試駕長安新能源逸動E-Life,為何眾多車評人為它打Call?

2021-01-14 中國經濟導報網

  7月23日-26日,「智美進化 駕趣非凡「逸動E-Life全國媒體試駕會在西寧青海湖順利舉行,我有幸受主辦方邀請得以第一時間了解這款長安新能源的全新力作。本次試駕活動中,我要駕駛逸動E-Life馳騁大美山河,一覽盛世美景,同時也要面對高海拔、多路況的嚴苛挑戰,體驗逸動E-Life車型的操控性能與續航水平,這臺車具體怎麼樣?聽我慢慢道來!

  極致操控,逸動E-Life的頂級調教

  青海湖歷來是中國著名的自駕聖地,複雜的連續彎路及盤山陡坡,成為了自駕愛好者們的天堂,也正因如此,高難度的路況更難讓我深入了解逸動E-Life車型的駕駛感受,當我行駛到一段「搓衣板」路段時,逸動E-Life的底盤調教可以說給予我很大的驚喜,而其越級的前麥弗遜獨立懸架+後多連杆獨立懸架搭配,讓整車在連續起伏的路面下也能將車內震動過濾到極致,同行的另一位媒體朋友也對此表此驚訝。

  除此之外,逸動E-Life在連續的U型彎中表現的更為出色,精準的指向性和緊繃有力的懸架都能將車輛牢牢的抓在地面上,無論是高速過彎還是緊急併線,都能賦予我很強的信心,這點對於熱愛激烈駕駛的消費者絕對是一大亮點,當然,千萬不要忘記,逸動E-Life還擁有著全面超越同級別車型的動力系統,最大功率120kW,最大扭矩245N·m的亮眼數據,搭配上電動車「起步即巔峰」的先天優勢,可以讓駕駛者時刻感受到「速度與激情」!

  可甜可鹽,逸動E-Life的「巨蟹情懷」

  提到巨蟹座,相信所有人都會冒出一個詞「顧家」,沒錯!這也真是本次試駕會逸動E-Life給予我的第二個驚喜,起初我剛剛看到這臺車的動力數據時,我以為長安新能源的本意是將它打造成一臺運動車型,但當我真正的坐進車內才發現,它絕不僅僅只是能刺激你的腎上腺素,而是連你的多巴胺也一同釋放,支持市面上大部分主流APP的騰訊梧桐車聯網系統,可支持車載微信,遠程控制車輛,全語音交互等堪稱超時空的科幻操作,搭配上10.25英寸高清雙聯屏,以及大尺寸全景天窗,對於三口之家來說,逸動E-Life絕對是一臺能提供給你舒適便利出行體驗的車型。

  相信長期自駕遊的用戶都會有過行李過多的困擾,但這點放在逸動E-Life身上同樣不是問題,本次試駕會過程中,由於需要拍攝,三腳架單反,遮陽板等多種工作物品,卻僅僅佔據了後備箱的一半,430L的超大後備箱容積與34處儲物空間絕對可以裝下你出行時所需的全部物品。

  拒絕虛標,從逸動E-Life做起!

  電動車界流傳著這樣一句話,「說一千道一萬,沒有續航全完蛋」,這句話可謂是真實的道出了當今消費者對於純電動汽車的選購標準。

  長安新能源深知消費者對於續航裡程困擾,本次試駕活動特意安排了長達320餘公裡的長續航挑戰,如果有開過純電動車型的朋友應該知道,當下不少車型都存在虛標的問題,標定400km續航的車型如果能跑到300就算很不錯的了,因此,為了讓大家真實了解E-Life車型,本次活動我進行了全程駕駛,最終這臺宣稱NEDC工況續航裡程425km的車型,在我跑完336km後,表顯剩餘裡程居然高達80km,幾乎與廠家公布的數據相同!要知道二郎山的路況,急加速急減速是非常正常的,而且連續的上下山都會對續航裡程產生嚴重縮減,但逸動E-Life依舊做到了!可以說,這款車真正意義上的打消了用戶對於純電動汽車的續航裡程焦慮症!

  寫在最後

  通過一天的試駕,讓我對長安新能源的全新逸動E-Life有著全方位的了解,不誇張的講,這臺車可謂是集好開、好用於一身的標杆車型,它的出行解決了當代消費者對於純電動汽車的核心訴求,同時打造了他們內心渴望的生活方式。

  我們有理由相信,這樣一臺擁有著全能實力的逸動E-Life定能靠自己努力,贏得越來越多國人的認可和追捧,讓我們一起期待它上市之後的表現吧!

