奧迪A6L
經銷商報價：35.16-65.16萬
廠商指導價：41.78-66.68萬
車主一動力：我買的是2.0T的，起步比較肉一點，但只要捨得給油門，還是能感受到推背感，城市道路、高速上跑絕對沒問題，也可變換駕駛模式改善動力，但較耗油，一般我都用舒適模式。
車主二動力：動力絕對夠用了，經濟模式和運動模式真的是差太多了，調到運動模式之後，再踩油門，推背感特別強，駕駛起來挺有欲望，甚至都有點小怕怕，變速箱也非常機靈，低速的情況下突然猛踩油門響應也非常好，比起普拉多要快很多。
車主三動力：我買的40版的就知道本人不追求動力，需求是安靜舒適，動力穩穩噹噹，不狂野也不斯文，舉止有度，談笑間安全到達！
車主四動力：動力方面當然是滿意的啦，紅綠燈的表現挺不錯的，起步很快加速也很快，不會覺得有任何的動力不夠用。
車主五動力：我買的是2.0T的高功率版，動力我認為還是挺滿意的，加速感很不錯，轟油門的時候感覺有明顯的推背感，而且發動機噪音也不算很大那種，平順性也比較好。
車主六動力：高速行駛後期的加速能力有所不足，市區開感受不深，高速行駛的話感覺排量上還是缺了那麼點意思，提速方面不如中低速表現的那麼好。
車主七動力：D檔深踩還行畢竟中規中矩的2.0T發動機，要想速度快，就花錢上3.0T的，那個足夠耍了。
車主八動力：動力絕對夠用，暴力駕駛的時候感覺很有feel，一轟油門，推背感就上來，超車也只是一腳油門的事情，平順性也很不錯。
車主九動力：開起來很穩很有感覺的動力性能，市區開感覺很穩，高速上超車也不吃力，提速方面無壓力。
車主十動力：奧迪A6L的發動機組合了，這個45TFSI車型搭載的2.0T發動機與12V輕混系統也是非常強勢的，起步很快，開著也沒發現什麼頓挫感，提速也挺穩，深踩油門推背感也挺強。