榮威iMAX8上市助力中國品牌向上_易車網

挺過了疫情寒冬的考驗，中國乘用車行業的景氣度正加速回升。乘聯會數據顯示，今年9月份，國內乘用車市場零售達到191.0萬輛，同比增長7.3%，超過市場預期。行業銷量持續5個月的正增長，不僅為汽車業帶來久違的信心，也讓資本市場恢復了對汽車業頭部企業未來發展的預期。以行業龍頭上汽集團（SH600104）為例，主流券商紛紛對該股票做出了買入評級。

汽車股估值恢復的原因有很多，創新產品的加速投放所帶來的聯動效應至關重要。在上個月的北京車展，上汽集團推出多款MPV車型，其中，上汽乘用車旗下榮威品牌首款MPV榮威iMAX8憑藉獨特國潮顏值和匠心科技加持引起多方關注。業界人士認為，該車將有望成為上汽乘用車新的銷量增長點，並進一步加強上汽集團自主板塊的創新研發實力以及在高端MPV市場的話語權。

承載著這種期待，10月31日，科技豪華MPV榮威iMAX8正式上市。新車共推出4款車型，官方指導價18.88-25.38萬元。同時，榮威iMAX8還為用戶帶來4重專享尊崇禮遇：8年16萬公裡超長核心動力總成質保的尊崇質保禮；至高可享10000元置換補貼的尊崇置換禮；終身免費基礎流量的尊崇流量禮；0利息/60期超長貸的尊崇金融禮。此外，購買Supreme系列陸尊版&尊榮版的用戶僅需3000元，即享BOSE豪華視聽升級包。

科技豪華

 

作為榮威MAX高端產品序列的最新力作，榮威iMAX8的上市將推動榮威MAX高端產品序列的持續進化，有望扭轉中國品牌在高端MPV市場「跟跑者」的局面，讓高端MPV消費人群擁有更充盈的價值體驗。

值得一提的是，現場同步舉行了首批車主交車儀式。同濟大學教授、國家智能型新能源汽車協同創新中心主任餘卓平，地平線機器人創始人兼CEO、人工智慧專家餘凱以及分眾傳媒創始人江南春等產學研大咖作為首批車主出席了本次活動。

 

生逢其時，打破合資壟斷格局

繼在SUV、轎車兩大細分市場取得突破之後，中國品牌在高端MPV細分市場也當有所作為。據乘聯會數據顯示，9月份，MPV市場銷量為10.6萬輛，環比持續呈回暖趨勢。其中，高端MPV車型仍保持上揚的良好態勢，銷量增長明顯高於低端車型和純家用車型。業內人士預判，高端MPV市場將有望成為繼SUV後下一個市場增量風口。

但令人遺憾的是，中國品牌在這一領域一直缺乏建樹，可選車型寥寥。因此，MPV市場亟需一款能夠「提氣」的高端自主MPV產品，一方面可以填補市場空白，引領市場趨勢和發展；另一方面則要打破高端MPV市場被合資品牌壟斷的格局。

自2006年成立以來，上汽榮威經過14年的發展沉澱已擁有在技術、品牌、用戶等多方面的深厚儲備，產品矩陣也日益完善，旗下榮威RX5系列、榮威i系列產品實力強勁，在銷量上也始終保持持續上漲的態勢。在風聲水起的SUV和轎車市場外，上汽榮威積極尋求MPV市場破局的機會，瞄準國內高端MPV市場的「空白點」，順勢推出MAX高端產品序列的重磅力作——科技豪華MPV榮威iMAX8。它的推出，是優秀中國品牌日益自信、成熟的表現，也是中國車企厚積薄發之後強大實力的必然！

 

