一個車企能夠在當下乘風破浪，銷量、口碑兼收。那麼，必然離不開出色的設計與品牌力的提升，尤其是在今年這種「特殊階段」，以設計創新、智能人性化引領國潮，則顯得尤為重要。如果說今年是車企「動作」最多的一年，那麼，上汽榮威絕對也是有發言權的。
榮威i6 MAX請求「出戰」，為新獅標再築裡程碑
今年的5月份，上汽榮威正式發布雙標戰略，不僅迎來了新獅標時代，還打造了榮威「R」標。而新獅標則將會在傳統燃油車領域深耕，積極部署「年輕化戰略」並採用專屬「數字律動設計理念」。榮威RX5 PLUS就是當中的一款車型，而現在我們將迎來首款搭載榮威新獅標的轎車榮威i6 MAX。
事實上，新獅標的出現是為品牌賦能，是上汽榮威對設計的全新理解，更是上汽榮威走出「安全區」向下一個「歷史高度」出發的另一體現。榮威i6 MAX作為首款搭載新獅標的轎車，它的地位毋庸置疑。一方面新車出色的設計以及產品力能夠提升品牌力，另一方面榮威i6 MAX的出現將會攜手榮威i6、榮威i5等車型，鞏固上汽榮威在轎車領域的地位。站在新的起點，再築裡程碑便是榮威i6 MAX的使命。
數字律動、激進美學引領國潮
如果搭載新獅標的首款轎車都無法徵服消費者的話，是難以達到這一高度與目標的。當然，上汽榮威深知這點，所以我們能夠看到榮威i6 MAX出色的設計與產品實力。
新車除了提供6種車身顏色可選之外，在顏值這一塊拿捏得極為到位。前臉的設計極具視覺衝擊感，不僅搭載了新獅標，還設計了暗夜風格參數化榮麟展翼格柵。據悉，它是通過計算機數位化計算出來的，原創度頗高的同時，還增添不少激進的運動元素。
加之新車還增加了「新銳飾件」，也就是進氣格柵中熒黃色的字母「R」、霧燈下方熒黃色的飾板等等，這些新鮮的元素無一不散發出年輕、活力的氣息，這也是榮威對國潮魅力的另一番理解。
同時，兩側「T」字型的日間行車燈識別度相當高，加上大燈被一條貫穿前臉的鍍鉻飾條分成上下兩部分，使得兩側大燈極具立體感。我一直認為，一個好看的「皮囊」就足以吸引大量消費者的眼球，一款顏值高的車型，絕對贏在起跑線上。榮威i6 MAX的國潮魅力足以體現榮威在設計方面的能力已達新高度。
新車的腰線貫穿前後燈組，雖顯鋒利，但卻富含東方經典的書法寫意，彰顯出來的是優雅、靈動的感覺。
經過燻黑處理的17寸輪轂展現出來的是運動的氣息，與車身優雅的姿態形成衝擊，使得整個側身看起來的韻味非同一般。
而且新車在C柱的位置不僅採用流暢的線條勾勒出車窗的輪廓，更在這個位置設計了一個「新銳飾件」字母螢光黃「R」，整個側身瞬間被激發出無限的生機與活力。
此外，新車的尾部層次感相當豐富，一條貫穿式的鍍鉻飾條把尾燈分成上下兩部分，與前臉的設計遙呼相應。值得一提的是，新車尾部並無採用新獅標的LOGO，而是採用英文字母「ROEWE」，所以你會發現這種設計會給一種更加高端的感覺。另外新車還設計了一個微微上揚的小鴨尾，增添了運動氣息的同時，也提升了空氣動力學性能從而降低風阻係數。
打造情感化智能空間，上演三平米銀河天幕真香定律
如果你認為榮威i6 MAX只是有著好看的「皮囊」，那麼或許你不夠了解榮威i6 MAX，其實它也有著「有趣」的靈魂。新車的內飾以「賦空間以情感，賦智能以情商」為設計主題，更貼心、更具美學的內飾風格為用戶帶來更好的體驗。