 

相關焦點

  • 最像燃油車的純電動車,長安逸動E-Life亮點解剖
    接到長安逸動E-Life青海湖的試駕邀請,軲轆哥毫不猶豫答應了,一是還沒近距離目睹過中國面積最大的內陸湖——青海湖;二是作為環青海湖電動汽車挑戰賽的「常勝將軍」,逸動EV迎來了它的改款車型,官方將新車命名為逸動E-LiFe,軲轆哥相當期待它的實際表現。
  • 從逸動E-Life思考一番,電動車怎麼樣才能給你信心?
    長安近期在新能源方向連續揮出了幾拳,CS55純電版將續航能力提升到了605km,算是長安在主流家用純電SUV領域布局的重兵,轎車領域也從逸動EV460升級到了逸動E-Life,看得出來,長安新能源坐不住了。
  • 逸動E-Life:大大大、長長長、快快快!
    環青海湖試駕,讓我真正看到了這臺基於逸動PLUS打造而來的電動化產品有多麼出色,在不少企業強調「不油改電」的當下,難道「油改電」真的應該被排斥嗎?至少看到這臺逸動E-Life之後,我才發現「不油改電」只是企業傳播而來的噱頭。 一臺高品質的電動化產品,更需要傳統造車思路以及造車經驗做支撐。
  • 百公裡理論耗電僅9.4度,長安逸動EV460海口榮耀上市
    10月18日在海口美蘭區長安新能源展廳上,長安全新逸動EV460正式上市,新車共推出兩款車型,分別是智享版和智領版,補貼後售價11.79-12.99萬元。逸動EV460是基於全新逸動燃油車所升級打造,並延續了最新的外觀造型和內飾設計,只是在細節上進行了新能源車的專屬裝飾,同時在NEDC綜合工況下續航裡程達430km,快充從30%-80%僅需45分鐘。
  • 長安逸動PLUS藍鯨NE對比大眾朗逸1.4T,誰更值得入手?
    對於很多消費者而言,買車並非什麼難事,但畢竟也是一筆不小的支出,因此還是需要慎重選擇,不過國內汽車市場品牌眾多,選車並非易事,買到一款適合的車更不容易,比如面對價位相差不算大的自主品牌車型和合資品牌車型,應該如何選擇?
  • 長安這2臺車厲害了,1.4T發動機不僅夠力,還省油
    這一次,我們來到長安的大本營——重慶,來體驗號稱國產最高熱效率的藍鯨版雙車。這兩款車分別是逸動和CS35 PLUS,他們的最新型號均搭載了藍鯨NE發動機,這款1.4T發動機最秀的地方就是高達40%的熱效率,這可是世界頂級水平的表現(要知道本田1.5T地球夢的熱效率不過才38%)。
  • 長安逸動PLUS落地價格 性能夠強價格還便宜
    銷往全國,現有2020款長安逸動PLUS全系優惠大促銷(最近兩個月內全新商品車),最高可優惠2.0萬,現店內現車充足,顏色齊全,銷售全國,無區域限制,手續齊全(發票,合格證,車輛一致性證書,PDI檢測證書,保養手冊,三包憑證)全國各地均可落戶,全國聯保,所有手續隨車走,購車有價值8800元的大禮包贈送,來店購車無任何附加條件,歡迎各位車友到店詳談!
  • 長安汽車總裁朱華榮上陣直播 講述逸動八年進化史
    近日長安逸動PLUS傾情上市,新車共有1.4T、1.6L兩種排量共5款車型,官方指導價為7.29-10.39萬元。逸動PLUS旨在帶給消費者更進化的造型、動力、智能以及品質。Less Is More 美化成蝶化簡即繁是逸動PLUS推崇的設計宗旨。
  • 小排量T動力就選長安CS35PLUS和逸動藍鯨版
    作為一個普通上班族,在油耗持續攀升的當下,一款能省油,會幫你省錢的車,顯然比那些華而不實,看似高大上的科技配置都重要!沒錯,長安CS35PLUS藍鯨版&逸動藍鯨版這兩款車完全符合我的購車所需。由於本人對油耗表現特別在意,就上網查閱了兩款車的真實油耗,還特意下載了綜合諸多真實車主油耗口碑的小熊油耗APP。最近,小熊油耗給長安CS35PLUS藍鯨版&逸動藍鯨版這兩款車做了日常生活場景下的油耗測試,在上面可以看到,這兩款車取得了7升多一點的綜合油耗成績,還是很開心的。 有些朋友可能會提出疑問,7升多的油耗真的算是很優秀嗎?答案是肯定的!
  • 年輕人要的它都有,簡潔大氣的造型 全新逸動實車_易車網
    在逸動上,我們可以看到更加沉穩大氣與動感十足的外觀。逸動的前格柵明顯加大,並且搭配「長安汽車」標識,讓車輛的蜂窩狀前臉顯得帥氣十足,兩側車燈設計造型頗為犀利,大燈點亮後顯得很有精神氣。從腰線來看,新車依舊是有設計感的線條勾勒,寬C柱的傳統得以延續,車輪設計看起來非常厚實耐磨。
