車場風雲瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，汽車生產商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「大放異彩」的大眾途嶽，在車界獨佔鰲頭。「國產豪車」哈弗H9，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天，汽車需要做好定位滿足買者要求才能大賣，正如謳歌RDX和奧迪Q5L。
小羅是圈內的一位老用車者，他曾用過謳歌RDX，因有些閒錢，買了一輛奧迪Q5L，經過2個月，2000公裡的實地測試，那麼奧迪Q5L各方面表現如何？和謳歌RDX相較究竟有什麼不同？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開謳歌RDX
外觀見仁見智，我個人認為比其他豪華品牌差了點意思。外表很犀利，矩陣LED大燈，外表不用說，線條、格柵啥的都很突出，包括霧燈也是，看上去很有科技感。
這款車的內飾也有優勢。電加熱座位，真皮材質都有了，智能精準觸控系統還挺神奇的，內飾算得上是新穎吧，我還挺滿意的，內飾也還不錯，基本上能感覺到有點豪車的味道。
空間家裡有一個孩子一家三口。空間很大，我身材我不錯，身高177，體重75，坐在駕駛位，頭部腿部空間還是蠻大的，後一排座位可以完全放平，儲物空間超大，中型SUV，但是空間很緊湊，後尾箱的空間很小氣。
舒適度那是沒有地說的，是副駕駛，應為不應開車。懸掛濾震不錯，不會讓人覺得很硬顛，噪聲有些大，雖然採取了主動降噪，第一排座位很舒服，包裹感，著實很棒。
動力這塊，可以說是相當的給力了。腳法不好練練，你大腳下去她就平順的很，但是這臺車0100僅需7.2秒，265馬力，380牛米足夠日常實用，起步很迅速，加速有力。
那麼良好的駕駛感受就讓RDX的駕駛感受上升到一種藝術層面。底盤懸掛很給力，很穩，當然，要帥、要經常疾走山區道路的，而且剎車很好用，只要輕輕一踩就可以了。
再開奧迪Q5L
外表是我最滿意的地方，大氣、厚重，不矯情，不誇張。燈廠的大燈不必多說，前後都有A字造型，感覺像復仇者聯盟似的，外表大氣，設計很合理，45運動配上20寸輪胎看起來車輛特別大氣，舒適度也可以忍了。
我也是捨棄了內飾才選得Q5L，考慮到其他方面滿足我的要求。更喜歡A6的內飾，期待換C8那套，搪塑的多媒體控制臺不太滿意，不喜歡那種液晶屏完全取代機械按鈕的內飾，缺少儀式感，說沒有味道都是假的，每次上車先開窗通風，但味道不是特別大。
空間寬大，家人都很滿意。最後排空間太大了，很舒服不過自己也用不上，中央控制臺儲物差沒有放手機地方插上扔盒子裡使用還不方便，空間相當滿意，尾箱空間，和前後排腿部頭頂空間，都很充足。
還算比較舒適，我特別喜歡皮加布的設計。靜音很好，車廂靜謐做得可以，一旦速度跑起來，開高速還是不錯，視野開闊，底盤穩健，是座椅太硬，需要改進。
動力足的車輛真的很讓人省心啊。搭載全新7速DCT變速器，實質使用加減檔比較平順，升降檔不拖沓，動力正常代步可以，但是還是推薦你們買高功率，動力足夠，幾乎是隨叫隨到的動力，高速上不虛其它車。
甩的不行，談不上任何操控性。有時忘記關閉引擎啟停功效，估計以後慢慢適應後就好了，方向盤很輕，兩根手指就能開了，剎車挺線性的，50邁以下一腳踩死。
結語:
謳歌RDX：外觀也是我選擇這輛車的理由之一，與眾不同，操控沒得說，確實很棒。奧迪Q5L：很舒服，是我的屁股喜歡的軟硬度，初段動力不夠，深踩一些動力強勁，感覺還可以。我給謳歌RDX 86分，奧迪Q5L 93分，我對奧迪Q5L還是比較滿意的，特別是它的外表和有內涵的內飾。儘管它的落地價和謳歌RDX相差無幾，但是奧迪Q5L真正撩撥我的心弦。奧迪Q5L的名聲和地位絕對不是空缺來風，越來越多的人認可奧迪Q5L是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過之後，唯有六個字可以表達心情：果然難分高下！那麼，先花40萬開謳歌RDX，再花39萬買奧迪Q5L，車主：差距不明顯。大家是否認可它？