斯哪個比較好？
品牌無好壞，主要根據廠家不同的定位、消費者不同的需求來決定，這個「好」範圍很大，可以是性能好壞、品質好壞、舒適性高低等多個維度去考量；簡單點說早期的英菲尼迪從來都是把性能、操控作為主打，旗下產品也大都突出這兩方面，尤其是在日產將SkyLine產品劃歸英菲尼迪之後，英菲尼迪主打性能、操控的立足點幾乎發揮到了極致；可成也是性能、敗也是性能，因為相對大多數用戶群體來說，性能不如省心、低油耗、舒適來的實在！而雷克薩斯則完全不同，主打品質、舒適性，雖然旗下也有IS這般的性能車款，但終究只是作為一個多樣化的選擇存在，走量車型依然還是以貼心、舒適、高品質為主，性能相對中庸，但更貼近普通百姓的日常所需；所以英菲尼迪與雷克薩斯難分好壞，只是不同的定位取向！
保養維護方面
前幾年英菲尼迪與雷克薩斯一樣，廠家都提供了4年/10萬公裡的免費保養，英菲尼迪提供了9次免費保養（不知道很多朋友為什麼說是贈送10次？鄙人進口版本的Q50隻有9次），雷克薩斯貌似贈送10次；早期的對比雷克薩斯的免費贈送保養含金量要大一些，如剎車片、雨刮器、火花塞等一些低值易損件都在免費保養範圍之內；英菲尼迪的免費贈送保養只包含了機油、三濾，不過在2018年初，英菲尼迪取消了贈送9次的保養，改為首保免費，這樣一來保養費用就上去了（Q50L的保養費用可以參照奧迪A4，之前鄙人做過一次比對）；所以在保養方面雷克薩斯是具有一定優勢的，不過考慮到羊毛出在羊身上，還是應該客觀一些去看待免費保養之類的服務；最近和瀋陽本地的英菲尼迪4S店諮詢過，現在的免費贈送保養也是可以和銷售談的，大部分都能要到3、4的免費保養，不過對比以往還是有些不爽！
油耗方面
油耗方面沒法準確說兩個品牌誰更省，得根據具體的車型來判斷，相對來說主打性能的英菲尼迪油耗還是偏高的；就拿各家走量車型來說吧，Q50L對比ES，還是Q50L油耗要稍微高一些，畢竟是2.0T，配上較大的車重，油耗偏高是正常的，雖然合理使用渦輪增壓發動機要更省油一些，但實際環境與理論環境終究是相悖的；其實從過去到現在英菲尼迪的設計理念本身就沒考慮過油耗，典型針對北美性能群體開發的車輛，早期排量低於3.0L的車型幾乎都沒有，也是最近這幾年英菲尼迪面對日益嚴苛的排放規則，不得不開始走向渦輪、不得不把油耗當回事，所以同級別相比較，雷克薩斯油耗能稍微好些，但只是相對；請別拿QX80與雷克薩斯LX570比較油耗，因為沒意義！
至於哪款合適就得看您更喜歡哪個牌子、哪個車款，鄙人過去喜歡大排量自吸（現在已經轉投渦輪陣營），所以就奔著英菲尼迪的王牌發動機VQ37HR入手，購入了Q50，這就是鄙人的需求點與選擇；而您的需求點是什麼？看重品牌？看重性能？看重綜合費用？總之您一定要確定自己的需求；雷克薩斯的優勢在於品牌度、品控、綜合費用方面的表現要優於英菲尼迪，而英菲尼迪操控、性能更為強勢；如果說雷克薩斯是溫柔賢惠的妻子，而英菲尼迪就是性感並充滿熱情的女朋友！