現今汽車行業此起彼伏，很多好車被汽車產商研究出來。「車場巨無霸」寶馬X5，在今年持續發力，得到了一定的成績。「小保時捷」眾泰SR9，造型設計深得國人歡心。但是，隨著用車者的年輕化，車主需求日益增多，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如本田XR-V和科雷嘉。
為了深入了解它們，我們採訪了高先生，家裡曾給他買了一輛本田XRV，幾個月前剛換了一臺雷諾科雷嘉，目前為止已經3個月，行駛了7500公裡，那麼雷諾科雷嘉的能力究竟有多強？和本田XRV比起來有競爭力嗎？下面就請駕車者聊聊自己的切身感受！
先開本田XR-V
顏值：外表還是比較時尚的，適合年輕人。車燈的外形設計者比較好看的也行還行，比較實用，車身造型美觀，看上去個性張揚，霸氣的前臉，性感的車尾，很適合年輕人，特別車尾貫穿式的尾部車燈真的是特別好看。
我對內飾沒要求就不說了。5英寸小屏，人機操作還算順手，系統順暢度也還行，內飾材質一般，可是外形不錯，車駕駛起來還有異響，但不知道哪響的，現在已默認了。
空間稍微有點小，是緊湊型SUV。通常搭乘人也不多空間還可以第一臺車磨合期，第二排座椅放倒，搬家只要沒大件物品，不用找搬家公司，身高179，自我感覺空間還是比較合適的，最後排空間也不錯，車尾箱是最滿意的。
加座套坐起來不舒服。我是上車就聽音樂，噪音在市內和城鄉路面幾乎聽不到，不是獨立懸掛，爛路抖得很，車內前排還不錯，第二排空間挺大的。
動力絕對可以，你別非要和小車比什麼推背的話，超車啥的絕對可以。動力變現不錯，好過大多數1.5L車型，cvt，要的是平順，沒有猛烈的駕駛，當速度超過100，起步有些小肉，不知是不是開慣了單位磨合出來的車。
車體短小，操控很不錯，新車很容易上手。指向精確，駕駛有信心，城鎮擁堵，開著很輕鬆，路面顛簸，儀錶盤上踏板的關燈就會閃，大家都有這種現象嗎，掛擋很平順，是掛擋的那一瞬間有聲音。
再開科雷嘉
外表：是因為高顏值才決定買的，無論從哪個方向看都有力量感。可以照亮大燈盲區，提升安全性，真心喜歡，特別是前臉，不喜歡爛大街的車，尾燈亮起來以後造型有點像鋼鐵俠，有木有。
升降窗戶的時候內飾板的動靜很大，給人一種很廉價的感覺。整潔，軟包裝包圍性好，時尚大氣，車載導航比較雞肋外，其它沒毛病，真皮加鍍鉻條裝飾，車內環境優雅。
空間夠用這個檔次就這個樣子。儲物空間也許多啊，扶手箱很深，對於身175的我只能說、正常姿勢最後排有兩個拳頭能再長5cm那就了，家用的話空間夠了（我家沒有大高個），尾箱也還好（還沒出過遠門）。
把日產的舒適分了30%到了操控了。車內噪音小，幾乎聽不到發動機的怠速聲，準備做底盤裝甲估計會有所改善，高速碰上比較差的瀝青路面，前排很舒適，後排相對差些。
不開ECO的時候動力也絕對夠用。動力輸出線性，平順，好評，動力150匹，家用足夠，在城市道路上，足夠用了。
我感覺還是很好駕駛感受的。方向太輕，一根手指就可以操作，過顛簸道路底盤不是很鬆散，過減速帶咚咚兩聲，乾淨利落，松油門會有明顯得頓挫感和拖拽感，這點很不爽。
結語:
本田XRV：外觀還是非常滿意的，第一眼感覺很大氣，操控挺精準的，很靈敏的小越野。雷諾科雷嘉：跑長途還是感覺屁股尾椎部不舒服，也許是我瘦的緣故，雖然剛開始的加速比較肉，但後期動力充足。我給本田XRV 88分，雷諾科雷嘉 93分，雷諾科雷嘉十分適合我，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。儘管兩款車在價格上差不太多，不過還是選擇雷諾科雷嘉更好一些。如今很多有身份的人都開雷諾科雷嘉，口碑和銷量說明一切，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。對比兩車之後，我想說只有六個字：它倆都是好車！那麼，先開本田XRV，又買雷諾科雷嘉，誰檔次高，車主：兩車檔次一比就懂。大家都有什麼見解呢？