現階段飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，汽車企業以謀求生產出好車而立足於市場。「長跑運動員」福特蒙迪歐，是當之無愧的車界「當家花旦」。「撩妹王」奔馳C級，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在高品質車型比比皆是的今天，一輛車要取得成功，就必須要有所取捨。正如凱迪拉克XT6和奧迪Q5L。
車主小羅是我的一位同事，家裡曾給他買了一輛凱迪拉克XT6，因為想換車，入手奧迪Q5L，現在為止他提車已有1個月，跑了1400公裡，到底是什麼支持奧迪Q5L在市場中久盛不衰？凱迪拉克XT6與奧迪Q5L又有哪些不同的地方？下面就讓用車者發表自己的真實體驗！
先開凱迪拉克XT6
顏值：相信許多人一看到XT6的顏值都會喜歡的。xt6的大燈我也特別地喜歡，日間行車燈感覺特別的有特徵，還有它的流線，正面就不尋常，豎式尾部車燈很遠就能發現，不僅顯眼還能提升用車安全性。
整個車的內飾設計感也比較科技化和時尚化，兩者皆安排上了。使用很多的皮質包裹，頭枕和車門以及手枕，都很柔軟，大屏幕觸感很靈敏，清晰度也高，空調出風口很涼快，現在秋天。
這款車的容納空間還是挺大的。178高的車輛我想也不會有人講壓抑，反正我坐在裡面不會覺得頂頭，置物空間挺多的，加上後一排可以放倒，完全不用擔心會放不下什麼東西，空間很寬敞，座椅放倒後尾箱也很大，根據個人需求調節，相當好。
舒適度方便也是非常不錯的。底盤不鬆散，同時也不缺舒適感，三排人坐起來都很舒服，但是唯一缺點就是車內隔音不是很好，行駛高速會有點噪音偏大，空間方面也是不用擔心的，前後排空間都是比較寬敞的。
動力真的是我要著重表揚了他的一個點。但是通用這臺引擎給我的實際體驗卻特別突出，雖然是2驅版，你有些時候踩油門還要馬上踩剎車，因為你總怕他衝快了，在高速上開這款車，動力是非常不錯的，不知不覺就會超速。
駕駛感受還是挺不錯的，我覺得豪華品牌了。方向盤指向十分明了，沒有虛位，因為有許多輔助配置，還是比較實用的，開高架或者高速的時候，偏離了車道。
再開奧迪Q5L
外表很滿意，雖然沒有上一代圓潤也很好看。大燈超愛，不愧是買燈送車，外觀設計很好，前臉最好看了，總感覺流水燈向下，缺少了動力感。
內飾是我又愛又恨的。內飾比較簡潔，不說用料好差，工藝還是不錯的，要是能有無鑰匙進入，遠程啟動及開空調就更爽了，全景天窗很好地照顧了第二排的人，不會壓抑。
空間挺大的，也是針對中國市場進行了加長。其次，後排座椅還可以放倒，甚至可以拿個枕頭睡覺或充當貨車，家大家在後一排蹺二郎腿絕對不是問題，車尾箱相當寬敞遠途出行解決滿載人員行李沒有問題。
舒適度是很不錯的，開著的時候很滿意，是沒什麼拖拖拉拉的感覺。靜音可以，胎噪小，懸掛偏硬，同檔次中等吧，後排座椅靠背不能調節，中間座椅靠背偏硬，長時間坐著不舒服。
動力不錯，就是頓挫感明顯。只要你捨得給油，超車絕對沒問題，252馬力真的還是可以的，但你得捨得加油，還沒上過高速，不知道底線在哪。
車身很大，很好開，有中級車的從容感。不會低矮的車身重心配上四輪驅動，操控極限頗高，轉彎很靈活，方向盤也挺輕，剎車挺線性的，50邁以下一腳踩死。
結語:
凱迪拉克XT6：反而有一些成熟穩重而且很大氣的外觀，開起來並沒有想像中那麼難操控。奧迪Q5L：它都能給你想要的舒適感，動力完全家用夠用，開始啟動還是有一些小頓挫。我給凱迪拉克XT6 86分，奧迪Q5L 95分，奧迪Q5L各方面都滿足我的喜好，尤其是它可靠的質量和安全性。的確，凱迪拉克XT6也有其長處讓人心動，但只有奧迪Q5L才是我最愛的那一款。如今很多有身份的人都願意開奧迪Q5L，我相信這臺車能夠越做越成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，我想說七個字：選它們不會後悔！那麼，先開凱迪拉克XT6，又換了奧迪Q5L，問及感受，車主：對比後一目了然。大家是否心動呢？