科技賦能，樹MPV智能標杆

如今，汽車行業正向著智能化轉型，對於用戶來說，汽車已經由出行工具轉變為生活中的出行伴侶。更智能的車，是當下汽車消費升級中，用戶最重視的需求之一。根據國家工業信息安全發展研究中心發布的《AI智能下的汽車產業裂變：中國汽車企業與新一代信息技術融合發展報告》顯示，預計到2025年中國智能汽車市場規模將達到1700萬輛的規模，中國智能汽車發展空間潛力巨大。

早在四年前，上汽榮威就發布了全球首款量產網際網路汽車榮威RX5，奠定了「網際網路汽車創行者」地位，又陸續推出榮威RX5 MAX、榮威RX5 PLUS、榮威i6 MAX等一系列「聰明車」，推動了網際網路汽車、智能汽車的普及。現在，面對萬物互聯時代用戶對於MPV的全新價值訴求，上汽榮威順勢推出了榮威iMAX8，為用戶的出行生活帶來新一輪的科技革命。

作為上汽榮威首款MPV車型，榮威iMAX8傳承品牌「聰明車」基因，首次落地智能交互空間設計，讓MPV成為用戶的智能交互空間。全球獨創「魔吧」可通過語音或按鍵控制在車內穿梭，如貼身管家般把服務送到每位乘客身邊；智能「魔屏」與中控大屏、虛擬儀表四屏交互，同步天氣、股票資訊等信息，讓二排乘客只需動動手，一切盡在掌握；最新的斑馬智行VENUS系統還擁有車家互聯等功能，支持用戶通過系統控制家中空調、燈、掃地機器人等智能家居。另外，新車還搭載SKYEYE天眼系統、AR-Driving實景導航系統、一鍵式智能防夾電動滑移門等智能配置，打造科技豪華頭等艙，全面提升用戶的用車體驗。

 

駕乘舒適，高端MPV品質之選

後疫情時代，消費者的消費觀念趨於理性與成熟，特別是在大宗商品消費上。具體到MPV方面，根據艾瑞諮詢發布的《2020年中國MPV市場消費洞察報告》顯示，超過67%的用戶希望購買高品質和實用的車輛。越來越多的用戶對MPV的座椅、動力、NVH等品質細節提出了更高的要求。

上汽榮威始終貫徹上乘品質，依託上汽集團堅實的整車製造實力和完善的供應鏈體系來打造榮威iMAX8。在設計之初，榮威iMAX8就對標高端合資MPV，不僅有強大的整車智能交互能力，還在乘坐體驗設計、空間、操控等方面表現出了同級最高水準，平臺技術先進、智能化程度高、舒適性強，將以全新的起點推動品牌向上。

當下，MPV車型的使用場景多為商務接待和家庭出行，車內的舒適、靜謐等都是用戶的第一需求。榮威iMAX8匠心打造第二排「魔力沙發」，選用德國Bader打孔頭層小牛皮面料及雙硬度發泡填充層等10層複合結構，擁有細膩舒適的觸感和良好的支撐性，且按摩、通風、電動調節等功能一應俱全，讓用戶坐享頭等艙體驗。此外，作為上汽全球模塊化智能架構SIGMA架構旗下首款車型，榮威iMAX8還採用了上汽藍芯最新一代400TGI渦輪增壓發動機+愛信8AT變速箱的動力總成，並通過應用大面積加厚隔音聲學包和獨特降噪設計，提升整車NVH水平，動力性、靜謐性領先市場主流車型。配合BOSE環繞立體音響、三區獨立全自動恆溫空調等高感知配置，新車為用戶提供超越高端合資MPV的價值感知，刷新用戶出行體驗。

 

無論是在智能科技方面，還是在產品品質上，榮威iMAX8都下足了功夫，表現出趕超高端合資MPV的實力。更為關鍵的是，榮威iMAX8趕上了中國高端MPV市場競爭格局重構的拐點，是目前市場上不可多得的高品質MPV。新車將為上汽榮威注入全新血液，與榮威RX5 MAX、榮威i6 MAX一道，共同助推中國品牌向上之路進入加速道。