當今汽車行業可謂長江後浪推前浪，無數特點鮮明的好車映入眼帘。自主品牌的榮耀領克01，強勢出場，從未落後。「越野王」吉普牧馬人，其忠實粉絲遍布男女老少。當各家汽車品牌推陳出新之時，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如本田XR-V和豐田C-HR。
提到豐田CHR1和豐田CHR2，小楊很有發言權，用了朋友4個月本田XRV的他，因手頭寬裕買了一輛豐田CHR，"提車3個月就已經開了3000公裡那麼豐田CHR值得入手嗎？和本田XRV相較有哪些優缺點？接下來請他說出它的內心感受。
先開本田XR-V
外表：顏值還是挺好看的，有些接縫還是挺大的，待改善裝配工藝。不至於吧，按個燈又沒多錢，內飾布局比較簡約，沒有浮誇設計，中控塑料太多，外觀沒話說，就是看中好看，尤其尾部剎車燈。
內飾一般，對於我這種審美也一般的人而言，完全可以適應。儀錶盤顯示的信息很多，如油耗，室外溫度，續航裡程等等，內飾竟然全是塑料，這個真的醉了，新車味道肯定會有的，這個不用糾結。
空間足夠了，外部尺寸也是我想要的大小，不算大，但也不小。男主1.76，女主1.67，後面是一個小的儲物格，一包煙，後排很少座人，空間看著很寬敞，後尾箱也是，很大。
SUV主打的也不是舒適，還是買發動機送車的本田。2.路面稍微差點，胎噪直接就傳遞到耳膜，坑窪道路的話，又配備著長輩的話，丟人，最後排懸架比較硬，過個減速，帶東西都飛出來了。
個人覺得，這款車的定位就是家用，動力的調配還是可以的。加速還不錯超車無障礙，動力很平順，本田的自然吸氣發動機表現很優秀，1.8l的動力很強，隨叫隨到，正常馬路行駛稍踩油門超車輕鬆，沒有肉車只有肉人。
一般對於老師機來說，這車開始真的容易打瞌睡，太好開了。方向盤還是比較輕的，駕駛感受起來還是不錯的，底盤高度較其他SUV算一般，要是最低離地能達到180mm就完美了，開起來相當的平順舒適，非常的輕鬆自在。
再開豐田C-HR
顏值：顏值是十五萬上下這個中我自己最喜歡的。車輛的led燈，看上去挺銳利的，然後led燈也相當的炫酷，車尾的設計也很特別，有跑車的味道，車子自帶的鏤空尾翼巨漂亮，還有酷炫的尾燈，辨識度還是挺高的。
使本來平常的內飾瞬間變得充滿了運動氣息，年輕的氣息。設計上倒是挺合理的，不過塑料用料太多，看上去過於廉價，智能語音基本不用，智能程度遠不及手機，異味肯定多多少少是有的，新車都有的。
基本都是我自己開，對自己而言空間很充足。對於後一排腿部空間還是不錯的，另外它的儲物空間設計比較合理，有杯架等等，後備箱地開口超級棒，其他車有時候不注意會碰頭，CHR不會，這點超我預期。
整車舒適性可以說是給了我一個很不錯地體驗。無論在城鎮道路還是高速路上，車內的靜音個人還是挺滿意的，底盤也還算比較高，人坐在裡面的舒展性會比轎車好許多，座椅包圍面積大，承壓好坐上去舒服。
動力來的有點延遲，稍後的爆發日常家用。變速比較高級，比普通變速系統的傳送效率更高一些，自然吸氣2.0的動力，這車子的動力表現很優異，高速120的時速才2000多鑽，超車速度相當的靈敏。
給操控校正以及安全帶來很大幫助。方向盤轉彎指向靈敏、精準，駕駛過程中我是沒覺得有虛位的，底盤軟硬適中，過坑窪道路、坡路有小小的越野感受，制動腳感不突兀，就算是我開也是差不多的感覺。
結語:
本田XRV：外觀那絕對是沒得說的，我對操控都不是很理解是什麼意思。豐田CHR：其實chr的這個舒適性還真的挺不錯的，就拿我這個豪華版來講，上下坡的時候動力也非常充足。我給本田XRV 86分，豐田CHR 96分，豐田CHR的每個優點都深得我心，我特別喜歡它的檔次感和犀利的外觀。不可否認，本田XRV的表現也非常突出，但是豐田CHR更吸引我的眼球。如今豐田CHR在市場算得上是炙手可熱的車型，我認為它確實是有檔次的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受便是八個字：喜歡的就是最好的！那麼，開過本田XRV，又買豐田CHR，問及感受，車主意味深長地說了感受。各位有何高見呢？