隨著汽車車型的不斷增多，好車的種類就越繁多，38.24萬的車哪個比較好？奧迪A5和Giulia固然比較知名，很多人也不知道怎樣選，本文將和各位分享《38.24萬的Giulia開了一年半，眼下換成奧迪A5，車主有幾句話想說》。
先看奧迪A5的外觀，外觀還有什麼好說的呢，帥是一輩子的事。不過奧迪A5還是更偏向於家用，所以在外觀上只是在某些場地進行了運動化處理，比如說前臉。說奧迪A5的蠟燭燈也挺亮的，並不是像很多人說的那樣差，我晚上開車戴眼鏡的，所以看東西都很明亮。大氣，特別是大標，唯一缺點就是輪轂太樸素了。再看Giulia，外觀十分運動，一眼看過去就像是運動型車，給我的那種犀利感和攻擊性是其他車型上沒有的。外觀設計比較低調，不驚豔，不拉風，也不老氣橫秋。特別好看，就是這個精英版的大燈毀容了，換大燈總成又些許小貴，哎，等貸款還清了再說換不換。尾燈也霸氣側漏卻又不突兀，真的很難得。
進入奧迪A5車內，內飾整體來說是算比較滿意的，相對於其他車系來看比較豪華的。中控相當漂亮，同類車無與倫比。內飾做工將就順心吧，發現了小瑕疵，能忍。還有的說天窗下雨的時候漏水，但是我的車沒有發現這些情況。空間還是挺大的，平常開5系，換了他感覺空間也沒小多少。後座一般不會有人坐，而且標軸第二排空間比同價位bmw標軸大很多。比較喜歡這個隱藏的儲存盒，幫私房錢的好地方，一般人不知道。儲物箱發揮比較普通，只能放下兩個大行囊箱，好在我對後尾箱需求不高。
再看Giulia，內飾一般吧，不是特別豪華。車載導航、悅聯體系、多媒體，車體能耗。能見到的場地都是真皮包裹，低調的豪華。內飾挺好的，就那個氛圍燈。許多人都說這車空間略微小，嗯。駕駛位廣闊，頭頂空間足，駕車不壓抑。車門上的儲物格也非常大，放樂扣的保溫杯一定沒異議。現在後備箱還有很多老婆穿的衣服在內部，準備明天全部給她收拾回去洗了，放了好久了。
先開奧迪A5，操控性能完全是一流水準。方向盤很輕，但沒有虛位，變向的精準度很高，不錯控制，也不枉奧迪東瀛寶馬的稱呼。就是底盤懸架些許硬，跟同級別的B價格還是差了點，終究價格擺在這，也不需求那麼高了。剎車油門腳感挺好的，很靈敏。大體每次駕車的舒適性還是能達到的標準化。舒適型不是太好，過個坑坑窪窪的地方，車身晃的厲害。舒適性特別好了，音響效果可以，隔音還行。總體舒適性令人滿意，座包皮質相對有些粗糙，包圍性一般，第二排坐墊略短。
再開Giulia，有遠程啟動，操控性一般。變向偏輕，個人感覺恰到好處。到底用的阿特茲底盤，底盤護板有，封閉做得很到位。這個變速箱確實舒暢，換檔毫無頓挫感，愛了愛了。這展現肯定是愜意的。舒適性的確不能說是性能車的強項，懸架整體顯緊繃狀態。空調成效非常好，三十幾度的天，開了幾分鐘整個車內溫度也就下來了。整體舒適性還可以就是，椅子比較偏硬，不好打理。
綜上所述，奧迪A5和Giulia的長處都很明顯，但同樣也存在瑕疵。奧迪A5奧迪奧迪A5外觀我個人認為算不上特別漂亮，但也沒有不滿意的地方。奧迪哪有內飾評分可言。空間的話，空間大，感覺跟坐沙發上一樣，個人感覺比較寬闊。安逸我給滿分完全沒有水分。肯加油，動力不錯，還是那句話，沒有肉車只有肉人。說到操控潛力，這臺車的極限是蠻高的，雖然車頭比較重，但是低矮的重心。
相比之下，Giulia外觀絕壁是滿分中的滿分，看回頭率就知道了。內飾很中意，Giulia的外觀內飾無可挑。弱小女子一枚，車的空間能夠滿足咯。意系車本身就是以舒適度著稱的。動力還行吧，我父親有個四驅的a4，比照基本上路上開差不多。操控的話，我感覺仁者見仁智者見智，跟駕駛格調有關，不多加評論，跑起來就知道了。感謝聆聽本期《38.24萬的Giulia開了一年半，眼下換成奧迪A5，車主有幾句話想說》。