[資訊-牛車網]9月16日，上汽榮威借勢「抖in北京2020」嘉年華，宣布榮威i6 MAX及插電混動榮威ei6 MAX同步上市，共2種動力7款車型，官方指導價10.98-15.68萬元，補貼後優惠價10.68-15.38萬元。
此外，上汽榮威還提供了「3大終身4大爽酷MAX權益」的車主福利，總價值達43000元。其中「3大終身權益」為終身原廠整車/原產電芯質保MAX、終身基礎保養MAX、終身基礎流量MAX。
作為榮威MAX高端產品序列中的全新主力家轎，榮威i6 MAX/榮威ei6 MAX將市場定位在年輕消費者，並展示出切合目標人群的「酷」、「爽」和「新國潮」的設計特點和配置方案：
國潮設計提升顏值&全景天窗變賣點
相比較榮威i6系列，榮威i6 MAX/ei6 MAX在外觀設計上進行了整體升級——新的榮威家族圖標即是與故宮合作並通過匠心打造的新國潮；結合參數化設計手法並運用數字律動設計理念，榮威i6 MAX/ei6 MAX的前臉呈現了立體懸浮榮麟格柵、金戈凌厲全LED前大燈、低阻氣動燕尾等系列傳統與時尚結合的「酷爽「元素，整車顏值得到大幅提升。4722*1835*1464mm的新車尺寸與2715mm的軸距基本與榮威i6相同，僅車長增加51mm，整車視覺更為修長，並為用戶打造出領先A+級的寬適空間。
榮威i6 MAX/榮威ei6 MAX以全景天幕作為此款新車設計的最大賣點。3m²+的夾層玻璃天幕讓你在車內擁有180度超廣視野；同時，全景天幕後擋漸變膜結合頂部電動遮陽簾，可有效隔絕紫外線，並保證車內駕乘人員隱私感。雖然夾層玻璃材料達到ECE歐洲標準，能最大限度保護車內乘員安全，但是否能夠達到鋼結構對於車輛側翻的強度，仍未可知。
L2.5+智能駕駛輔助提升智能交互能力
座艙內飾則大部分傳承了MAX系列設計：中控臺以及門內側軟包搭配木質紋理很顯檔次，12.3英寸組合式液晶虛擬儀表（榮威ei6 MAX為12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表）、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、以及星艦47.8度最佳握感電子排擋等觸感、質感不錯。在看不見的地方，如新車在備胎艙、輪罩、A/C柱等處採用了全方位的隔音、吸音處理，搭配靜音玻璃、同級唯一的米其林靜音輪胎，完美的NVH表現令120km/h高速狀態下的車內對話依舊清晰。
榮威i6 MAX/榮威ei6 MAX的L2.5+智能駕駛輔助值得一提：新車擁有毫米波雷達+攝像頭融合式雙重感知系統，相較L1級單目攝像頭主動安全性能提升30%。AI Pilot智能駕駛輔助系統可實現覆蓋0至150km/h的ACC全速段自適應巡航及FCW前撞預警系統&AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、TJA交通擁堵輔助等十餘項駕駛輔助功能，搭配360°全景影像，時刻周全守護你和家人的安全。智聯網聯技術上，新車系統硬體升級為聯發科MTK五核系統級晶片，算力大幅提升44%，全系標配最新斑馬智行VENUS系統，大大提升新車的智能交互能力。
動力強勁輸出平順&燃油混動經濟效應突出
動力方面，榮威i6 MAX搭載全新第二代藍芯300TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率127kW、最大扭矩高達275N.m；與之匹配的是7速DCT 3.0變速箱，採用全球首創的三腔獨立潤滑技術，大幅提升傳動效率和可靠性。官方公布新車百公裡加速8.1s，極速達到210km/h，同時百公裡油耗低至5.9L，能兼顧性能與經濟性。
混動版榮威ei6 MAX則採用「3.0T綠色動力「——即搭載第二代藍芯300TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機、100kW高功率電機與10速二代EDU智能電驅變速箱等技術，最大扭矩480N.m，並擁有覆蓋各通勤場景的70km純電續航，據悉油耗低至1.1L/100km。
此外，新車還提供了四輪獨立懸掛、ZF薩克斯減振器、EPS-Pro高階動態電動助力轉向系統等底盤科技，能有效保證各種路況的控場能力。
車評觀點：性價比和溢價值「雙高「
榮威i6 MAX/ei6 MAX中MAX，可以理解為對榮威i6的一次升級換代——更長的車身，更時尚和國潮化外觀保證了回頭率，動力性能和經濟性有所提升，智能交互更吸引年輕人，而價格則保持在榮威i6/ i6 PLUS/ ei5的原有水準，性價比頗高。但是另一方面，榮威品牌車型在市場上又有著2萬左右的溢價值。新車的三大終身MAX權益對消費者有相當的吸引力...所以，如果是前30000名購車者可以考慮早入手早享受；對於不能享受此權益的消費者，建議稍等價格回落，享受更多的現金紅利。