新車採用的是12.3英寸的組合式液晶儀表以及14.3英寸的2.5D曲面大屏，搭載網際網路汽車系統HW2.0 VENUS1.0，具備90秒全雙工AI自然交互語音，科技感撲面而來。
再者，新車在視覺效果以及觸感方面也下足功夫。在新車的座椅上能夠清晰地看到縫製而成的不同顏色線條。雖說只是幾條鋒線，但其造工的精細以及花費的時間成本都是上汽榮威的誠意。
當然了，新車為了打造更加舒適、高端的空間，還在中控臺、兩側車門等處採用了拉絲飾板，豪華質感得以提升。
我一直覺得有趣的靈魂不止於科技、豪華，更需要情感的注入，而榮威i6 MAX也確實這樣。這些隱藏的「情感」或許你難以發現，但確實存在，也是工程師用心良苦的一番設計。據悉，這個看似普普通通的擋把是經過人機工程學設計的，打磨47.8°最佳握感角度。用戶在駕駛換擋時並不費力，而且整個觸感也相當不錯。這些看不見的「貼心」，我覺得是有情感的。
新車還配置了無線充電裝置，但有意思的是，該裝置設計在中控過道換擋裝置的後方，且採用一個傾斜的儲放角度。一來提升了空間的利用率，二來放在這個位置不會因為顛簸等情況而發生中途充電接觸不良的情況。
這種設計風格是比較少見的，或許這就是國潮的一部分吧。而且，這些細節之處的處理，便能檢驗一個車企是否真的為用戶花了心思，榮威i6 MAX顯然是做到位了。
另外，軸距超過2700mm的榮威i6 MAX後排空間的表現在同級別車型中競爭力十足，且配置了後排出風口以及充電口。
坐起來的感覺也很有支撐感，但要數榮威i6 MAX最大的亮點，必須要說的是三平米的銀河全景天幕。從前排至後排是非常通透的，坐在後排完全感受不到壓抑。更厲害的是，其採用了「全景漸變中間膜」技術，後風窗頂部至尾部的透光率由2%漸變到70%，保證了車內有適宜的溫度，而且還能夠吸收99.9%的紫外線。
試想一下，在一望無垠的海邊，或是在氣勢雄偉的山巔，我們只需要仰頭，便收攬星辰與浪漫，是多麼美妙、浪漫的體驗。再者，三平米的全景天幕同樣能夠提升新車的顏值，這種超綱的實力已然是榮威i6 MAX的殺手鐧。
追求極致動力，以智能科技保駕護航
榮威i6 MAX的實力也體現在動力以及駕駛輔助方面。新車的動力得到進一步提升，搭載的是全新第二代藍芯動力1.5TGI渦輪增壓發動機，與之匹配的是全新7速自動變速器，能夠帶來強勁、平順、高效的優點。
同時，新車擁有L2級別的AI Pilot智能駕駛輔助系統，配備全速段自適應巡航、集成式高速智能巡航、交通擁堵輔助、自動緊急剎車、車道保持、智能遠近光等駕駛輔助功能，以智能科技為用戶保駕護航。
汽車網評：榮威i6 MAX顏值與實力並存，開啟國潮新時代
榮威i6 MAX作為搭載新獅標的首款轎車車型，早在成都車展亮相之時便有著很高的熱度。此番對榮威i6 MAX靜態賞析後，我慢慢能夠理解為何它能吸引眾多消費者的眼球，又為何能觸發開啟國潮的新時代了，因為從榮威i6 MAX的身上，顏值、年輕、活力已然成為其標籤。在當今消費者追求極致審美的時代，設計，已成為車企決定勝負的一大影響因素。榮威i6 MAX展現顏值與實力，足以徵服消費者，期待其上市後的表現。