各位好，我是攬勝極光司機，當前行駛19個月，今天給各位帶來《攬勝極光真的很香？用車19個月，車主表示有話想要說》。當今汽車行業可以說是是長江後浪推前浪，當年代不斷進步的時候，買車人買車要求由簡單迅速變成精挑細選。汽車品牌想要獲取長遠成功，必須實現全面發展。攬勝極光是路虎旗下一款比較成功的車型，依賴前後座椅保持足夠距離的空間表現，車主對於大空間車型充滿好感的需求獲得了極大地滿足，因此在SUV領域中獲取了一定的地位。
本事卓絕的攬勝極光，除了利用強大的空間優勢之外，那麼它在其它方面是否具有競爭力？其他方面是否擁有優勢呢？下面小編就來為各位360度全方面剖析這款路虎的一流產品——攬勝極光。
還能怎麼誇這車的顏值。可以讓背面的司機提高追尾警惕，這樣安全就更有保障了。LED的光源晚上開燈別提多亮了，點讚，好像還帶隨動變向。特地找人用專業儀器測了一下，車漆沒問題，挺好的。內飾看上去雖然沒那麼豪華高大上，個人感覺還是很和諧的，只有這麼多錢。相對其他車而言，這車的按鍵很少，不繁瑣，但都是些實用性很強的，每個按鍵都很容易找到。內飾說得上是低調奢華，許多軟材質。但是只有一個小天窗，不是全景天窗。
十分安適，平常五座，後背空間特別大，必要時候，七座，靈活多變。坐椅可以分開放倒，往常偶爾帶點東西，也不擔心不好放。車上的積儲空間車門還行，中控哪裡還是太少了，點菸器接下來感覺略微浪費。日常代步來說攬勝極光這空間足夠了，前後排還有後備箱家用代步都沒有問題。對我這種業餘愛車黨只看外觀的人來說舒適性都一樣。懸掛硬朗，過減速帶顛簸感比較明顯，個人中意這種偏硬的調校。聲音些許大，不知道別的車怎麼樣。皮質椅子，十分軟，支撐力也不錯，開長途不會感覺累。
有三種模式可以選，標準，運動和經濟，我一般開標準模式，動力反應很迅速。三個好友，一個攬勝極光這個排量，一個RA攬勝極光4這個排量，還有一個是奇駿這個排量，還用說嗎。動力是沒什麼問題，就是這個變速箱不是太聰明。當然了，為了安全起見還是別開太快了，終歸高速也是有限速的。我感覺這個操控杆策劃的不是很順心。電子變向調教的萬分好，據說是博世第三代提供的電子變向，果然名不虛傳。駕乘感受比較顛，得益於前後50：50的配重比，加上後置後驅的布局。高速越快越重，這樣挺好的。
一年加油大概10800元，保險要7817元，保養1905元，平日停車710元，洗車200元不能少，過路費1540元上下，一年總共22972元，年薪110000元能養得起。感謝聆聽本期《攬勝極光真的很香？用車19個月，車主表示有話想要說》。
總結這款車的優缺點：外觀不用多說，看看我的隨手拍。肯定的20萬+等級的車的內飾，絕壁的大愛。這個車從外觀看，的確不顯大，車內空間還是可以用的。這個車就是有一種保持路感的同時，有一種舒坦的傾向。持續提速時動力連綿不斷，超車時很自信。操控方面我也給他打滿分。
綜上所述，攬勝極光之所以可以深入人心，僅靠空間一項閃光點並不現實，外觀、動力、舒適、操控、油耗方面也有著傑出展現，與用車者買車要求完美結合。比起其它SUV，攬勝極光的性價比著實好。簡單來看，更新換代是汽車產品的主要特性，汽車只有找準合適的定位才能取得成功，正如攬勝極光。對於讚譽不止的攬勝極光，大家有什麼想法呢？