物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，誕生了不少能力突出的好車。自主品牌的榮耀領克01，因質量上佳而得用戶追捧。「彎道王者」昂克賽拉，不斷吸引著年輕的購買群體。不斷更新換代是汽車生產的主要特徵，一款汽車只有發揮出自身特色並找準切入點才能取得成功，正如奧迪Q5L和謳歌RDX。
為了進一步了解這款車，我們採訪了小韋，為了有面子，借了兄弟的奧迪Q5L開了一段時間，不久之前剛剛換到謳歌RDX，現在為止他提車已有4個月，跑了5600公裡，究竟謳歌RDX的其它方面是否也有閃光點？謳歌RDX比奧迪Q5L好在哪裡？接下來，就請他為我們講解！
先開奧迪Q5L
外表：外表很滿意，Q5一貫的大氣。高端大氣上檔次，車身流線和前後燈光非常漂亮，各種線條搭配上，整體剛硬，車漆有點薄，前幾天也不知道在哪颳了下，所以看到了漆層。
內飾一般，劃痕較多。內飾其實沒有很豪華，多功能方向盤手感不錯，中央控制臺屏幕不帶觸摸，確實有一丁點不便，看個人理解，個人喜好，內飾是上一代的，不是很好看，有異響。
空間挺大的，畢竟也是關於中國市場進行了加長。唯一不太滿意的就是那些小的儲物格空間小了點，都很淺不是很方便，最後排座位不可調節，舒適性不太好，掀背的尾箱空間很大，裝點東西都挺實用的。
q5L舒適性還是可以的。路況反饋不是特別強，降震比較舒適，不軟不硬，對細小抖動過濾很好，靜音成效不錯，最後排也有空調調節，還有兩個USB插口，這點細節設計特別到位。
初段動力不夠，深踩一些動力強勁，感覺還可以。裝配第三代EA8882.0T發動機，屬於高功率調校版本，動力表現挺夠用的，大腳油門下去也是特別有力，開車比較佛系，偶爾城市道路超車沒有壓力。
我不知道對於一臺SUV駕駛感受有啥意義。方向駕駛精確，路感反饋還好，跑起來穩噹噹，底盤還是挺穩的，不怎麼發飄，制動我覺得沒有那麼順腳，或許還不習慣，或許車比較重。
再開謳歌RDX
顏值：顏值真的挺好看的，謳歌的五邊形大格柵，看著就很富態。左右各7組led車燈，亮度很好，也很美觀，外觀不用說，線條、格柵啥的都很卓絕，油漆看上去質感很好，洗乾淨以後車子很亮。
RDX的內飾我個人非常喜歡。不過也有特別好的地方，按鍵電子檔我其實挺喜歡，內飾整體層次不低，用料厚道，高級感氛圍營造得不錯，但個別接縫有待提升。
空間我覺得應該算是高於平均水平的。空間同等級算是靠前的對後排中間家人很友好，置物空間設計的也很多，很人性化，平時放放一些小東西很好，第二排座椅幾乎可以放平，車尾箱空間感人，置物空間也是很豐富的。
RDX的舒適性不錯。在不同模式下，舒適度表現不同，標準模式配ELS音響，很贊哦，懸架偏硬，跑起來很穩，但是過溝溝坎坎會感覺比較明顯，車輛的座位很舒服，前後左右腰部支撐都可以調節。
動力隨踩隨有，對於有時候必要地超車很重要。發動機調校不錯，同類排量動力卓越，需要用力踩油門，但是加速階段的反應還是不錯的，平常在城市裡面超車，沒有任何問題。
就要說駕駛感受，其實這兩個雖然不是一種東西，卻幾乎同樣的重要。還有四輪驅動加持，雨雪天氣以及馬路駕駛確實很有幫助，但是別開去越野，轉彎指向的精度自然特別高，這臺車的駕駛感受還是非常值得肯定的，剎車體系特別靈敏，這讓我開車有了足夠的安全感。
結語:
奧迪Q5L：外觀好看，就是外觀讓我選擇了它，比起X3和XC60操控弱了些，但是開起來很輕鬆。謳歌RDX：舒適性真的是滿意，也是我的意外收穫之一，此款車動力輸出尚可，完全夠用。我給奧迪Q5L 87分，謳歌RDX 93分，謳歌RDX十分契合我的用車需求，我特別喜歡它的奢華感和外觀。雖然整體和奧迪Q5L實力相當，但我仍堅持選定它，它才能滿足我。謳歌RDX的地位絕不是空缺來風，我相信群眾的眼光不會有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。用車至今，我想說六個字：果然難分高下！那麼，37萬什麼車好？奧迪Q5L或是謳歌RDX？車主說了心裡話。大家都有什麼見解呢？