  • 不管是什麼車,為何車評人總能發現缺點:舉個例子你就明白
    導讀:不管是什麼車,為何車評人總能發現缺點:舉個例子你就明白【懂車之前原創稿件,禁止轉載!】大家新的一天好!我是作者大米,也是英朗小夥!,車評人永遠都能在試車幾小時或者是幾天之後迅速發現缺點?而我們知道新車出廠之前,主流車企都要進行超過200萬公裡的路試,包括極寒或極熱等嚴苛測試,往往耗時幾年,僅自主車企長安汽車研發隊伍就已超過3000人,這麼多人的齊心協力,歷時幾年推出的新車,怎麼一到車評人評測就老能迅速發現問題呢?
  • 長安逸動PLUS上市,藍鯨動力+超高顏值
    如今"新冠"疫情也向著好的事態發展,不少企業已經迎來了新一波的復工潮,上下班路上車輛開始逐漸擁堵,經歷此次疫情之後,不少人開始拋棄公共運輸出行,選擇買一輛屬於自己的私家車,但是面臨著五花八門的車,我們買車該怎麼選?
  • 長安逸動PLUS辦了一臺公開課
    現如今一輛車的風阻係數到底多少是最好的? 9月9日,長安汽車在中汽研空氣動力學風洞實驗室,以直播的形式給所有人上了一臺公開課,不但普及了更多與車輛風阻,噪音,設計相關的知識,還對長安逸動PLUS進行了一次現場測試。
  • 調出自己的味道 第二代逸動性能研發探秘
    雖然都是火鍋,都是同樣的配方,但為何重慶的火鍋這麼好吃?這個比喻沿用到長安汽車上,再合適不過了。看不見的技術儲備,正是為了用戶打造一個滿意而愉悅的好車,而第二代逸動的研發探秘向我們揭開了這些汽車工匠們幕後「性能研發」的面紗。
  • 搭載藍鯨1.4T發動機 雙體連屏,長安逸動PLUS預售7.29萬起
    同樣,幾年前我們覺得很好看的車放在今天你可能也覺得不好看了,從2008年開始,長安汽車推出逸動以來就一直在變化中求生存,隨著消費者審美的變化加速,如今,逸動快速迭代,終於在今年推出了全新的逸動PLUS車型。3月6日,長安逸動PLUS正式開啟預售,新車共推出5款配置車型,預售價區間為7.29-10.39萬元。
  • 長安逸動PLUS百萬版到店,配遊艇式檔杆+琴鍵式空調按鈕,搭1.6L
    近日,淮安車現場從長安汽車4店了解到,長安逸動PLUS百萬版上市,作為新車型,新車配備了1.6L + CVT的新動力總成,這進一步豐富了長安逸動家族的產品序列。同時,新車仍保留了長安逸動PLUS的家族設計風格,外觀和內飾與之前推出的車型沒有明顯差異。
  • 適合女士的新能源汽車有哪些,適合女士的新能源汽車車型推薦
    導讀:適合女士的新能源汽車有哪些,適合女士的新能源汽車車型推薦今天小編要為大家介紹的車型是我們的國產新能源汽車,小編相信很多的朋友們是比較喜歡我們的新能源汽車的因為新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術
  • 長安逸動:別看我外觀兇狠,動力配藍鯨1.4T引擎,但是我很溫柔!
    而今天要說的這輛長安逸動,外觀設計看起來運動感十足,其實說到底還是一輛家用車,很溫柔!目前長安逸動的廠家指導價為7.29~10.39萬元之間,那麼它到底怎麼樣?一起來看看吧!首先長安逸動這輛車定位於緊湊型轎車,其車身尺寸為4730/1820/1505mm,軸距為2700mm,比同級別競品車型要大得多,幾乎已經達到了A+級別,比大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉之類的主流熱銷車型尺寸還要大一些,所以在競爭上還是比較佔優勢的。
  • 寶馬電動化的全新力作 寶馬iX3試駕丨寰球車評
    相比於造車新勢力品牌,傳統車企在新能源方面的步伐似乎要慢一些,而傳統豪華品牌則更加謹慎。在豪華傳統車企奧迪的e-tron和奔馳的EQC相繼加入新能源戰場後,寶馬也加入豪華純電動SUV陣營,推出了iX3這款重磅車型。
  • 誰說便宜沒好貨 試駕歐系純電SUV雷諾e諾
    東風雷諾e諾已經上市,作為雷諾首款在國內上市的純電SUV車型,它是否有實力與國內眾多純電車型競爭?除了價格優勢外,它還有什麼值得驕傲的地方?在華投產的全球車型提起e諾很多人恐怕還不了解,甚至對雷諾的純電動車型也未知甚少,其實雷諾歐洲純電汽車市場有著極高的佔有率,深耕歐洲電動車領域10餘年,收貨了全球25萬的電動車用戶,而本次試駕的雷諾