伴隨好車的增多，購車成了一大難題，34.79萬價位的車怎麼選？拿比較熱門的攬勝極光和寶馬X3來說，許多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天給大家帶來的是《寶馬X3開了一年半，換了輛攬勝極光開了兩個月，車主有幾句話要說》。
先看攬勝極光的外觀，外觀是我家那位關注的，她挑外觀，我看別的。個人認為外觀比較大氣新穎，大嘴巴的造型挺有個性低調中顯現出的不平凡。燈組夠炫了，照度足夠。幾何大獠牙，晚上很點睛。再看寶馬X3，外觀時髦，很切合「猛和麗」，有些人不中意後溜背，但如果要沒這溜背就不叫寶馬X3了。前臉沒得說，相當大氣，側身線條順暢，就是因為外觀才選擇的這款車。獨特的大燈造型，就像張飛豎目瞪著你，唬人。前臉萬分的新穎耐看還有他那特殊的後車燈，朋友看到了都覺得異常的好呢。
進入攬勝極光車內，內飾一般般吧，電子檔杆略微小，其他的還行。儀錶盤用一塊液晶儀錶盤取代了老式的機械式的，科技感還是很足的，顯示的內容也能夠滿足的豐富。都是些噱頭，做工很ok，細節處置得好，首排有無線充電實用上車手機一放就能充電。新車異味很小（感覺比朋友的全新勝達新車異味要小許多），暫時沒有聽到異響。空間總夠大，雖然沒有途昂那麼誇張，一家五口的家庭用車肯定夠用。我調整好前一排坐姿，後頭還有2拳多餘量。第二排椅子可以放倒，還行吧。尾箱特別大，裝貨能力很強。
再看寶馬X3，能說什麼呢，中規中矩吧，不上不足比下綽綽有餘，別人本來對內飾需求也不高。後面的空調也安排得很合理不佔用太多的場地，而且後一排沒有中間凸起來的部分。全車軟飾，用手接觸的位置沒有硬塑料的感覺。新車味道明顯，不敢全部關閉車窗駕駛。空間大，孩子在裡邊隨便玩。簡單點說，最窄的第三排，兩個高度一米七以下的可以坐長途不憋屈。要是放到了第二排，找個情人。後備箱的空間異常充沛，把最後一排放倒後放個3到4個行李箱這是妥妥的。
先開攬勝極光，操控方面給我很大的驚喜。我多年沒摸過方向盤了，上去直接就走了。路感過濾得很適當，既免去了顛簸震蕩，又反饋了路面信息。油門腳感，剎車踏板都非常好。絕壁舒適，是三四個人長途旅行，舒適性沒說的，大致不感覺疲勞。懸掛舒適性沒得轎車好，但是基本上SUV車都差不多，大坑窪通過還是可以。三區分區空調，製冷功效還不錯。座椅舒適度也很好，運動座包包圍性特別好長時間駕車也不會格外累。
再開寶馬X3，開起來很不錯，很有駕車的樂趣。德系車本來，車身就停重的，車速快了，拐彎的時候也特別穩。行駛很方便，有一鍵啟動，全自動全景天窗，胎壓監測直接顯示在液晶儀錶盤上，一目了然。踩剎車需要用點力，剎車不會迅速剎死，需要掌握好剎車距離。就是你很舒適坐著，視野也很開闊。減震還可以，底盤這些比較高，道路不好的時候全靠這兩樣來出力。車內噪音控制得還是可以的，大部分都是路噪跟胎噪。椅子舒適度比較好，就是第二排頭枕有一點硬。
總結來看，我想說一句話：攬勝極光和寶馬X3算是不相上下，各有各的特色。攬勝極光外觀迷人有點兒吸引，不知道經不經得住看。閨蜜們坐上我的車，都說內飾漂亮，高端大氣上檔次，很適合現代年輕人的審美觀。空間還有富餘，不感覺壓迫。一定程度上挺高了操縱的舒適度。動力已然不錯了，事實上發揮也還可以。好操控，操作起來十分簡單。
相比之下，寶馬X3外觀可能是除了能耗我最順心的部分了，是寶馬最好看的SUV。內飾沒的說，基本碾壓同等價位主要競爭車型。很多人說他空間窄，反正我覺得比我原來老達子和福克斯寬闊多了，視野開闊開著舒服。舒適性可以，SUV車裡算是適中的。動力充沛，感覺不知不覺的速度就上去了。操控性異常好，越開越順手。感謝聆聽本期《寶馬X3開了一年半，換了輛攬勝極光開了兩個月，車主有幾句話要說》。