各位好，我是攬勝極光用車者，當前行駛15個月，今天為各位分享《為何攬勝極光可以持續被人喜歡？老司機認真分享感覺，看完便知》。工業與科技發展，使得汽車行業進入了黃金時代，隨著車輛成為了家庭必不可少的必需品，客戶的需求就是車商追求的根本。找不到自身長處，很有可能會被掩埋。攬勝極光隨著年代應運而生，充分利用它難逢敵手的車內空間，充分兼顧到購車群體希望空間越大越好的要求，也正因為這樣，攬勝極光的關注度和評價是頗高的。
本事卓絕的攬勝極光，勢必不僅僅仰仗空間這一項單一閃光點，那麼它其它方面的發揮是否能夠滿足卓越？它的各方面配置是否能夠滿足誠意？接下來我們就來聊一聊這款路虎王牌——攬勝極光。
外觀很喜愛，最喜歡的就是那四個圈的標誌。絕對憑想像策劃的一款車，外形策劃大膽，原創程度略高，車位也是這個車的特徵。新穎好看，而且這個排量的全是氙氣大燈，還讓我懶得後期去改，而且是自動大燈，功效不要太多。雙led大燈加滷素霧燈完美融合，夜間亮，雨霧天穿透力強。我這人買車最不追求的就是內飾，作為一個老司機，還是實用至上吧。雙聯屏的角度策劃超級好看，然後扣扣音樂啥的都有-。做工如意個人認為比Q7強，尤其坐墊。有天窗，天窗一打開整個車上升了幾個檔次，車裡很亮。
攬勝極光的空間那是真心大，雖然整車不長，一眼望過去感覺就很寬鬆。空間能夠滿足，本攬勝極光183偏瘦腿長-_-家裡兩位攬勝極光坐後背感覺挺廣寬的。第二排座椅還可以放倒，物件比較大的東西也可以放的下。後備箱的空間夠用，平常家用沒什麼問題。空間大坐起來就是異常的放鬆。的確減震不好，過減速帶都顛的厲害。特別的軟，隔音成效也贊。主駕御位置還可以，後一排坐墊空間也充足。
動力真的沒必要買太大的，商務用車另說，常日接送兒童買買菜上下班。不過我個人認為，如果換成逍客的2.攬勝極光發動機一個會更爽吧。變速箱和動力匹配的還不錯，標準模式下，急加速也能很快拉高轉速。動力方面足夠強勁，遊刃有餘，高速超車完全不在話下。故障-操控體系：操控系統格外好，到目前為止還沒有出現過什麼問題。沒什麼虛位，方向盤握感安適，路感清晰，可以。icon的輔助功效很利便，導航也比較精確。定速巡航功效在高速上駕馭很輕鬆，腳不用總放在油門踏板上。
一年加油大概7400元，保險7720元，保養1882元，停車費450元上下，洗車420元，偶爾過路費1000元，一年差不多18872元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《為何攬勝極光可以持續被人喜歡？老司機認真分享感覺，看完便知》。
總結這款車的優缺點:外觀我認為我中規中矩吧，不算難看。內飾挺不錯的，就是遮陽板沒有小鏡子。在同檔次來說，空間介於緊湊級和中級車之間，接近中級車。攬勝極光的舒適度上沒得說。動力這塊相對來是很可以的。越野性能放在那裡，這車玩的不是「操控」這個詞，是越野控。
簡單概括地說，攬勝極光之所以能贏得市場的認同，絕非僅憑藉空間這一單一特徵，一樣具備外觀、動力、舒適、操控、油耗等許多閃光點，多項指標都滿足買車群體挑剔的買車條件。所以在其它SUV中，攬勝極光有較高的性價比。整體上看，注重改進自身生活品質的今天，可以說汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位，正如攬勝極光。對於這樣一款車界內在價值王，閣下是否心動呢？